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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 vs यामाहा वाईजेडएफ-आर3
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 vs यामाहा वाईजेडएफ-आर3 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | क्लासिक 350 | वाईजेडएफ-आर3 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.87 लाख | ₹ 3.39 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 349 सीसी | 321 सीसी |
| पावर | 20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW) | 41.4 bhp @ 10750 rpm |
| माइलेज | 35 किमी/लीटर | 27.49 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 115 kmph | 170 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW) | 41.4 bhp @ 10750 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 27 NM @ 4000 RPM | 29.5 Nm (3.0 kgfm) @ 9,000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | 12 VOLT, 8 AH, VRLA (MAINTENANCE FREE) | GTZ8V |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 9.5 : 1 | 11.2:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air/Oil Cooled | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | N/A | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | SINGLE CYLINDER, 4 STROKE, AIR-OIL COOLED | 4-stroke, 2-cylinder, Liquid-cooled, DOHC, 4-valves |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 349 | 321 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 72 mm | 68 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 | 2 |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | N/A | 42 W |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 85.8 mm | 44.1 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | N/A | 2 |
| टॉप स्पीड | 115 Km/h | 170 Km/h |
| टायर का आकार | Front: 100/90 - 19 - 57P / Rear: 120/80 - 18 - 62P(Spoke),Front: 100/90 - 19 - 57P , Rear: 120/80 - 18 - 62P (Alloy) | Front : 110/70 R17M/C 54H, Rear : 140/70 R17M/C 66H |
| व्हील का आकार | Front : 19 inch, Rear : 18 inch | Front : 17 inch, Rear : 17 inch |
| व्हील का प्रकार | Alloy / Spoke | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubed / Tubeless | Tubeless |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | Electronic Fuel Injection | TCI |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1390 mm | 1380 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | N/A | हाँ |
| ट्यूबलेस | N/A | हाँ |
| पिछला ब्रेक | DISC, SINGLE PISTON FLOATING CALIPER | Hydraulic single disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Yes | Dual Channel ABS |
| अगला ब्रेक | DISC WITH TWIN PISTON FLOATING CALIPER | Hydraulic single disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | DUAL CHANNEL | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 300 mm | 298 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 270 mm | 220 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | ELECTRONIC FUEL INJECTION(EFI) (CONTI) | Fuel Injection |
| फ्यूल टाइप | Petrol | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 13 L | 14 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Cruiser Bikes | Sports Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Twin Downtube Spine Frame | Diamond |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 170 mm | 160 mm |
| ऊंचाई | 1090 mm | 1140 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 195 Kg | 173 Kg |
| लंबाई | 2145 mm | 2090 mm |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | N/A | हाँ |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 805 mm | 780 mm |
| चौड़ाई | 785 mm | 730 mm |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Semi-Digital | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| टैकोमीटर | N/A | Digital |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | हाँ | N/A |
| क्लच | WET, MULTI-PLATES | Wet, Multiple Disc |
| गियर बॉक्स | 5 SPEED | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | Constant Mesh |
| हेडलाइट | LED | Dual LED headlight |
| पायलट लैंप | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | N/A | 12 V, 7.0 Ah |
| फ्रंट सस्पेंशन | TELESCOPIC, 41MM FORKS, 130MM TRAVEL | Telescopic Upside Down Fork (USD Fork) |
| रियर सस्पेंशन | TWIN TUBE EMULSION SHOCK ABSORBERS WITH 6-STEP ADJUSTABLE PRELOAD (90MM TRAVEL) | Swingarm |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Single | Split |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
| कॉल और SMS अलर्ट | N/A | N/A |
क्लासिक 350 और वाईजेडएफ-आर3 की इमेजेज
1
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना
यामाहा वाईजेडएफ-आर3 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
कावासाकी डब्ल्यू175
177 सीसी
45 किमी/लीटर
यामाहा एफजेड एक्स
149 सीसी47 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड 250
N/AN/A 
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
220 सीसी39 किमी/लीटर
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220
220 सीसी40 किमी/लीटर
टीवीएस रोनिन
225.9 सीसी42 किमी/लीटर
क्यूजे मोटर एसआरसी 250
249 सीसी39 किमी/लीटर
टीवीएस ज़ेपेलिन
220 सीसी44 किमी/लीटर
जावा 42
294.72 सीसी32 किमी/लीटर
बजाज अवेंजर 400
373 सीसी41.55 किमी/लीटर
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क्लासिक 350 के यूजर रिव्यू
The Modern Retro Masterpiece Reborn
उपयोगी 
अनुपयोगी 
क्लासिक 350 और वाईजेडएफ-आर3 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 और यामाहा वाईजेडएफ-आर3 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: क्लासिक 350 की वर्तमान कीमत ₹ 1.87 लाख है और वाईजेडएफ-आर3 की कीमत लगभग ₹ 3.39 लाख है। इनमें से ₹ 1.87 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 और यामाहा वाईजेडएफ-आर3 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: क्लासिक 350 की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, वाईजेडएफ-आर3 की रेटिंग 5 है
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