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पावर इलेक्ट्रिक पी-स्पोर्ट vs स्विच सीएसआर 762

पावर इलेक्ट्रिक पी-स्पोर्ट vs स्विच सीएसआर 762 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पी-स्पोर्ट की शुरुआती कीमत ₹ 1.45 लाख है, जबकि सीएसआर 762 की कीमत ₹ 1.90 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सीएसआर 762 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको पावर इलेक्ट्रिक पी-स्पोर्ट और स्विच सीएसआर 762 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

पावर इलेक्ट्रिक पी-स्पोर्ट vs स्विच सीएसआर 762 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पी-स्पोर्ट	सीएसआर 762
कीमत	₹ 1.45 लाख	₹ 1.90 लाख
रेंज	100 km	160 km
अधिकतम गति	85 kmph	120 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

बैटरी का प्रकार	Lithium Ion	Li-ion
चार्जिंग समय	4 Hrs	4-5 Hrs
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	Hub Motor	PMSM
दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।	100 Km/Chg	160 Km/Chg
निरंतर पावर इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा लगातार मिलने वाली स्थिर पावर, जो स्मूद और बेहतर परफॉर्मेंस देती है।	6000 W	N/A
फास्ट चार्जिंग इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर को कम समय में तेजी से चार्ज करने की सुविधा।	हाँ	N/A
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	N/A	200 Kg
मोटर वारंटी	1 Years	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	100 Km/Chg	160 Km/Chg
ईको मोड रेंज इको मोड में फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली दूरी।	150 Km	N/A
नॉर्मल मोड रेंज नॉर्मल मोड में फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली दूरी।	120 Km	N/A
स्पोर्ट मोड रेंज स्पोर्ट मोड में फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली दूरी।	135 Km	N/A

गति

टॉप स्पीड

85 Km/h

120 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 110/70-17,Rear : 140/70-16	Front : 110/80, Rear : 140/70
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	N/A	1430 mm

ब्रेक

ईबीएस

(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

Yes

N/A

ईंधन

फ्यूल टाइप

Electric

N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Electric Bike	Electric Bike
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	IP 67 - Battery	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	220 mm	N/A
ऊंचाई	1060 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	100 Kg	155 Kg
लंबाई	1980 mm	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	780 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	810 mm
चौड़ाई	745 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	हाँ	N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग

बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Push Button Start

Push Button

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	LED	5'TFT Colour Display
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	3.2 Kwh	3.7 kWh
0-100% चार्जिंग समय	4 Hrs	4-5 Hrs
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	31 Years	N/A
स्वैपेबल बैटरी ऐसी बैटरी जिसे आसानी से बदलकर दूसरी बैटरी लगाई जा सके।	हाँ	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Hydraulic shock absorber	Telescopic
रियर सस्पेंशन	Hydraulic mono shock absorber	Monoshock

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

Split

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Reverse 2 kmph	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	हाँ	N/A
ओटीए अपडेट	N/A	हाँ

पी-स्पोर्ट और सीएसआर 762 की इमेजेज

पावर इलेक्ट्रिक

पी-स्पोर्ट

स्विच

सीएसआर 762

पावर इलेक्ट्रिक पी-स्पोर्ट की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पी-स्पोर्ट vs आरवी 400

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पी-स्पोर्ट vs रोडस्टर एक्स

स्विच सीएसआर 762 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सीएसआर 762 vs आरवी 400

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सीएसआर 762 vs एफ77 माच 2

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सीएसआर 762 vs एफ77 सुपरस्ट्रीट

पॉपुलर बाइक्स

एटुमोबाइल एटम वर्जन 1.0

0.25 किलोवाट

100 किमी/चार्ज

₹ 59,999

ग्रेवटन क्यूआरएक्स

3 किलोवाट

160 किमी/चार्ज

₹ 60,000

केवा इंडिया जीआरएक्स 250

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 60,000

विडा डर्ट ई के3

0.5

N/A

₹ 69,990

रिवैम्प आरएम बड्डी 25

0.25 किलोवाट

70 किमी/चार्ज

₹ 70,000

इवोलेट धन्नो

0.25 किलोवाट

80 किमी/चार्ज

₹ 84,999

साईबोर्ग अवंत

8.5 किलोवाट

110 किमी/चार्ज

₹ 94,999

ग्रेवटन क्वांटा

3 किलोवाट

160 किमी/चार्ज

₹ 99,000

रिवोल्ट आरवी1

2.8 किलोवाट

100 किमी/चार्ज

₹ 99,999 - 1.10 लाख

ओला रोडस्टर एक्स

7 किलोवाट

140 किमी/चार्ज

₹ 99,999 - 1.15 लाख

सभी देखें

पी-स्पोर्ट and सीएसआर 762 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Charging It Never Feels Like a Wait!

I usually charge my P-Sport before going to bed, and the 4-hour charging time fits perfectly into that routine. By morning, it's ready for another day without any extra planning. The 3.2 kWh battery has also been dependable for the rides I normally take, so I don't find myself checking the battery level every few kilometres. After owning it for a while, I realised the best part isn't any single feature; it's how naturally the bike fits into my day without asking me to change my habits.

26 जुल॰ 2026|Rohit

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Satisfying Performance for the Price

The P-Sport is a great option for budget-conscious riders. It offers enough power for city use, but the top speed is not the best. Comfortable for short trips.

19 नव॰ 2024|Hitesh

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Great Ride, But Charging Needs Work

I love how easy it is to maneuver through traffic. However, the charging time could be shorter. It’s still a reliable option for short-distance commutes.

19 नव॰ 2024|Vaibhav

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Good for Beginners, But Needs Better Range

Nice design and decent speed for city travel. Range could be improved though, especially on longer routes. Still, a solid entry-level e-scooter for everyday use.

19 नव॰ 2024|Jitendra

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Smooth Ride with Some Drawbacks

Very comfortable for daily commuting and eco-friendly. The battery life is decent, but I wish it could go longer between charges. Price is pretty reasonable for the specs.

19 नव॰ 2024|Javed ali

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Impressive Performance at an Affordable Price

The Power Electric P-Sport offers great acceleration and smooth handling. Perfect for city rides, but a bit slow on highways. But overall, it’s a solid value for money.

19 नव॰ 2024|Anmol

उपयोगी

अनुपयोगी

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