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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | क्लासिक 350 | इंटरसेप्टर 650 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.87 लाख | ₹ 3.38 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 349 सीसी | 648 सीसी |
| पावर | 20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW) | 46.8 bhp @ 7250 rpm |
| माइलेज | 35 किमी/लीटर | 25 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 115 kmph | 169 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW) | 46.8 bhp @ 7250 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 27 NM @ 4000 RPM | 52.3 Nm @ 5150 rpm |
| बैटरी का प्रकार | 12 VOLT, 8 AH, VRLA (MAINTENANCE FREE) | VRLA |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 9.5 : 1 | 9.5:1 |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | N/A | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | SINGLE CYLINDER, 4 STROKE, AIR-OIL COOLED | Inline twin cylinder, 4 stroke / SOHC |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 349 | 648 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 72 mm | 78 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 | 2 |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 315 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 85.8 mm | 67.8 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | N/A | 2 |
| टॉप स्पीड | 115 Km/h | 169 Km/h |
| टायर का आकार | Front: 100/90 - 19 - 57P / Rear: 120/80 - 18 - 62P(Spoke),Front: 100/90 - 19 - 57P , Rear: 120/80 - 18 - 62P (Alloy) | Front : 100/90 - 18, Rear : 130/70 - 18 |
| व्हील का आकार | Front : 19 inch, Rear : 18 inch | Front : 18 Inch, Rear : 18 Inch |
| व्हील का प्रकार | Alloy / Spoke | Spoke |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubed / Tubeless | Tubed |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | Electronic Fuel Injection | Digital spark ignition |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1390 mm | 1398 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | N/A | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 32 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 32 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 36 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 39 psi |
| पिछला ब्रेक | DISC, SINGLE PISTON FLOATING CALIPER | Disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Yes | Dual Channel |
| अगला ब्रेक | DISC WITH TWIN PISTON FLOATING CALIPER | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | DUAL CHANNEL | Dual Channel ABS |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 300 mm | 320 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 270 mm | 240 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | ELECTRONIC FUEL INJECTION(EFI) (CONTI) | Fuel Injection |
| फ्यूल टाइप | Petrol | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 13 L | 13.7 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | N/A | 2.7 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Cruiser Bikes | Roadster Bikes |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Twin Downtube Spine Frame | Steel tubular, double cradle frame |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | N/A | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 170 mm | 174 mm |
| ऊंचाई | 1090 mm | 1067 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 195 Kg | 218 Kg |
| लंबाई | 2145 mm | 2119 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | N/A | हाँ |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 805 mm | 804 mm |
| कुल वजन | N/A | 400 Kg |
| चौड़ाई | 785 mm | 835 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | N/A | No |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Self Start |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | LCD |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Semi-Digital | Analogue and Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| टैकोमीटर | N/A | Analogue |
| घड़ी | हाँ | N/A |
| क्लच | WET, MULTI-PLATES | Wet Multi Plate |
| गियर बॉक्स | 5 SPEED | 6 Speed |
| हेडलाइट | LED | FPL 1.55 W LED |
| टेल लाइट | LED | 12 V, P21/5 W (Halogen) |
| डीआरएल | Yes | No |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | 12 V, 10 W (Halogen) |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| पायलट लैंप | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | N/A | 12V - 12 Ah |
| फ्रंट सस्पेंशन | TELESCOPIC, 41MM FORKS, 130MM TRAVEL | Telescopic forks |
| रियर सस्पेंशन | TWIN TUBE EMULSION SHOCK ABSORBERS WITH 6-STEP ADJUSTABLE PRELOAD (90MM TRAVEL) | Twin gas charged shock-absorbers with adjustable preload |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स | N/A | Paper Element, Forced Lubrication, Wet Sump With Pump Driven Oil Delivery |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | N/A |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | N/A | N/A |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | N/A | N/A |
क्लासिक 350 और इंटरसेप्टर 650 की इमेजेज
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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना
रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
कावासाकी डब्ल्यू175
177 सीसी
45 किमी/लीटर
यामाहा एफजेड एक्स
149 सीसी47 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड 250
N/AN/A 
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
220 सीसी39 किमी/लीटर
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220
220 सीसी40 किमी/लीटर
टीवीएस रोनिन
225.9 सीसी42.5 किमी/लीटर
क्यूजे मोटर एसआरसी 250
249 सीसी39 किमी/लीटर
टीवीएस ज़ेपेलिन
220 सीसी44 किमी/लीटर
बजाज अवेंजर 400
373 सीसी41.55 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
349 सीसी35 किमी/लीटर
क्लासिक 350 और इंटरसेप्टर 650 पर ताज़ा खबरें
क्लासिक 350 and इंटरसेप्टर 650 के यूजर रिव्यू
The Modern Retro Masterpiece Reborn
उपयोगी 
अनुपयोगी 
क्लासिक 350 और इंटरसेप्टर 650 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 और रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: क्लासिक 350 की वर्तमान कीमत ₹ 1.87 लाख है और इंटरसेप्टर 650 की कीमत लगभग ₹ 3.38 लाख है। इनमें से ₹ 1.87 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 और रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: क्लासिक 350 की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, इंटरसेप्टर 650 की रेटिंग 4.6 है
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