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प्योर ईवी एट्रीस्ट एक्स vs यामाहा एफजेड एक्स

प्योर ईवी एट्रीस्ट एक्स vs यामाहा एफजेड एक्स के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एट्रीस्ट एक्स की शुरुआती कीमत ₹ 1.50 लाख है, जबकि एफजेड एक्स की कीमत ₹ 1.24 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एट्रीस्ट एक्स का 60 Nm टॉर्क प्रदान करता है और एफजेड एक्स का 13.3 Nm @ 5500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एट्रीस्ट एक्स के लिए 3 रंग विकल्प और एफजेड एक्स के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको प्योर ईवी एट्रीस्ट एक्स और यामाहा एफजेड एक्स के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

प्योर ईवी एट्रीस्ट एक्स vs यामाहा एफजेड एक्स की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एट्रीस्ट एक्स	एफजेड एक्स
कीमत	₹ 1.50 लाख	₹ 1.24 लाख
पावर	4 kW	12.23 bhp @ 7250 rpm
रेंज	171 km	_
टॉर्क	60 Nm	13.3 Nm @ 5500 rpm
अधिकतम गति	85 kmph	115 kmph

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एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	4 kW	12.23 bhp @ 7250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	60 Nm	13.3 Nm @ 5500 rpm
बैटरी का प्रकार	Lithium Ion	12V Maintenance Free
चार्जिंग समय	6 Hour	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	9.6 : 1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	N/A	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	N/A	Air cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	BLDC Hub Motor	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	N/A	149
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	57.3 mm
दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।	90 Km/Chg	N/A
निरंतर पावर इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा लगातार मिलने वाली स्थिर पावर, जो स्मूद और बेहतर परफॉर्मेंस देती है।	3000 W	N/A
फास्ट चार्जिंग इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर को कम समय में तेजी से चार्ज करने की सुविधा।	N/A	N/A
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	150 Kg	N/A
मोटर पावर	3000 W	N/A
मोटर वारंटी	1 Years	N/A
सिलेंडरों की संख्या	N/A	1
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	4000 W	12 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	171 Km/Chg	N/A
रीजनरेटिव ब्रेकिंग ब्रेक लगाते समय ऊर्जा को वापस बैटरी में स्टोर करने वाला सिस्टम।	हाँ	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	N/A	57 mm
मोटर टॉर्क इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा उत्पन्न घुमावदार बल।	60 W	N/A
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	2
न्यूनतम चार्ज	6	N/A

गति

0-40 किमी/घंटा गति (सेकंड)	4 sec	N/A
टॉप स्पीड	85 Km/h	115 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 80/100 - 18, Rear : 80/100 - 17	Front : 100/80-17M/C 52P , Rear : 140/60R17M/C 63P
व्हील का आकार	Front : 457.2 mm, Rear : 431.8 mm	Front :431.8 MM,Rear :431.8 MM
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Yes
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	TCI (Transistor Controlled Ignition)
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1375 mm	1330 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	34 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	35 psi	N/A

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Standard	Single Channel
ब्रेकिंग सिस्टम	Standard	N/A
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	Yes	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	220 mm	282 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Fuel Injection
फ्यूल टाइप	Electric	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	N/A	10 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	1 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Electric Bike	Cruiser Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Hub Motor	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Single downtube frame	Single Downtube
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	180 mm	165 mm
ऊंचाई	N/A	1100 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	120 Kg	139 Kg
लंबाई	2040 mm	2020 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	770 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	770 mm	810 mm
चौड़ाई	N/A	785 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Drive Mode, Cross Over Mode, Thrill Mode	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Remote Start, Key Operation	Electric Starter

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	17.78 cm LED	Yes
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	N/A	Negative LCD with Smart Phone Connectivity
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	N/A	N/A
रिवर्स असिस्ट	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	N/A	Wet, Multiple-disc
गियर बॉक्स	N/A	5 Speed
ट्रांसमिशन	Automatic	Constant Mesh

लाइट्स

हेडलाइट	LED	Bi-Functional LED
डीआरएल	LED	Yes
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	3.5 kwh	12 V
0-100% चार्जिंग समय	6 Hrs	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	No	N/A
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	5 Years	N/A
बैटरियों की संख्या	1	N/A
स्वैपेबल बैटरी ऐसी बैटरी जिसे आसानी से बदलकर दूसरी बैटरी लगाई जा सके।	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Hydraulic Dual Suspension	Telescopic Fork, 41mm Inner Tube Diameter, with Fork Boot
रियर सस्पेंशन	Hydraulic Dual Suspension	7-Step Adjustable Monocross Suspension

