English

बाइक्स
- लेटेस्ट बाइक्स
- बेस्ट बाइक्स
- अपकमिंग बाइक्स
- नई बाइक्स
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
- लोकप्रिय बाइक ब्रांड
- बजट के अनुसार बाइक्स
- बेस्ट माइलेज बाइक्स
- माइलेज के अनुसार बाइक्स
स्कूटर्स
- लेटेस्ट स्कूटर्स
- बेस्ट स्कूटर्स
- अपकमिंग स्कूटर्स
- नए स्कूटर्स
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
- लोकप्रिय स्कूटर ब्रांड
- बजट के अनुसार स्कूटर्स
- बेस्ट माइलेज स्कूटर्स
- माइलेज के अनुसार स्कूटर्स
इलेक्ट्रिक वाहन
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
  - इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक बाइक
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
  - इलेक्ट्रिक स्कूटर्स ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर
बाइक तुलना करें
ऑन रोड कीमत
डीलर और शोरूम
न्यूज और अपडेट्स
ईएमआई कैलकुलेटर

कावासाकी जेड650 vs क्यूजे मोटर एसआरसी 500

कावासाकी जेड650 vs क्यूजे मोटर एसआरसी 500 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! जेड650 की शुरुआती कीमत ₹ 7.26 लाख है, जबकि एसआरसी 500 की कीमत ₹ 2.10 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, जेड650 का 64 Nm @ 6700 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एसआरसी 500 का 36 Nm @ 4250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, जेड650 के लिए 1 रंग विकल्प और एसआरसी 500 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी जेड650 और क्यूजे मोटर एसआरसी 500 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी जेड650 vs क्यूजे मोटर एसआरसी 500 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	जेड650	एसआरसी 500
कीमत	₹ 7.26 लाख	₹ 2.10 लाख
डिस्प्लेसमेंट	649 सीसी	480 सीसी
पावर	67.31 bhp @ 8000 rpm	25.15 bhp @ 5750 rpm
माइलेज	27 किमी/लीटर	30 किमी/लीटर
अधिकतम गति	201 kmph	145 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	67.31 bhp @ 8000 rpm	25.15 bhp @ 5750 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	64 Nm @ 6700 rpm	36 Nm @ 4250 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.8:1	8.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Air Cooled
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin	4-Stroke Air Cooled
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	86 MM
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	649	480
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	83 mm	N/A
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	N/A
घर पर चार्जिंग	N/A	N/A
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	19 Km	N/A
सिलेंडरों की संख्या	2	1
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	68 W	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	300 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	60 mm	90 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	2

गति

0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड)	4 sec	N/A
टॉप स्पीड	201 Km/h	145 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70-ZR17, Rear : 160/60-ZR17	Front : 100/90-19, Rear : 130/80-18
व्हील का आकार	Front : 431.8 mm, Rear :431.8 mm	Front : 19 Inch, Rear : 18 Inch
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	Digital	TCI
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1410 mm	1440 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Hydraulic Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	Dual Channel
अगला ब्रेक	Disc	Hydraulic Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	N/A
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	300 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	220 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	EFI
फ्यूल टैंक क्षमता	15 L	15.5 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Naked Bike	Cruiser Bikes
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Trellis, high-tensile steel	Cradle/Steel
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	130 mm	155 mm
ऊंचाई	1065 mm	1120 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	188 Kg	205 Kg
लंबाई	2115 mm	2170 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	790 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	790 mm	800 mm
चौड़ाई	765 mm	820 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Self Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Wet multi-disc, manual	Multiplate Wet
गियर बॉक्स	6 speed	5 Speed
ट्रांसमिशन	Return shift	Manual

लाइट्स

डीआरएल

Yes

N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	N/A	N/A
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	ø41 mm telescopic fork/125mm	Telescopic
रियर सस्पेंशन	Horizontal Back-link with adjustable preload/130mm	UnitSwing

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Z “sugomi” styling, Smartphone connectivity via RIDEOLOGY THE APP, Dunlop Sportsmax Roadsport 2 tyres	N/A
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	हाँ	N/A
इंटरनेट कनेक्टिविटी यह फीचर GPS, रिमोट ट्रैकिंग और स्मार्ट नोटिफिकेशन जैसी ऑनलाइन सुविधाओं का उपयोग करने की सुविधा देता है।	हाँ	N/A

