English

बाइक्स
- लेटेस्ट बाइक्स
- बेस्ट बाइक्स
- अपकमिंग बाइक्स
- नई बाइक्स
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
- लोकप्रिय बाइक ब्रांड
- बजट के अनुसार बाइक्स
- बेस्ट माइलेज बाइक्स
- माइलेज के अनुसार बाइक्स
स्कूटर्स
- लेटेस्ट स्कूटर्स
- बेस्ट स्कूटर्स
- अपकमिंग स्कूटर्स
- नए स्कूटर्स
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
- लोकप्रिय स्कूटर ब्रांड
- बजट के अनुसार स्कूटर्स
- बेस्ट माइलेज स्कूटर्स
- माइलेज के अनुसार स्कूटर्स
इलेक्ट्रिक वाहन
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
  - इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक बाइक
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
  - इलेक्ट्रिक स्कूटर्स ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर
बाइक तुलना करें
ऑन रोड कीमत
डीलर और शोरूम
न्यूज और अपडेट्स
ईएमआई कैलकुलेटर

केटीएम 390 एडवेंचर आर vs ज़ोन्टेस 350आर

केटीएम 390 एडवेंचर आर vs ज़ोन्टेस 350आर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 390 एडवेंचर आर की शुरुआती कीमत ₹ 3.86 लाख है, जबकि 350आर की कीमत ₹ 3 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 390 एडवेंचर आर का 39 Nm टॉर्क प्रदान करता है और 350आर का 32.8 Nm @ 7500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, 390 एडवेंचर आर के लिए 1 रंग विकल्प और 350आर के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको केटीएम 390 एडवेंचर आर और ज़ोन्टेस 350आर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

केटीएम 390 एडवेंचर आर vs ज़ोन्टेस 350आर की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	390 एडवेंचर आर	350आर
कीमत	₹ 3.86 लाख	₹ 3 लाख
डिस्प्लेसमेंट	398.7 सीसी	348 सीसी
पावर	44.2 bhp	38.2 bhp @ 9500 rpm
माइलेज	30 किमी/लीटर	50 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	150 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	44.2 bhp	38.2 bhp @ 9500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	39 Nm	32.8 Nm @ 7500 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	12.6	12.3:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4 stroke, Single Cylinder, DOHC, Internal Combustion Engine	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	398.7	N/A
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	89 mm	84 mm
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	64 mm	62 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	1

गति

टॉप स्पीड

N/A

150 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/90 - 21, Rear : 140/80 - 18	Front: 120/70 - 17, Rear: 160/60 - 17
व्हील का आकार	Front : 21 inch, Rear : 18 inch	Front: 17 inch, Rear: 17 inch
व्हील का प्रकार	N/A	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubed	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1481 mm	1380 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	Dual channel
अगला ब्रेक	Disc	320 MM
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Dual Channel ABS
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	265 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Fuel Injection
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	14.5 L	15 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Adventure Tourer Bikes, Dirt Bikes, Off Road Bikes	Sports
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Steel Trellis Frame	N/A
अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।	हाँ	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	272 mm	152 mm
ऊंचाई	1490 mm	1120 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	183 Kg	N/A
लंबाई	2238 mm	2010 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	870 mm	795 mm
चौड़ाई	821 mm	795 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Electric Start
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT	TFT Screen
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	N/A
टैकोमीटर	Digital	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	नहीं	हाँ
लो ऑयल संकेतक	नहीं	हाँ

क्लच और गियर

क्लच

Assist And Slipper Clutch

Wet Multiplate

लाइट्स

हेडलाइट	LED	LED
टर्न सिग्नल लैंप	LED	LED
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	WP APEX 43	Telescopic, 43mm Dia
रियर सस्पेंशन	WP APEX Split Piston	Monoshock

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	N/A	Telescopic, 43mm Dia
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	नहीं	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
ओटीए अपडेट	हाँ	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	नहीं	N/A