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	7 Inch LED Display	N/A
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
एंटी-थेफ्ट अलार्म कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम।	N/A	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	N/A
सेंट्रल लॉकिंग	हाँ	N/A
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	N/A	N/A
ओटीए अपडेट	N/A	N/A
ग्रेडेबिलिटी	16 %	N/A

एट्रीस्ट एक्स और एफजेड एक्स की इमेजेज

प्योर ईवी

एट्रीस्ट एक्स

यामाहा

एफजेड एक्स

प्योर ईवी एट्रीस्ट एक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एट्रीस्ट एक्स vs आरवी1

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एट्रीस्ट एक्स vs आरवी 400

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एट्रीस्ट एक्स vs रोडस्टर एक्स

यामाहा एफजेड एक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एफजेड एक्स vs हंटर 350

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एफजेड एक्स vs एसपी 125

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एफजेड एक्स vs हॉर्नेट 2.0

पॉपुलर बाइक्स

एटुमोबाइल एटम वर्जन 1.0

0.25 किलोवाट

100 किमी/चार्ज

₹ 59,999

ग्रेवटन क्यूआरएक्स

3 किलोवाट

160 किमी/चार्ज

₹ 60,000

केवा इंडिया जीआरएक्स 250

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 60,000

रिवैम्प आरएम बड्डी 25

0.25 किलोवाट

70 किमी/चार्ज

₹ 70,000

ओला रोडस्टर एक्स

7 किलोवाट

140 किमी/चार्ज

₹ 79,999 - 99,999

इवोलेट धन्नो

0.25 किलोवाट

80 किमी/चार्ज

₹ 84,999

एम्पेयर जायबर

10 किलोवाट

200 किमी/चार्ज

₹ 90,000अनुमानित

साईबोर्ग अवंत

8.5 किलोवाट

110 किमी/चार्ज

₹ 94,999

ग्रेवटन क्वांटा

3 किलोवाट

160 किमी/चार्ज

₹ 99,000

ओबेन ओ100

N/A

₹ 99,000अनुमानित

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एट्रीस्ट एक्स और एफजेड एक्स पर ताज़ा खबरें

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8 मई 2026

एफजेड एक्स के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Stress Free Weekend Rides And Touring

The relaxed, upright riding handlebar geometry complements the comfortable neo-retro bench seat perfectly. This ergonomic setup prevents any lower back pain during long weekend rides. The block-pattern tyres provide excellent grip on rough roads. It is a superb, comfortable motorcycle. The Bluetooth console constantly tracks my fuel efficiency metrics on the go. This tech integration helps me plan my highway fuel stops easily.

8 जून 2026|Satish Kukreja

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Simple and Reliable

The FZ X is all about comfort and easy riding. The upright seating and soft seat make daily commutes a breeze. The engine is smooth, and it handles city traffic really well. The design has a cool rugged vibe. It’s a great all-rounder for daily use.

15 नव॰ 2025|Omkar Sawant

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Practical For Commuting

I got the Yamaha FZ X mainly for commuting, and it does the job really well. It’s light, easy to ride, and has good mileage. The design feels modern and slightly adventurous. On weekends, I even took it on a short trail, and it managed fine. It’s a no-nonsense bike for daily use.

13 नव॰ 2025|Agastya Sharma

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Practical & Affordable Cruiser

The FZ X is more of a city bike with some retro style. It’s lightweight, easy to handle, and very comfortable for daily rides. The 155cc engine is reliable and offers great practicality. Features like Bluetooth connectivity are nice. If you want a stylish commuter that’s easy on the pocket, the FZ X is a good choice.

11 नव॰ 2025|Aarav Kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Great Bike for Indian Riders

I’ve been using the FZ X as my daily ride. It’s light, easy to maneuver, and gives good mileage of around 45 kmpl. The seat is very comfortable, even for long commutes. On highways though, the power feels limited, and crossing 90 kmph takes effort. For city rides, it’s reliable and stress-free, and the retro styling is a bonus.

10 नव॰ 2025|Priyanshu

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Yamaha FZ X

What I liked most about the Yamaha FZ X is its digital instrument cluster with smartphone connectivity. It displays call and SMS alerts, which are very useful while commuting. The wide seat feels supportive, and the bike feels planted on corners despite being lightweight for everyday handling.

5 नव॰ 2025|Rudra Joshi

उपयोगी

अनुपयोगी

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