जेड650 और एसआरसी 500 की इमेजेज

कावासाकी

जेड650

क्यूजे मोटर

एसआरसी 500

कावासाकी जेड650 की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

जेड650 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

‌

‌

‌

‌

जेड650 vs सुपर मेटियोर 650

क्यूजे मोटर एसआरसी 500 की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

एसआरसी 500 vs 42 बॉबर

‌

‌

एसआरसी 500 vs हाइनेस सीबी350

‌

‌

एसआरसी 500 vs सीबी350आरएस

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एनएस125

124.45 सीसी

46.9 किमी/लीटर

₹ 94,187 - 1.02 लाख

यामाहा एक्सएसआर 155

155 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.50 - 1.60 लाख

यामाहा एमटी 15 वी2

155 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.63 - 1.74 लाख

केटीएम 160 ड्यूक

164.2 सीसी

36 किमी/लीटर

₹ 1.74 - 1.82 लाख

ज़ोन्टेस 350आर

348 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 3 लाख

केटीएम 390 ड्यूक

349.32 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.77 लाख

बेनेली 180एस

175.3 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 3.96 लाखअनुमानित

अप्रिलिया टुओनो 457

457 सीसी

29.5 किमी/लीटर

₹ 3.99 लाख

ब्राबस 1300 आर

1301 सीसी

20 किमी/लीटर

₹ 4.83 लाखअनुमानित

एमबीपी मोटो 502एन

486 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 5.47 लाखअनुमानित

सभी देखें

जेड650 और एसआरसी 500 पर ताज़ा खबरें

भारत में टेस्टिंग के दौरान दिखी QJMotor SRV 600 V2, जल्द हो सकती है लॉन्च

क्रूजर लुक के साथ आएगी नई SRV 600 V2चीनी बाइक निर्माता क्यूजेमोटर इंडिया की मिडिलवेट क्रूजर बाइक क्यूजेमोटर एसआरवी 600 वी2 को भारत में टेस्टिंग के दौरान देखा गया है, जो इस बात का संकेत है कि कंपनी जल्

10 जून 2026

और पढ़ें

ऑटो वीकली राउंडअप मार्च 2026: सुजुकी, कावासाकी, ओला, विडा और ओबेन से जुड़ी ऑटो खबरें

Auto Weekly Roundup: Suzuki का नया धमाका, Ola की रिकॉर्ड बिक्री और Kawasaki पर भारी छूट! जानें 4 बड़ी खबरेंभारतीय ऑटो सेक्टर के लिए पिछला हफ्ता बेहद हलचल भरा रहा। सुजुकी ने नए स्कूटर का टीज़र जारी किय

30 मार्च 2026

और पढ़ें

कावासाकी का धमाकेदार ऑफर: Z650 और Z650RS पर मिल रही ₹34,000 तक की भारी छूट!

प्रीमियम मिड-रेंज बाइक्स का सपना देख रहे राइडर्स के लिए बड़ी खुशखबर है। कावासाकी इंडिया ने अपनी लोकप्रिय Z650 सीरीज पर जबरदस्त ऑफर लॉन्च किया है। कंपनी Z650 पर ₹27,000 और रेट्रो-स्टाइल Z650RS पर ₹34,0

24 मार्च 2026

और पढ़ें

10 लाख के बजट में भारत की 5 सबसे पावरफुल बाइक्स: परफॉर्मेंस और फीचर्स देखें

10 लाख रुपए से कम में भारत की 5 सबसे पावरफुल बाइक्सअगर आप कम बजट में हाई-परफॉर्मेंस बाइक लेने की योजना बना रहे हैं, तो आपके लिए अच्छी खबर है। 2026 में 10 लाख रुपए से कम कीमत में कई ऐसी दमदार बाइक्स उप

28 फ़रवरी 2026

और पढ़ें

Kawasaki Z650 और Z650RS पर भारी डिस्काउंट का ऐलान, जानें नई कीमत

Kawasaki Discount Offer 2026: अगर आप एक दमदार मिडिलवेट स्पोर्ट्स बाइक खरीदने का सपना देख रहे थे, तो आपके लिए इससे बेहतर मौका नहीं हो सकता। जापानी दिग्गज बाइक निर्माता कावासाकी इंडिया (Kawasaki India)

16 जनवरी 2026

और पढ़ें

भारत की 5 सबसे सस्ती 650cc बाइक्स, कम बजट में जबरदस्त पॉवर और स्टाइल

अगर आप 650सीसी की पावरफुल बाइक खरीदने की सोच रहे हैं, लेकिन बजट को भी ध्यान में रखना चाहते हैं तो यह आर्टिकल आपके लिए है। भारत में अब कई ऐसी 650सीसी बाइक्स मौजूद हैं, जो बेहतरीन परफॉर्मेंस, कम्फर्ट और

12 दिसंबर 2025

और पढ़ें

सभी देखें

जेड650 and एसआरसी 500 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Weekend Thrills, Everyday Comfort

Took the Z650 out on a weekend highway ride and loved the stability at high speeds. The seat is comfortable for long hours, and the bike feels planted even on rough roads. Great for both short city hops and longer adventures with friends.

7 जून 2025|Rakesh Jain

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Balanced Performance for Everyday Use

After comparing several bikes, the Z650 stood out for its value. It offers a good balance between performance and comfort. The build quality feels premium, and the running costs are reasonable. I’m happy with my decision to go with this model.

5 जून 2025|Harsh Vardhan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Stunning Looks

The design of the Kawasaki Z650 catches everyone’s attention. The sleek lines and sharp details make it stand out. I get compliments every time I park it. It is not just about performance but also about style. This bike is a head-turner on the road.

16 सित॰ 2024|Rajendra

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Excellent Handling

The handling of the Z650 is impressive. I can easily navigate tight corners and busy streets. The lightweight frame helps with control and balance. I feel in charge of the bike and it inspires confidence. It is a great choice for urban riding.

16 सित॰ 2024|Gagan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable Ride

I have been using the Kawasaki Z650 for daily commuting. The seat is comfortable and the riding position is perfect. It absorbs bumps well and makes long rides enjoyable. I appreciate how easy it is to ride in traffic. This bike is practical and fun.

16 सित॰ 2024|Uday

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Powerful Performance

The Z650 is a fantastic bike. The 649cc engine gives great power and acceleration. I enjoy riding it on both city streets and highways. It feels agile and responsive which makes every ride exciting. This bike truly delivers on performance and fun.

16 सित॰ 2024|Tarun

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी कावासाकी जेड650 रिव्यू देखें