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कीवे एसआर 125 vs ज़ोन्टेस 350आर

कीवे एसआर 125 vs ज़ोन्टेस 350आर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एसआर 125 की शुरुआती कीमत ₹ 1.11 लाख है, जबकि 350आर की कीमत ₹ 3 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एसआर 125 का 8.2 Nm @ 7500rpm टॉर्क प्रदान करता है और 350आर का 32.8 Nm @ 7500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एसआर 125 के लिए 3 रंग विकल्प और 350आर के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कीवे एसआर 125 और ज़ोन्टेस 350आर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कीवे एसआर 125 vs ज़ोन्टेस 350आर की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एसआर 125	350आर
कीमत	₹ 1.11 लाख	₹ 3 लाख
डिस्प्लेसमेंट	125 सीसी	348 सीसी
पावर	9.7 hp @ 9000rpm	38.2 bhp @ 9500 rpm
माइलेज	45 किमी/लीटर	50 किमी/लीटर
अधिकतम गति	100 kmph	150 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	9.7 hp @ 9000rpm	38.2 bhp @ 9500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	8.2 Nm @ 7500rpm	32.8 Nm @ 7500 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10:1	12.3:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air cooled	Liquid Cooled
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Single Cylinder/4stroke/2valves, SOHC	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	125	N/A
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	57 mm	84 mm
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	48 mm	62 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	1

गति

टॉप स्पीड

100 Km/h

150 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 110/70-17, Rear: 130/70-17	Front: 120/70 - 17, Rear: 160/60 - 17
व्हील का प्रकार	Spoke	Alloy
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1285 mm	1380 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single Disc	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	Dual channel
अगला ब्रेक	Single Disc	320 MM
ब्रेकिंग सिस्टम	Combo Braking System	Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	300 mm	320 mm
रियर ब्रेक का व्यास	210 mm	265 mm

ईंधन

फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	14 L	15 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cummter	Sports
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	160 mm	152 mm
ऊंचाई	1050 mm	1120 mm
लंबाई	1890 mm	2010 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	780 mm	795 mm
कुल वजन	120 Kg	N/A
चौड़ाई	790 mm	795 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	N/A
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	TFT Screen
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Yes	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	N/A
टैकोमीटर	Digital	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	N/A	Wet Multiplate
गियर बॉक्स	5 Speed	6 Speed

लाइट्स

हेडलाइट	Halogen Bulb	LED
डीआरएल	No	Yes

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Forks	Telescopic, 43mm Dia
रियर सस्पेंशन	Pre-Load Adjustable Dual Shocks	Monoshock

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Single	Telescopic, 43mm Dia
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	N/A

एसआर 125 और 350आर की इमेजेज

कीवे

एसआर 125

ज़ोन्टेस

350आर

कीवे एसआर 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ज़ोन्टेस 350आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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350आर vs हाइनेस सीबी350

पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

63 किमी/लीटर

₹ 58,450 - 80,200

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 58,750 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,489

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,393

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 68,792

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 68,989

टीवीएस फिएरो 125

124.8 सीसी

67 किमी/लीटर

₹ 69,141अनुमानित

बजाज सीटी 110

115.45 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 70,977

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 71,896

सभी देखें

एसआर 125 and 350आर के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Retro Design with Everyday Simplicity

The Keeway SR 125 brings a refreshing retro design to my daily rides. Its lightweight build makes handling in city traffic effortless. I don’t buy it for speed but rather for its old-school charm, which always gets noticed. The bike feels simple and easy-going, which is what I wanted. Also, it offers 40 kmpl of mileage along with that it runs on a top speed of around 100 km/h.

7 नव॰ 2025|Ananya Mukherjee

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Simple, Stylish, and Effective for Everyday Rides.

I bought the Keeway SR 125 for daily rides, and its lightweight 120 kg frame feels very convenient. The 125cc engine is smooth for commuting, and I usually manage nearly 40 kmpl efficiency. Its 780 mm seat height makes it accessible for most riders. I also like the retro design with a round headlamp, which turns heads. Overall, it’s simple, stylish, and effective for everyday rides.

5 नव॰ 2025|Navrang

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Classic Styling with Simple Riding

I use the Keeway SR 125 for casual rides, and it’s more about style than performance. The 125cc engine delivers modest power and a mileage of about 40 kmpl. Top speed is close to 95 km/h, so it’s better suited for city rides. The telescopic suspension in the front and dual-shock rear are comfortable. Tyres are chunky, and braking is adequate for its class.

21 अग॰ 2025|Ankit Aggarwal

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Retro Charm, Modern Touch

While searching for a stylish retro-looking commuter bike with lightweight handling, one of my friends recommended the Keeway SR 125. The bike delivers a mileage of around 41 kmpl and comes equipped with a digital console, dual-channel ABS, and a 125cc air-cooled engine that performs well in city traffic.

12 अग॰ 2025|Deepak Mishra

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

City Rides Made Easy

After using the Keeway SR 125 for nearly five months, I’ve found it perfect for daily rides. Its retro design grabs attention, and the lightweight frame makes traffic easy to handle. The mileage stays around 40 kmpl, and the smooth suspension adds comfort on uneven roads. A reliable city bike, overall. The top speed of the SR 125 is limited to 100 km/h, which I find less compared to rivals.

7 अग॰ 2025|Lalit Mandal

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Keeway SR 125

I recommended keeway SR 125 for new riders or urban commuters due to its style and a low kerb weight, and It has a retro-modern design and efficient mileage.

5 अग॰ 2025|Vikram Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी कीवे एसआर 125 रिव्यू देखें