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रॉयल एनफील्ड हंटर 350 vs ट्रायम्फ स्पीड 400 2025
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 vs ट्रायम्फ स्पीड 400 2025 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | हंटर 350 | स्पीड 400 2025 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.38 लाख | ₹ 2.39 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 349 सीसी | 398.15 सीसी |
| पावर | 20.2 bhp @ 6100 rpm | 39.5 bhp (29.4 kW) @ 8,000 rpm |
| माइलेज | 36.2 किमी/लीटर | 30 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 110 kmph | 145 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 20.2 bhp @ 6100 rpm | 39.5 bhp (29.4 kW) @ 8,000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 27 Nm @ 4000 rpm | 37.5 Nm @ 6,500 rpm |
| बैटरी का प्रकार | VRLA (maintenance free) | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 9.5:1 | 12:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air/Oil Cooled | Liquid-cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2B | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Single cylinder, 4 stroke, Air-Oil cooled | Liquid-cooled, 4 valve, DOHC, single-cylinder |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 349 | 398.15 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 72 mm | 89 mm |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 471 Km | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 85.8 mm | 64 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 2 | 4 |
| न्यूनतम चार्ज | N/A | N/A |
| अधिकतम चार्ज | N/A | N/A |
| टॉप स्पीड | 110 Km/h | 145 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 110/70-17" 54P- 17, Rear : 140/70 - 17 | Front : 110/80 R17, Rear : 150/70 R17 |
| व्हील का आकार | Front : 17 inch, Rear : 17 inch | Front : 17 x 3 inch, Rear : 17 x 4 inch |
| व्हील का प्रकार | Spoke | N/A |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubeless |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | Electronic Fuel Injection(EFI) | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1370 mm | 1386 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 29 psi | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 29 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 32 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 36 psi | N/A |
| पिछला ब्रेक | Drum | fixed disc, floating caliper, ABS |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel ABS | N/A |
| अगला ब्रेक | Disc | fixed disc, four-piston radial caliper, ABS |
| रियर ब्रेक का व्यास | 270 mm | 230 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Electronic fuel injection | Bosch electronic fuel injection |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 2.6 L | 2 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Street Bike | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Twin Downtube Spine Frame | Hybrid spine/perimeter, tubular steel, bolt-on rear subframe |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 160 mm | N/A |
| ऊंचाई | 1070 mm | 1084 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 181 Kg | 176 Kg |
| लंबाई | 2055 mm | 1377 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | हाँ | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 790 mm | 803 mm |
| चौड़ाई | 810 mm | 814 mm |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | Yes |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | Digital |
| घड़ी | हाँ | N/A |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | हाँ | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Wet, multi-plates (Assist & Slip) Clutch | Wet, multi-plate, slip |
| गियर बॉक्स | 5 Speed | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Constant Mesh | Manual |
| टेल लाइट | LED | N/A |
| डीआरएल | Yes | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V - 8 Ah | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, 41mm forks, 130mm travel | 43mm upside down Big Piston forks. 130mm wheel travel |
| रियर सस्पेंशन | Twin shock absorbers with 6-step adjustable preload | Gas monoshock RSU with external reservoir and pre-load adjustment. 120mm wheel travel |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | N/A |
हंटर 350 और स्पीड 400 2025 की इमेजेज
4
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना
ट्रायम्फ स्पीड 400 2025 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
बजाज पल्सर एन125
124.58 सीसी
60 किमी/लीटर
हीरो एक्सट्रीम 160आर
163.2 सीसी49.65 किमी/लीटर
यामाहा एफजेड एफआई
149 सीसी46 किमी/लीटर
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
159.7 सीसी61 किमी/लीटर
होंडा सीबी 125 हॉर्नेट
123.94 सीसी55 किमी/लीटर
बजाज पल्सर एन160
164.82 सीसी47 किमी/लीटर
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी
159.7 सीसी41.4 किमी/लीटर
बजाज पल्सर एनएस160
160.3 सीसी52.2 किमी/लीटर
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125
124.7 सीसी45 किमी/लीटर
यामाहा एफज़ेड-एस एफआई
149 सीसी45 किमी/लीटर
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हंटर 350 और स्पीड 400 2025 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: रॉयल एनफील्ड हंटर 350 और ट्रायम्फ स्पीड 400 2025 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: हंटर 350 की वर्तमान कीमत ₹ 1.38 लाख है और स्पीड 400 2025 की कीमत लगभग ₹ 2.39 लाख है। इनमें से ₹ 1.38 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: रॉयल एनफील्ड हंटर 350 और ट्रायम्फ स्पीड 400 2025 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: हंटर 350 की औसत रेटिंग 4.6 है। दूसरी ओर, स्पीड 400 2025 की रेटिंग 4.8 है
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