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कोमाकी रेंजर vs वन क्रिडन

कोमाकी रेंजर vs वन क्रिडन के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! रेंजर की शुरुआती कीमत ₹ 1.86 लाख है, जबकि क्रिडन की कीमत ₹ 1.35 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, रेंजर के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कोमाकी रेंजर और वन क्रिडन के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कोमाकी रेंजर vs वन क्रिडन की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	रेंजर	क्रिडन
कीमत	₹ 1.86 लाख	₹ 1.35 लाख
रेंज	200 km	80 km
अधिकतम गति	_	90 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

चार्जिंग समय	N/A	5 Hrs
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	BLDC Hub motor	BLDC
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	हाँ	N/A
घर पर चार्जिंग	हाँ	N/A
दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।	200 Km/Chg	80 Km/Chg
मोटर पावर	4000 W	5000 W
मोटर वारंटी	N/A	1 Years
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	5 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	200 Km/Chg	80 Km/Chg
ईको मोड रेंज इको मोड में फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली दूरी।	N/A	110 Km
नॉर्मल मोड रेंज नॉर्मल मोड में फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली दूरी।	N/A	80 Km
मोटर टॉर्क इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा उत्पन्न घुमावदार बल।	N/A	160 W

गति

टॉप स्पीड

N/A

90 Km/h

टायर और पहिए

व्हील का आकार	Front :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm	Front : 431.8mm, Rear : 431.8mm
व्हील का प्रकार	Alloy	N/A

ब्रेक

ब्रेकिंग सिस्टम	Combi Brake System	N/A
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	Yes	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	240 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	220 mm

बॉडी

पैसेंजर बैकरेस्ट

हाँ

N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Yes	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Yes	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
रिवर्स असिस्ट	हाँ	N/A

लाइट्स

हेडलाइट	LED	Halogen & Bulb
टेल लाइट	LED	12V – 5/21W
डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	LED	N/A
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	हाँ	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	72 V/ 50 Ah	3.65 kWh
0-100% चार्जिंग समय	6 Hrs	5 Hrs
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	N/A	2 Years

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Fork	Telescopic Hydraulic
रियर सस्पेंशन	Telescopic	Hydraulic

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split

Single

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Dual Sound pipes with flame effect, Front Body Guard, Turbo Mode, Rear Protection Guard, Gear Mode	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	हाँ	N/A

रेंजर और क्रिडन की इमेजेज

कोमाकी

रेंजर

वन

क्रिडन

कोमाकी रेंजर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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रेंजर vs एफ77 सुपरस्ट्रीट

वन क्रिडन की समान बाइक्स के साथ तुलना

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क्रिडन vs रोडस्टर एक्स

पॉपुलर बाइक्स

एटुमोबाइल एटम वर्जन 1.0

0.25 किलोवाट

100 किमी/चार्ज

₹ 59,999

ग्रेवटन क्यूआरएक्स

3 किलोवाट

160 किमी/चार्ज

₹ 60,000

केवा इंडिया जीआरएक्स 250

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 60,000

विडा डर्ट ई के3

0.5

N/A

₹ 69,990

रिवैम्प आरएम बड्डी 25

0.25 किलोवाट

70 किमी/चार्ज

₹ 70,000

इवोलेट धन्नो

0.25 किलोवाट

80 किमी/चार्ज

₹ 84,999

साईबोर्ग अवंत

8.5 किलोवाट

110 किमी/चार्ज

₹ 94,999

ग्रेवटन क्वांटा

3 किलोवाट

160 किमी/चार्ज

₹ 99,000

रिवोल्ट आरवी1

2.8 किलोवाट

100 किमी/चार्ज

₹ 99,999 - 1.10 लाख

ओला रोडस्टर एक्स

7 किलोवाट

140 किमी/चार्ज

₹ 99,999 - 1.15 लाख

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रेंजर and क्रिडन के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

My Silent Electric Cruiser!

This electric bike turns so many heads at red lights because nobody expects a big classic bike to be completely silent. The wide handlebars and low seat give a super relaxed riding stance for long rides, and getting up to a 200 km/charge range means I can go almost a whole week without plugging it in. Safety feels solid too, thanks to the disc brakes with combi brake system that bring this heavy machine to a quick, confidence inspiring stop.

1 सित॰ 2026|Gopal Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

This Bike Quietly Fits Into My Life!

The Komaki Ranger didn't take long to become my preferred choice for everyday travel. The 72 V/50 Ah battery has been dependable enough that I rarely think twice before heading out. I also enjoy having the Bluetooth feature because it adds a touch of convenience without distracting me from the ride. Looking back, it's been one of those purchases that has made daily travel feel easier in ways I didn't expect.

20 अग॰ 2026|Pawan Meena

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable Cruiser Feel

The Komaki Ranger gives that cruiser-bike comfort I always wanted but in an electric form. The seats are super comfy, and the wide handlebar makes long rides relaxing. The range of around 180 km is quite good, and I love the classic look with modern tech like Bluetooth and reverse assist.

1 दिस॰ 2025|Devendra Pandey

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Affordable EV

Komaki Ranger provides great value for money. It’s a budget-friendly electric bike with solid performance, perfect for urban commuting and saving on fuel costs.

15 नव॰ 2024|Akashay

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Smooth Experience

Riding the Komaki Ranger is smooth and comfortable. It handles well in city traffic, and the range is more than enough for daily travel. A reliable electric scooter.

15 नव॰ 2024|Rohit

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Stylish & Practical

The Ranger is stylish, with modern design features and practical in terms of daily usability. The battery life is good, making it a great value for eco-conscious buyers.

15 नव॰ 2024|Udit narayan

उपयोगी

अनुपयोगी

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