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केटीएम 890 एडवेंचर आर vs ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 900

केटीएम 890 एडवेंचर आर vs ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 900 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 890 एडवेंचर आर की शुरुआती कीमत ₹ 15.80 लाख है, जबकि स्क्रैम्बलर 900 की कीमत ₹ 10.25 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 890 एडवेंचर आर का 100 Nm टॉर्क प्रदान करता है और स्क्रैम्बलर 900 का 80 Nm @ 3,250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, 890 एडवेंचर आर के लिए 1 रंग विकल्प और स्क्रैम्बलर 900 के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको केटीएम 890 एडवेंचर आर और ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 900 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

केटीएम 890 एडवेंचर आर vs ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 900 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	890 एडवेंचर आर	स्क्रैम्बलर 900
कीमत	₹ 15.80 लाख	₹ 10.25 लाख
डिस्प्लेसमेंट	889 सीसी	900 सीसी
पावर	104.6 PS @ 8000 rpm	64.1 bhp @ 7250 rpm
माइलेज	22.2 किमी/लीटर	23 किमी/लीटर
अधिकतम गति	210 kmph	175 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	104.6 PS @ 8000 rpm	64.1 bhp @ 7250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	100 Nm	80 Nm @ 3,250 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	12 Volt, 10 Ah
चार्जिंग समय	N/A	0
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	13.5:1	11.0:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid cooled with water/oil heat exchanger	Liquid Cooled
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	2-cylinder, 4-stroke, parallel twin	Liquid Cooled , 2 Cylinder, 4 Valve
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	889	900
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	90.7 mm	84 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	नहीं	N/A
घर पर चार्जिंग	नहीं	N/A
चार्जिंग स्टेशन लोकेटर	नहीं	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	104 W	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	276 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	68.8 mm	80 mm

गति

टॉप स्पीड

210 Km/h

175 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/90-21", Rear : 150/70-18	Front : 100/90 - 19, Rear : 150/70 - R17
व्हील का आकार	Front : 2.50 x 21, Rear : 4.50 x 18"	Front : 482.6mm, Rear : 431.8mm
व्हील का प्रकार	Cast Alloy	Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	Bosch EMS with RBW	Digital
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1528 mm	1445 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	30 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	30 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	36 psi
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	2-piston floating caliper, brake disc Ø 260 mm	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Bosch 9.1MP Two Channel ABS (Supermoto ABS)	N/A
अगला ब्रेक	2 x radially-mounted 4-piston caliper, brake disc Ø 320 mm	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Dual Channel ABS
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	320 mm	310 mm
रियर ब्रेक का व्यास	260 mm	255 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	20 L	12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	3 L	1 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Adventure Tourer	Scrambler
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	O Ring Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Chromium-molybdenum-steel frame using the engine as stressed element, powder-coated	Tubular steel, with twin cradles
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।	N/A	नहीं
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	196 Kg	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	263 mm	157 mm
ऊंचाई	N/A	1180 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	223 Kg
लंबाई	N/A	2125 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	880 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	880 mm	790 mm
चौड़ाई	N/A	835 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	Yes
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric starter	Electric Start

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Digital	LCD multi-functional display
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Semi - Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	Digital
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Cable-operated PASC slipper clutch	Wet, MultiPlate
गियर बॉक्स	6 gears	1 Down 4 Up
ट्रांसमिशन	Manual	5 Speed Manual

लाइट्स

हेडलाइट	LED	LED Head Lamp
टेल लाइट	LED	LED Tail Lamp
डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	LED	Yes
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	हाँ	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12 V/10 Ah	N/A
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	WP XPLOR 48	Ø 41mm forks with cartridge damping. 120mm travel
रियर सस्पेंशन	WP XPLOR Monoshock with PDS	Twin shocks with adjustable preload. 120mm rear wheel travel

सीट

स्टेप-अप सीट

N/A

हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	6 Riding Modes
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ

890 एडवेंचर आर और स्क्रैम्बलर 900 की इमेजेज

केटीएम

890 एडवेंचर आर

ट्रायम्फ

स्क्रैम्बलर 900

केटीएम 890 एडवेंचर आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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890 एडवेंचर आर vs जेड900

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890 एडवेंचर आर vs निंजा जेडएक्स-10आर

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890 एडवेंचर आर vs एस 1000 आरआर

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 900 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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स्क्रैम्बलर 900 vs जेड900

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स्क्रैम्बलर 900 vs निंजा जेडएक्स-10आर

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स्क्रैम्बलर 900 vs एस 1000 आरआर

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

199.6 सीसी

36 किमी/लीटर

₹ 1.48 - 1.60 लाख

होंडा एनएक्स200

184.4 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.61 लाख

हीरो एक्सपल्स 210

210 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.67 - 1.76 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

299.1 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2 - 2.39 लाख

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

249 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.01 लाख

येज़दी एडवेंचर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.06 - 2.33 लाख

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

443 सीसी

N/A

₹ 2.29 लाख

केटीएम 250 एडवेंचर

249.07 सीसी

31 किमी/लीटर

₹ 2.53 लाख

ज़ोन्टेस 350टी

348 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.76 - 3 लाख

केटीएम 390 एडवेंचर

349.32 सीसी

28 किमी/लीटर

₹ 2.88 लाख

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890 एडवेंचर आर और स्क्रैम्बलर 900 पर ताज़ा खबरें

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30 मार्च 2026

स्क्रैम्बलर 900 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

A Scrambler That Invites You To Explore

The 165 Km/h top speed is more than I would need in the city. It becomes interesting when the road finally opens up. I also see the strong ground clearance as a reason to take this bike beyond familiar routes. Broken patches, uneven surfaces, or rougher stretches would not make me think twice. That freedom is what attracts me to the Scrambler 900. It feels like a motorcycle that encourages detours instead of making me stick to the usual route.

3 सित॰ 2026|Avinash

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Some Days Need a Longer Ride!

The 170 km/h top speed gave the Scrambler 900 a smooth and exciting feel whenever the road opened up. It never felt rushed or difficult to control. What impressed me even more was the comfortable seat, which kept me relaxed during the entire ride. By the time I got home, I wasn't tired. I was already thinking about where to ride next.

17 अग॰ 2026|Tanmay kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

My Big, Heavy Retro Bike!

The 900cc engine is amazing and has so much power that passing trucks on the highway is super easy. It rides really smoothly over bad, broken roads. But at 223 kg weight, this bike is very heavy. Pushing it into tight parking spots or standing in heavy traffic is a real workout for your legs. Also, the high exhaust pipe gets quite hot near your leg. It is a beautiful, comfortable bike for long highway trips, but it is definitely too big and heavy for playing in the mud like a small dirt bike.

9 अग॰ 2026|Manish Prajapat

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Excellent Build Quality

The build quality of the Scrambler 900 is top-notch. It feels sturdy and well-built, and the attention to detail in the design is evident. It’s a joy to ride and look at.

9 सित॰ 2024|Jogender

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Retro Charm with Modern Performance

This bike combines retro charm with modern engineering. It’s easy to ride and handles well in various conditions. The Scrambler 900 is perfect for both daily rides and weekend adventures.

9 सित॰ 2024|Yunus

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Handling and Power

The Scrambler 900 offers impressive power and handling. It’s smooth on the road and capable off-road. The ride is comfortable, and the performance is reliable.

9 सित॰ 2024|yaadram

उपयोगी

अनुपयोगी

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