English

बाइक्स
- लेटेस्ट बाइक्स
- बेस्ट बाइक्स
- अपकमिंग बाइक्स
- नई बाइक्स
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
- लोकप्रिय बाइक ब्रांड
- बजट के अनुसार बाइक्स
- बेस्ट माइलेज बाइक्स
- माइलेज के अनुसार बाइक्स
स्कूटर्स
- लेटेस्ट स्कूटर्स
- बेस्ट स्कूटर्स
- अपकमिंग स्कूटर्स
- नए स्कूटर्स
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
- लोकप्रिय स्कूटर ब्रांड
- बजट के अनुसार स्कूटर्स
- बेस्ट माइलेज स्कूटर्स
- माइलेज के अनुसार स्कूटर्स
इलेक्ट्रिक वाहन
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
  - इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक बाइक
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
  - इलेक्ट्रिक स्कूटर्स ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर
बाइक तुलना करें
ऑन रोड कीमत
डीलर और शोरूम
न्यूज और अपडेट्स
ईएमआई कैलकुलेटर

रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 vs ट्रायम्फ स्पीड टी4

रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 vs ट्रायम्फ स्पीड टी4 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! गुरिल्ला 450 की शुरुआती कीमत ₹ 2.51 लाख है, जबकि स्पीड टी4 की कीमत ₹ 2.09 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, गुरिल्ला 450 का 40 Nm @ 5500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्पीड टी4 का 31 Nm @ 5500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, गुरिल्ला 450 के लिए 8 रंग विकल्प और स्पीड टी4 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 और ट्रायम्फ स्पीड टी4 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 vs ट्रायम्फ स्पीड टी4 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	गुरिल्ला 450	स्पीड टी4
कीमत	₹ 2.51 लाख	₹ 2.09 लाख
डिस्प्लेसमेंट	452 सीसी	349 सीसी
पावर	39.47 bhp @ 8000 rpm	28.60 bhp @ 7500 rpm
माइलेज	29.5 किमी/लीटर	30.5 किमी/लीटर
अधिकतम गति	140 kmph	137 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	39.47 bhp @ 8000 rpm	28.60 bhp @ 7500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	40 Nm @ 5500 rpm	31 Nm @ 5500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11.5:1	12.1:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6.2	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid Cooled, Single Cylinder, Dohc, 4 Valves	Liquid-cooled, 4 valve, DOHC, single-cylinder
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	452	349
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	84 mm	89 mm
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	191 Kg	N/A
सिलेंडरों की संख्या	N/A	1
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	390 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	81.5 mm	56.1 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	4
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

140 Km/h

137 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front - 120/70 - R17, Rear - 160/60 - R17	Front: 110/70-17 / Rear: 140/70-17
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1440 mm	1406 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	32 psi	28 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	28 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	33 psi
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	310 mm	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	270 mm	230 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Electronic Fuel Injection	Fuel Injection
फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	11 L	13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2.2 L	2.6 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser Bikes, Roadster Bikes	Cruiser Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Steel Tubular Frame	Hybrid spine/perimeter, tubular steel, bolt-on rear subframe
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	174 Kg	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	169 mm	140 mm
ऊंचाई	1095 mm	1098 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	185 Kg	180 Kg
लंबाई	2090 mm	1406 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	780 mm	806 mm
चौड़ाई	855 mm	827 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Electric Start
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT	Multi-Function LCD Screen
टैकोमीटर	Analogue	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate,Slip & Assist	Wet, multi-plate, slip
गियर बॉक्स	6 Speed	6 speed

लाइट्स

हेडलाइट	LED	LED
टेल लाइट	LED	LED
डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	LED	LED

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V, 8 AH

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Forks	43mm Telescopic Fork. 140mm wheel travel
रियर सस्पेंशन	Linkage Type Monoshock	Gas monoshock RSU with external reservoir and pre-load adjustment. 120mm wheel travel

सीट

स्टेप-अप सीट

N/A

नहीं

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Ride-by-Wire, Google Maps, Engine Management System	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A

गुरिल्ला 450 और स्पीड टी4 की इमेजेज

रॉयल एनफील्ड

गुरिल्ला 450

ट्रायम्फ

स्पीड टी4

रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

गुरिल्ला 450 vs क्लासिक 350

‌

‌

गुरिल्ला 450 vs हिमालयन 440

‌

‌

गुरिल्ला 450 vs 42 बॉबर

ट्रायम्फ स्पीड टी4 की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

स्पीड टी4 vs आर15 वी4

‌

‌

स्पीड टी4 vs क्लासिक 350

‌

‌

स्पीड टी4 vs हंटर 350

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.15 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.34 लाख

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42.5 किमी/लीटर

₹ 1.30 - 1.64 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

349 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.66 - 2.10 लाख

जावा 42

294.72 सीसी

33 किमी/लीटर

₹ 1.85 - 2.08 लाख

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

349 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.89 - 2.26 लाख

होंडा हाइनेस सीबी350

348.36 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.93 - 1.98 लाख

सभी देखें

गुरिल्ला 450 और स्पीड टी4 पर ताज़ा खबरें

ट्रायम्फ बोनविले T40 vs स्पीड T4: कीमत, फीचर्स और स्पेसिफिकेशन में अंतर

ट्रायम्फ ने भारत में अपनी नई Bonneville T40 लॉन्च की है। इसमें क्लासिक Bonneville लुक के साथ आधुनिक फीचर्स मिलते हैं। दूसरी तरफ Speed T4 हल्की, सस्ती और रोडस्टर स्टाइल की बाइक है। दोनों में एक ही 350c

