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केटीएम आरसी 125 vs यामाहा एमटी 15 वी2

केटीएम आरसी 125 vs यामाहा एमटी 15 वी2 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! आरसी 125 की शुरुआती कीमत ₹ 1.75 लाख है, जबकि एमटी 15 वी2 की कीमत ₹ 1.63 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, आरसी 125 का 12 Nm at 8000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एमटी 15 वी2 का 14.1 Nm @ 7,500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, आरसी 125 के लिए 2 रंग विकल्प और एमटी 15 वी2 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको केटीएम आरसी 125 और यामाहा एमटी 15 वी2 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

केटीएम आरसी 125 vs यामाहा एमटी 15 वी2 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	आरसी 125	एमटी 15 वी2
कीमत	₹ 1.75 लाख	₹ 1.63 लाख
डिस्प्लेसमेंट	124.7 सीसी	155 सीसी
पावर	10.7 kW at 9250 rpm	18.10 bhp @ 10,000 rpmin
माइलेज	41 किमी/लीटर	47 किमी/लीटर
अधिकतम गति	120 kmph	130 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	10.7 kW at 9250 rpm	18.10 bhp @ 10,000 rpmin
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	12 Nm at 8000 rpm	14.1 Nm @ 7,500 rpm
बैटरी का प्रकार	MF battery	12V,4.0Ah
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	12.8:1	11.6 : 1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid cooling. Curved radiator with fans for better heat management	Liquid Cooled
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4-Valve, Single Cylinder, Liquid Cooled, DOHC, FI Engine	Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	124	155
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	14 W	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	548 Km	450 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	47 mm	58.7 mm

गति

टॉप स्पीड

120 Km/h

130 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 110/70 - R17, Rear: 150/60 - R17	Front : 100/80-17M/C 52P , Rear: 140/70R-17M/C 66H
व्हील का आकार	Front: 17 inch, Rear: 17 inch	Front: 431.8 MM Rear: 431.8 MM
व्हील का प्रकार	Alloy	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	N/A
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	TCI (transistor controlled ignition)
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1341 mm	1325 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	39 psi

ब्रेक

ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Single Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	320 mm	282 mm
रियर ब्रेक का व्यास	230 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Bosch Electronic Fuel Injection (EFI)	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	13 L	10 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Sports Naked	Street Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Split-Trellis frame (Tubular)	Deltabox
अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।	N/A	N/A
एडजस्टेबल विंडशील्ड	हाँ	N/A
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	150 Kg	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	158 mm	170 mm
ऊंचाई	N/A	1070 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	160 Kg	141 Kg
लंबाई	1977 mm	2015 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	835 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	835 mm	810 mm
चौड़ाई	N/A	800 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	N/A

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Electric Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Yes	TFT
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	N/A
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet multi-disc clutch, mechanically actuated	Wet, Multiple Disc
गियर बॉक्स	6 Speed	6-Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Constant mesh

लाइट्स

हेडलाइट	Halogen	LED
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12 V 8 Ah	12 V, 4.0 Ah
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	2 Years	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	WP APEX USD forks, 43 mm diameter	Telescopic upside down Front Fork
रियर सस्पेंशन	WP APEX Monoshock, 10 step adjustable	Linked-type Monocross suspension

सीट

स्टेप-अप सीट

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Fully Adjustable Handlebar	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ

आरसी 125 और एमटी 15 वी2 की इमेजेज

केटीएम

आरसी 125

यामाहा

एमटी 15 वी2

केटीएम आरसी 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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यामाहा एमटी 15 वी2 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एमटी 15 वी2 vs हंटर 350

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एमटी 15 वी2 vs 42 बॉबर

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एमटी 15 वी2 vs हाइनेस सीबी350

पॉपुलर बाइक्स

जल्द लॉन्च होगा

कावासाकी ज़ेड125

125 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.29 लाखअनुमानित

बेनेली टीएनटी 300

300 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 2.95 लाखअनुमानित

कावासाकी जेड400

399 सीसी

26 किमी/लीटर

₹ 4.38 लाखअनुमानित

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आरसी 125 and एमटी 15 वी2 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Great for City Riding and Learning

The KTM RC 125 is fantastic for navigating city traffic. Its compact size and responsive handling make it easy to weave through congestion. For new riders, it’s a great bike to learn on, offering enough power to be fun without being overwhelming.

30 जुल॰ 2024|sunil

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Advanced Features for a 125cc

The KTM RC 125 comes with features like a full-colour TFT display, LED lighting, and high-quality suspension components. These features are usually found on larger, more expensive bikes, making the RC 125 a standout in the 125cc segment.

30 जुल॰ 2024|dilip pradhan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Top-Notch Build Quality

The KTM RC 125's build quality is impressive. The materials used and the overall finish give it a premium feel. It’s clear that KTM has put a lot of thought into making this an excellent entry-level sports bike.

30 जुल॰ 2024|kamlesh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Stylish and Economical

I love the KTM RC 125 for its sleek design and vibrant colours. It turns heads wherever I go. Plus, it’s fuel-efficient, making it a great option for daily commutes without compromising on style or fun.

30 जुल॰ 2024|Vaibhav

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Perfect Entry

Level Sportbike: KTM RC 125 is an excellent choice for beginners. Its manageable power output and lightweight frame make it easy to handle while still offering the aggressive styling and sporty feel of its larger siblings. A great bike to start your sportbike journey.

30 जुल॰ 2024|Jatin soni

उपयोगी

अनुपयोगी

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