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Royal Enfield

मोटो मोरिनी एक्स-केप 650 vs येज़दी एडवेंचर

मोटो मोरिनी एक्स-केप 650 vs येज़दी एडवेंचर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एक्स-केप 650 की शुरुआती कीमत ₹ 6.70 लाख है, जबकि एडवेंचर की कीमत ₹ 1.98 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एक्स-केप 650 का 54 Nm @ 7,000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एडवेंचर का 29.80 Nm @ 6500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एडवेंचर के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको मोटो मोरिनी एक्स-केप 650 और येज़दी एडवेंचर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

मोटो मोरिनी एक्स-केप 650 vs येज़दी एडवेंचर की तुलना

मुख्य विशेषताएँएक्स-केप 650एडवेंचर
कीमत₹ 6.70 लाख₹ 1.98 लाख
डिस्प्लेसमेंट649 सीसी334 सीसी
पावर59.17 bhp @ 8,250 rpm 29.19 bhp
माइलेज24 किमी/लीटर30 किमी/लीटर
अधिकतम गति_140 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

59.17 bhp @ 8,250 rpm 29.19 bhp
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

54 Nm @ 7,000 rpm 29.80 Nm @ 6500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

11.2:1 11:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid Cooling Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS-VI BS6 Phase 2B
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

N/A Single cylinder, 4 Stroke, Liquid Cooled, DOHC
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

649 334
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

N/A 81 mm
सिलेंडरों की संख्याN/A 1
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

N/A 30 W
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 465 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

N/A 65 mm
गति
टॉप स्पीडN/A 140 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 110/80 - 19, Rear : 150/70 - 17 Front : 90/90-21, Rear : 130/80-17
व्हील का आकारFront : 19", Rear : 17" Front : 533.4 mm, Rear : 431.8 mm
व्हील का प्रकारSpoke N/A
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless Tubed
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

N/A 1465 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 29 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 34 psi
ब्रेक
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual channel Dual Channel
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास298 mm320 mm
रियर ब्रेक का व्यास255 mm240 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection ELECTRONIC FUEL INJECTION
फ्यूल टैंक क्षमता18 L15.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 3.1 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Adventure Tourer Bike Adventure Bike
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

N/A Double Cradle
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

175 mm220 mm
ऊंचाई1390 mm1380 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

215 Kg187 Kg
लंबाई2200 mm2180 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

N/A 815 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

810 mm815 mm
चौड़ाई900 mm860 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
चार्जिंग पॉइंटN/A हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A Road, Rain and Off-Road
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start Self Start Only
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

Digital TFT
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

N/A Yes
टैकोमीटरN/A Digital
घड़ीN/A हाँ
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A हाँ
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचWet Multiplate N/A
ट्रांसमिशनManual N/A
लाइट्स
डीआरएलN/A Yes
प्रोजेक्टर हेडलाइट्सहाँ N/A
एलईडी टेल लाइटहाँ N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 12V, 11.2Ah
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनUpside down telescopic fork, fully adjustable in preload, damping in compression and rebound Telescopic Forks
रियर सस्पेंशनSingle shock absorber adjustable in preload and rebound damping Mono shock absorbers with coil spring & linkage mechanism
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Upside down telescopic fork, fully adjustable in preload, dampin Split
स्टेप-अप सीटहाँ N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A Adjustable TFT Cluster with Turn-by-turn Navigation
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ
मोबाइल एप्लिकेशन
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बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

