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Royal Enfield

कावासाकी Z650RS 2025 vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650

कावासाकी Z650RS 2025 vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! Z650RS 2025 की शुरुआती कीमत ₹ 7.69 लाख है, जबकि इंटरसेप्टर 650 की कीमत ₹ 3.38 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, Z650RS 2025 का 64 Nm @ 6700 rpm टॉर्क प्रदान करता है और इंटरसेप्टर 650 का 52.3 Nm @ 5150 rpm टॉर्क देता है इनमें से, Z650RS 2025 के लिए 1 रंग विकल्प और इंटरसेप्टर 650 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी Z650RS 2025 और रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी Z650RS 2025 vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 की तुलना

मुख्य विशेषताएँZ650RS 2025इंटरसेप्टर 650
कीमत₹ 7.69 लाख₹ 3.38 लाख
डिस्प्लेसमेंट649 सीसी648 सीसी
पावर67.31 bhp @ 8000 rpm46.8 bhp @ 7250 rpm
माइलेज23 किमी/लीटर25 किमी/लीटर
अधिकतम गति201 kmph169 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

67.31 bhp @ 8000 rpm 46.8 bhp @ 7250 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

64 Nm @ 6700 rpm 52.3 Nm @ 5150 rpm
बैटरी का प्रकारN/A VRLA
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

10.8:1 9.5:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid Cooled Air/Oil Cooled
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

 Liquid-cooled, 4-stroke, parallel twin Inline twin cylinder, 4 stroke / SOHC
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

649 648
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

83 mm78 mm
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 315 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

60 mm67.8 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

4 2
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
गति
टॉप स्पीड201 Km/h169 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 120/70ZR17, Rear : 160/60 - ZR17 Front : 100/90 - 18, Rear : 130/70 - 18
व्हील का आकारFront : 17 inch, Rear : 17 inch Front : 18 Inch, Rear : 18 Inch
व्हील का प्रकारAlloy Spoke
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless Tubed
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

CDI Digital spark ignition
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1405 mm1398 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 39 psi
ब्रेक
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

N/A Dual Channel
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास272 mm320 mm
रियर ब्रेक का व्यास186 mm240 mm
ईंधन
फ्यूल टैंक क्षमता12 L13.7 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता1 L2.7 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

cafe racer Roadster Bikes
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Tubular, Diamond Steel tubular, double cradle frame
अतिरिक्त स्टोरेज
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सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।

N/A N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

125 mm174 mm
ऊंचाई1115 mm1067 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

192 Kg218 Kg
लंबाई2065 mm2119 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

800 mmN/A
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

800 mm804 mm
कुल वजनN/A 400 Kg
चौड़ाई800 mm835 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A No
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start Self Start
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

Yes LCD
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Digital Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोलSemi-Digital Analogue and Digital
ट्रिपमीटर
info icon

किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

Digital Digital
घड़ीहाँ N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक
info icon

यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

हाँ N/A
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
क्लच और गियर
क्लचWet Multiplate Wet Multi Plate
लाइट्स
हेडलाइटLED FPL 1.55 W LED
टेल लाइटLED 12 V, P21/5 W (Halogen)
डीआरएलN/A No
टर्न सिग्नल लैंपLED 12 V, 10 W (Halogen)
लो फ्यूल संकेतकN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 12V - 12 Ah
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic Fork/125mm Telescopic forks
रियर सस्पेंशनHorizontal Back-link with adjustable preload / 130 mm Twin gas charged shock-absorbers with adjustable preload
सीट
स्टेप-अप सीटN/A हाँ
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A Paper Element, Forced Lubrication, Wet Sump With Pump Driven Oil Delivery
कॉल और SMS अलर्टN/A N/A
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A N/A

Z650RS 2025 और इंटरसेप्टर 650 की इमेजेज

कावासाकी Z650RS 2025 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

हुस्कवर्ना विटपिलेन 250

हुस्कवर्ना विटपिलेन 250

डिस्प्लेसमेंट249.07 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.14 लाख
ट्रायम्फ ट्रैकर 400

ट्रायम्फ ट्रैकर 400

डिस्प्लेसमेंट349 सीसीमाइलेज27.7 किमी/लीटर
₹ 2.49 लाख
ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400

ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400

डिस्प्लेसमेंट349 सीसीमाइलेज27 किमी/लीटर
₹ 2.70 लाख
ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 2025

ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 2025

डिस्प्लेसमेंट398 सीसीमाइलेज48 किमी/लीटर
₹ 2.76 लाख
हुस्कवर्ना विटपिलेन 401

हुस्कवर्ना विटपिलेन 401

डिस्प्लेसमेंट373 सीसीमाइलेज25 किमी/लीटर
₹ 3.06 लाखअनुमानित
नॉर्टन 450

नॉर्टन 450

डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 3.50 लाखअनुमानित
अभी लॉन्च हुआ
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650

डिस्प्लेसमेंट648 सीसीमाइलेज27 किमी/लीटर
₹ 3.58 - 3.88 लाख
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 750

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 750

डिस्प्लेसमेंट750 सीसीमाइलेज25 किमी/लीटर
₹ 4.27 लाखअनुमानित
कावासाकी Z650RS 2025

कावासाकी Z650RS 2025

डिस्प्लेसमेंट649 सीसीमाइलेज23 किमी/लीटर
₹ 7.69 लाख
कावासाकी जेड650आरएस

कावासाकी जेड650आरएस

डिस्प्लेसमेंट649 सीसीमाइलेज23 किमी/लीटर
₹ 7.83 लाख
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Z650RS 2025 और इंटरसेप्टर 650 पर ताज़ा खबरें

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इंटरसेप्टर 650 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

I Didn't Notice the Bad Roads Anymore!

The twin shock suspension made the ride feel smooth, even on roads with bumps and small potholes. I didn't have to slow down every time the road got rough. The tubeless tyres also gave me extra peace of mind because I knew they were better for everyday riding. Together, these two features made every trip feel easy and relaxed. The Interceptor 650 lets me enjoy the road instead of worrying about it.
17 अग॰ 2026|Rajat Saxena
4 रेटिंग

Classic Looks With Modern Convenience!

Every time I sit on the Interceptor 650, the twin pod instrument console catches my eye first. The analogue speedometer and tachometer give the bike a timeless feel that never gets old. At the same time, the USB charging port near the handlebars has proved surprisingly useful, especially when I'm out riding for hours with my phone connected for navigation. It's a nice reminder that this bike respects its heritage while still making room for the little conveniences riders actually need.
3 अग॰ 2026|Prakul Meena
5 रेटिंग

The Motorcycle That Makes Every Ride Memorable

I bought the Interceptor 650 because I enjoy relaxed rides rather than rushing to destinations. The twin-cylinder exhaust note is addictive and adds character to every journey. Friends often ask for rides because the motorcycle looks stunning and feels premium. Whether riding alone or with a group, the Interceptor always attracts attention and makes every outing more enjoyable.
6 जून 2026|Madan Lal
4 रेटिंग

Everyday Fun with Strong Performance

I ride the Interceptor 650 daily to work and occasionally on weekend trips. The bike feels balanced and surprisingly easy in city traffic. The engine response feels smooth and exciting during overtakes. I also like the comfortable riding posture for longer distances. It may feel slightly heavy at first, but once moving, it feels effortless. Every ride feels enjoyable and stress-free on this bike.
20 मई 2026|Harshvardhan Meena
4 रेटिंग

The Versatile Twin

This is a fantastic all-rounder that works well for both city rides and weekend getaways. It is useful because it offers a balanced performance that suits many different riding styles. The 6-speed gearbox allows for calm highway cruising at high speeds.
19 मई 2026|Gaurav Saxena
4 रेटिंग

Exciting Scrambler Bike

The Bear 650 feels fun, rugged, and quite versatile to ride. It uses the same 648cc engine from Interceptor 650, which feels strong and easy in city traffic. It also works well on highways and light trails. The scrambler styling looks unique and eye-catching. Its handling feels agile, which adds to the fun. However, the suspension feels stiff on bad roads.
28 अप्रैल 2026|Yogesh Soni
सभी रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 रिव्यू देखेंसभी रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 रिव्यू देखें

Z650RS 2025 और इंटरसेप्टर 650 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: कावासाकी Z650RS 2025 और रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: Z650RS 2025 की वर्तमान कीमत ₹ 7.69 लाख है और इंटरसेप्टर 650 की कीमत लगभग ₹ 3.38 लाख है। इनमें से ₹ 3.38 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: कावासाकी Z650RS 2025 और रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: Z650RS 2025 की औसत रेटिंग 4.9 है। दूसरी ओर, इंटरसेप्टर 650 की रेटिंग 4.7 है

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