390 एडवेंचर आर और 350आर की इमेजेज

केटीएम

390 एडवेंचर आर

ज़ोन्टेस

350आर

केटीएम 390 एडवेंचर आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

390 एडवेंचर आर vs क्लासिक 350

‌

‌

390 एडवेंचर आर vs हंटर 350

‌

‌

390 एडवेंचर आर vs बुलेट 350

ज़ोन्टेस 350आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

‌

‌

‌

‌

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एनएस125

124.45 सीसी

64.75 किमी/लीटर

₹ 99,622 - 1.06 लाख

यामाहा एक्सएसआर 155

155 सीसी

45.5 किमी/लीटर

₹ 1.50 - 1.63 लाख

यामाहा एमटी 15 वी2

155 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.66 - 1.76 लाख

केटीएम 160 ड्यूक

164.2 सीसी

36.5 किमी/लीटर

₹ 1.84 - 1.91 लाख

ज़ोन्टेस 350आर

348 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 3 लाख

केटीएम 390 ड्यूक

349.32 सीसी

28 किमी/लीटर

₹ 2.84 लाख

अप्रिलिया टुओनो 457

457 सीसी

29 किमी/लीटर

₹ 3.99 लाख

कावासाकी जेड650

649 सीसी

27 किमी/लीटर

₹ 7.26 लाख

ट्रायम्फ ट्राइडेंट 660

660 सीसी

15 किमी/लीटर

₹ 8.99 लाख

कावासाकी जेड900

948 सीसी

21 किमी/लीटर

₹ 9.99 लाख

सभी देखें

390 एडवेंचर आर और 350आर पर ताज़ा खबरें

साप्ताहिक टू-व्हीलर अपडेट: नई बाइक्स, कीमतों में बदलाव, जानें TVS से Ducati तक की खबरें

टू-व्हीलर मार्केट में बड़े अपडेट: कीमतों में बढ़ोतरी से लेकर नए लॉन्च तकपिछले हफ्ते में भारतीय टू-व्हीलर बाजार में कई बड़े बदलाव देखने को मिले हैं। इसमें बाइक्स और स्कूटर की कीमतों में बढ़ोतरी, नए कलर

8 अगस्त 2026

और पढ़ें

केटीएम 390 Adventure S और R के बढ़े दाम, अब कितनी चुकानी होगी कीमत?

KTM 390 Adventure S और Adventure R की कीमत ₹8,000 बढ़ी, जानें नई प्राइसकेटीएम इंडिया ने अपनी लोकप्रिय एडवेंचर बाइक्स केटीएम 390 एडवेंचर Rऔर एडवेंचर S की कीमतों में बढ़ोतरी कर दी है। दोनों मोटरसाइकिलें

4 अगस्त 2026

और पढ़ें

KTM 390 Adventure R भारत में हुई लॉन्च: जानें ₹3.78 लाख की कीमत में क्या है खास?

क्या KTM 390 Adventure R है बेस्ट ऑफ-रोडर? देखें फुल स्पेसिफिकेशन और फीचर्स।केटीएम इंडिया (KTM India) ने आखिरकार एडवेंचर बाइक के शौकीनों का इंतजार खत्म कर दिया है। कंपनी ने अपनी सबसे दमदार ऑफ-रोड मशीन

29 जनवरी 2026

और पढ़ें

Weekly Bike News : KTM का धमाका और Aprilia का नया लुक - सब कुछ जानें!

भारतीय बाइक बाजार में बीते हफ्ते काफी हलचल देखने को मिली। कई प्रमुख बाइक कंपनियों ने अपने नए मॉडल लॉन्च किए, तो कुछ ने मौजूदा बाइक्स को नए फीचर्स और कलर्स के साथ अपडेट किया। इनमें बेहतर डिस्प्ले, नए क

22 दिसंबर 2025

और पढ़ें

सभी देखें

350आर के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The Aggressive Pocket Rocket!

This Zontes 350R completely shocks me with how practical it is. Getting a solid 50 kmpl mileage in this performance bike is unbelievable, especially when the pickup is so fast and aggressive. On the highway, it easily touches a 150 kmph top speed without breaking a sweat, and the chassis stays completely planted. You get all the aggressive, futuristic look and thrills of a proper street fighter, but your wallet doesn't suffer at the petrol pump.

6 अग॰ 2026|Jay Negi

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Great Value for Performance and Technology

The Zontes 350R offers excellent value for the price with its blend of performance and technology. It’s packed with features that enhance the riding experience without breaking the bank.

26 अग॰ 2024|Shubham

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Solid Build Quality and Durability

The Zontes 350R's build quality is solid and durable. It feels well-constructed and sturdy, ensuring reliability and longevity for everyday use and long rides.

26 अग॰ 2024|Aniket

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Comfortable Ride with Excellent Suspension

The Zontes 350R's ride quality is top-notch, thanks to its well-tuned suspension. It handles bumps and uneven surfaces with ease, providing a comfortable journey.

26 अग॰ 2024|Samsher

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Modern Design with Advanced Features

I’m impressed with the Zontes 350R’s modern design and advanced features. The digital display and sleek styling set it apart, offering both aesthetics and functionality.

26 अग॰ 2024|sameer

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Powerful Performance and Speed

Zontes 350R delivers impressive power and speed, making it a thrilling ride on highways and city streets alike. Its acceleration is smooth, and it handles exceptionally well.

26 अग॰ 2024|Wasif

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

सभी ज़ोन्टेस 350आर रिव्यू देखें