N/A हाँ
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A N/A

एक्स-केप 650 और एडवेंचर की इमेजेज

मोटो मोरिनी एक्स-केप 650 की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

येज़दी एडवेंचर की समान बाइक्स के साथ तुलना

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी
हीरो एक्सपल्स 200 4वी
डिस्प्लेसमेंट199.6 सीसीमाइलेज32.9 किमी/लीटर
₹ 1.45 - 1.57 लाख
होंडा एनएक्स200
होंडा एनएक्स200
डिस्प्लेसमेंट184.4 सीसीमाइलेज42 किमी/लीटर
₹ 1.58 लाख
हीरो एक्सपल्स 210
हीरो एक्सपल्स 210
डिस्प्लेसमेंट210 सीसीमाइलेज37 किमी/लीटर
₹ 1.62 - 1.71 लाख
होंडा सीआरएफ 190एल
होंडा सीआरएफ 190एल
डिस्प्लेसमेंट184 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 1.83 लाखअनुमानित
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स
डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज35 किमी/लीटर
₹ 1.98 लाख
येज़दी एडवेंचर
येज़दी एडवेंचर
डिस्प्लेसमेंट334 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 1.98 - 2.09 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300
टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300
डिस्प्लेसमेंट299.1 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 1.99 - 2.34 लाख
येज़दी एडवेंचर 2024
येज़दी एडवेंचर 2024
डिस्प्लेसमेंट334 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.01 - 2.07 लाख
केटीएम 250 एडवेंचर
केटीएम 250 एडवेंचर
डिस्प्लेसमेंट249.07 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 2.48 लाख
बीएसए थंडरबोल्ट
बीएसए थंडरबोल्ट
डिस्प्लेसमेंट334 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.60 - 2.70 लाखअनुमानित
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एक्स-केप 650 and एडवेंचर के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Perfect for Road Trips!

I took my Moto Morini X-Cape 650 out for a long weekend ride, and it handled the highway beautifully. The 649cc engine feels very relaxed at high speeds. I can cruise comfortably at 110 kmph for hours, and the engine didn't feel stressed or vibrate at all. The 54 Nm torque gives it great overtaking power. I was stuck behind a massive multi-axle truck on a climb yesterday. Instead of shifting down, I just rolled the throttle on, and the bike immediately pulled forward to pass the truck safely.
6 जुल॰ 2026|Jay Shrivastav
5 रेटिंग

Muscular Build with Modern Features

The Moto Morini X-Cape 650 has a strong muscular body and dual-tone panels. Its 810 mm seat height gives a commanding posture, while the 175 mm ground clearance handles rough roads easily. Wide tyres provide stability, and dual disc brakes ensure confident stopping. The meter of this bike is digital, and it shows the details of the odometer, speedometer & the trip.
18 नव॰ 2025|Avinash Kumar
5 रेटिंग

Adjustable Seat with Strong Suspension

I’ve been riding the Moto Morini X-Cape 650, and its adjustable seat height of 810 mm gives me flexibility and comfort. The 175 mm ground clearance handles rough roads easily. The front suspension feels easy as the bike is equipped with a fully adjustable in preload-adjustable upside-down telescopic fork. In contrast to that, the rear suspension comes with a single adjustable shock absorber.
28 अग॰ 2025|Aditya Malhotra
5 रेटिंग

Good Features for the Price

For the price the Moto Morini X-Cape 650 offers some really good features. The brakes work well and the suspension is good too. I think it is a great bike for anyone looking for value for money.
24 सित॰ 2024|Abhinav
5 रेटिंग

Easy to Control and Ride

The bike is easy to control even on difficult roads. It feels very balanced while riding. The handling is smooth and I feel confident riding it in both traffic and open highways without any issues.
24 सित॰ 2024|Sumit
5 रेटिंग

Stylish Design and Strong Build

I like the design of the Moto Morini X-Cape 650. It looks stylish and has a strong build. The bike feels solid and is perfect for both city rides and weekend trips on rough roads.
24 सित॰ 2024|Tanveer
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एक्स-केप 650 और एडवेंचर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: मोटो मोरिनी एक्स-केप 650 और येज़दी एडवेंचर के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: एक्स-केप 650 की वर्तमान कीमत ₹ 6.70 लाख है और एडवेंचर की कीमत लगभग ₹ 1.98 लाख है। इनमें से ₹ 1.98 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: मोटो मोरिनी एक्स-केप 650 और येज़दी एडवेंचर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: एक्स-केप 650 की औसत रेटिंग 4.9 है। दूसरी ओर, एडवेंचर की रेटिंग 4.7 है

ट्रैक्टर जंक्शन आइकनट्रक जंक्शन आइकनआई टी ओ टी वाई आइकनइन्फ्रा जंक्शन आइकनकार जंक्शन आइकन

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