8 अक्टूबर 2026

और पढ़ें

अगस्त 2026 में सबसे ज्यादा बिकने वाली रॉयल एनफील्ड बाइक

अगस्त में Royal Enfield की बिक्री बढ़ीरॉयल एनफील्ड ने अगस्त 2026 में घरेलू बाजार में कुल 1,14,945 मोटरसाइकिलें बेचीं हैं। पिछले साल अगस्त में कंपनी की बिक्री 1,02,135 यूनिट थी। इस तरह सालाना आधार पर ब

21 सितंबर 2026

और पढ़ें

Royal Enfield जुलाई 2026 सेल्स; Classic 350 नंबर-1, Bullet 350 की शानदार ग्रोथ

जुलाई 2026 में Royal Enfield की बिक्री 1 लाख के पारRoyal Enfield ने जुलाई 2026 में घरेलू बाजार में शानदार प्रदर्शन किया है। रॉयल एनफील्ड ने इस महीने 1,05,317 मोटरसाइकिलें बेचीं है जबकि जुलाई 2025 में

18 अगस्त 2026

और पढ़ें

केटीएम ड्यूक 390 vs ट्रायम्फ स्पीड T4: 2026 में कौन-सी नेकेड बाइक खरीदें?

भारतीय बाजार में प्रीमियम नेकेड बाइक सेगमेंट में अब ग्राहकों के पास कई अच्छे ऑप्शन हैं, जिनमें केटीएम 390 ड्यूक और ट्रायम्फ स्पीड T4 दोनों काफी लोकप्रिय बाइक्स हैं। केटीएम 390 ड्यूक अपने आक्रामक लुक,

7 अगस्त 2026

और पढ़ें

रॉयल एनफील्ड हंटर 350 vs ट्रायम्फ स्पीड टी4: कौन है बेस्ट 350cc बाइक?

भारत में बाइक बाजार तेजी से बदल रहा है। अब राइडर्स ऐसी मोटरसाइकिलों को पसंद कर रहे हैं, जो सामान्य कम्यूटर बाइक से ज्यादा पावर और बेहतर परफॉर्मेंस देती हैं। 350cc बाइक सेगमेंट उन लोगों के लिए एक बेहतर

30 जुलाई 2026

और पढ़ें

Royal Enfield जून 2026 सेल्स: Classic 350 नंबर 1, Bullet दूसरे स्थान पर

रॉयल एनफील्ड ने जून 2026 में घरेलू बाजार में शानदार प्रदर्शन किया है । कंपनी ने जून 2026 में कुल 1,02,930 मोटरसाइकिलें बेचीं, जो जून 2025 में बिकी 76,957 यूनिट्स के मुकाबले 33.75% अधिक हैं। इस बढ़ोतरी

21 जुलाई 2026

और पढ़ें

सभी देखें

गुरिल्ला 450 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

One Month With The Guerrilla 450

I got the Guerrilla 450 as a gift last month, so I am still getting familiar with it. One thing I have already enjoyed is how easily it builds speed on open roads. It gives a top speed of 130 Km/h, although I rarely need to go anywhere near that in the city. The tubeless tyres also suit my regular rides, especially when I come across rough patches or different road surfaces. I have mostly been taking it out in the evenings, and I am enjoying getting to know the bike.

18 सित॰ 2026|Garvit

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Clear Map Directions Directly on the Dash

I have been riding the Royal Enfield Guerrilla 450 for weeks, and its 4 inch round TFT display is brilliant, showing sharp Google Maps navigation and trip data right on the dash. Paired with a responsive dual channel ABS setup, the brakes offer tremendous stopping power and complete stability on wet or slippery roads. The engine power feels punchy, and having full map view right alongside safety focused braking makes every ride super confident.

3 सित॰ 2026|Sagar

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

I Switched Modes and Kept Riding!

The Performance and Eco riding modes made me look at the same road in two different ways. On my morning ride to work, I used Eco mode for a calm and relaxed experience. In the evening, I switched to Performance mode on the same route, and the bike instantly felt more lively. Before leaving, I connected my phone through Bluetooth, so I didn't have to stop every time I received a call or needed directions. It felt like the same bike with two different personalities.

17 अग॰ 2026|Kamal Solanki

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

I Started Trusting It From the First Ride!

Good brakes are something you only notice when you really need them, and the 310 mm front and 270 mm rear hydraulic disc brakes haven't let me down once. They've made riding through busy roads feel much more comfortable. I'm also happy with the 28 kmpl mileage because it keeps fuel stops reasonable without taking away the fun of riding. Every ride reminds me why I chose this bike in the first place, and that feeling hasn't faded.

3 अग॰ 2026|Gaurav Mehta

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Built for Riders Who Love Fun and Freedom

I picked the Guerrilla 450 because I wanted something different from traditional motorcycles. The compact design makes it easy to ride in busy city streets, yet it feels playful whenever the road opens up. The riding position is natural, and the motorcycle responds quickly to rider inputs. Its modern styling and colorful appearance make it stand out from other motorcycles in the segment.

6 जून 2026|Tushar

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Perfect City Roadster

I wanted a rugged roadster for my daily city commutes, and this bike nails it. It shares the impressive Sherpa 450 liquid-cooled engine with the Himalayan, giving it excellent punchy power in traffic. It looks incredibly stylish, handles beautifully around tight corners, and feels tough enough for any road.

1 जून 2026|Ishaan Mehta

उपयोगी (2)

अनुपयोगी

सभी रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 रिव्यू देखें