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कावासाकी जेड300 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650

कावासाकी जेड300 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! जेड300 की शुरुआती कीमत ₹ 3.24 लाख है, जबकि क्लासिक 650 की कीमत ₹ 3.68 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, जेड300 का 26.3 Nm @ 10000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और क्लासिक 650 का 52.3 Nm @ 5650 rpm टॉर्क देता है इनमें से, जेड300 के लिए 2 रंग विकल्प और क्लासिक 650 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी जेड300 और रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी जेड300 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 की तुलना

मुख्य विशेषताएँजेड300क्लासिक 650
कीमत₹ 3.24 लाख₹ 3.68 लाख
डिस्प्लेसमेंट296 सीसी647.95 सीसी
पावर40 bhp @ 11000 rpm34.6 kW @ 7250 rpm
माइलेज_25 किमी/लीटर
अधिकतम गति_157 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

40 bhp @ 11000 rpm 34.6 kW @ 7250 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

26.3 Nm @ 10000 rpm 52.3 Nm @ 5650 rpm
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

10.6:1 9.5:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid Cooled Air/Oil Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

N/A BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Liquid Cooled, 8 Valves Inline twin cylinder, 4 stroke, SOHC
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

296 647.95
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

62 mm78 mm
सिलेंडरों की संख्याN/A 2
क्विक शिफ्टर
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एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।

N/A नहीं
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

49 mm67.8 mm
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
गति
टॉप स्पीडN/A 157 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront - 110/70 - 17, Rear - 140/70 - 17 Front: 100/90-19 / Rear: 140/70 R18
व्हील का आकार Front - 17 inch, Rear - 17 inch Front: 19 inch ,Rear: 18 inch
व्हील का प्रकारAlloy Spoke
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

N/A Tubed
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

N/A 1475 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 42 psi
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc Hydraulic Disc Brake Single 300 mm disc, twin piston floating caliper
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

null Dual Channel ABS
अगला ब्रेकDisc Hydraulic Disc Brake Single 320 mm disc, twin piston floating caliper
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Dual Channel
फ्रंट ब्रेक का व्यास290 mm320 mm
रियर ब्रेक का व्यास220 mm300 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमN/A Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता17 L14.8 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 2.9 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Sports Bike Cruiser Bikes
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Chain Drive N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Steel Tube Diamond Frame Steel Tubular Spine Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

140 mm154 mm
ऊंचाई1045 mm1137 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

175 Kg243 Kg
लंबाई2010 mm2318 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A हाँ
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

785 mm800 mm
कुल वजनN/A 407 Kg
चौड़ाई785 mm892 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीN/A हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Electric Start
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A नहीं
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

LCD N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोलN/A Semi-Digital
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Digital Analogue
ट्रिपमीटर
info icon

किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

N/A Digital
टैकोमीटरDigital N/A
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A नहीं
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
ट्रांसमिशनManual Constant Mesh
लाइट्स
हेडलाइटN/A 12V, LED Headlamp
टेल लाइटN/A 12V, LED
टर्न सिग्नल लैंपN/A LED
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
लो फ्यूल संकेतकN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 12V, 12 Ah
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic front fork Telescopic Fork 43 mm
रियर सस्पेंशनBottom Link Uni Trak Twin Shock
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A Adjustable Levers
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ
कॉल और SMS अलर्टN/A हाँ
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जेड300 और क्लासिक 650 की इमेजेज

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कावासाकी जेड300 की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

पॉपुलर बाइक्स

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.20 लाख
बजाज पल्सर 180

बजाज पल्सर 180

डिस्प्लेसमेंट178.61 सीसीमाइलेज44 किमी/लीटर
₹ 1.22 लाख
यामाहा FZ-रेव

यामाहा FZ-रेव

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज56 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.41 लाख
यामाहा आर15एस

यामाहा आर15एस

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.59 लाख
यामाहा आर15 वी4

यामाहा आर15 वी4

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.74 - 1.96 लाख
बजाज पल्सर आरएस 200

बजाज पल्सर आरएस 200

डिस्प्लेसमेंट199.5 सीसीमाइलेज35 किमी/लीटर
₹ 1.81 लाख
कीवे आरआर 300

कीवे आरआर 300

डिस्प्लेसमेंट292.4 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.83 लाख
सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज38 किमी/लीटर
₹ 1.90 - 1.93 लाख
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जेड300 और क्लासिक 650 पर ताज़ा खबरें

वीकली बाइक न्यूज: नई बाइक लॉन्च, स्पेशल एडिशन और इलेक्ट्रिक स्कूटर अपडेट
वीकली बाइक न्यूज: नई बाइक लॉन्च, स्पेशल एडिशन और इलेक्ट्रिक स्कूटर अपडेट
भारत के टू-व्हीलर बाजार में इस हफ्ते कई अहम बदलाव देखने को मिले हैं। हीरो मोटोकॉर्प ने अपनी एक्सट्रीम सीरीज की बाइक्स को नए फीचर्स के साथ पेश किया, जबकि टीवीएस ने रेडर 125 और रैडियन को अपडेट किया है।
कैलेंडर आइकन17 अक्टूबर 2026
और पढ़ेंऔर पढ़ें आइकन
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 का 125th Anniversary Edition लॉन्च, कीमत ₹4.25 लाख
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 का 125th Anniversary Edition लॉन्च, कीमत ₹4.25 लाख
रॉयल एनफील्ड ने अपने 125 साल पूरे होने के मौके पर 125th Anniversary Edition Hypershift Classic 650 पेश की है। इस खास एडिशन में बाइक के पुराने और क्लासिक डिजाइन के साथ नया रंग और गोल्डन डिटेलिंग दी गई
कैलेंडर आइकन16 अक्टूबर 2026
और पढ़ेंऔर पढ़ें आइकन
2026 में 4 लाख से कम कीमत में बेस्ट रॉयल एनफील्ड बाइक्स: टॉप स्पीड और कीमतें
2026 में 4 लाख से कम कीमत में बेस्ट रॉयल एनफील्ड बाइक्स: टॉप स्पीड और कीमतें
रॉयल एनफील्ड भारत में अपनी दमदार और रेट्रो डिजाइन वाली मोटरसाइकिलों के लिए जानी जाती है। कंपनी के पोर्टफोलियो में 350cc से लेकर 650cc तक की कई बाइक मौजूद हैं। अगर आपका बजट 4 लाख रुपये तक है और आप रॉयल
कैलेंडर आइकन20 अगस्त 2026
और पढ़ेंऔर पढ़ें आइकन
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650: जानें 5 वजह, क्यों है यह शानदार विकल्प
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650: जानें 5 वजह, क्यों है यह शानदार विकल्प
अगर आप एक ऐसी क्रूज़र बाइक लेना चाहते हैं जो हाईवे पर शानदार परफॉरमेंस के साथ आरामदायक राइडिंग का अनुभव भी दे, तो रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 आपके लिए एक बेहतरीन ऑप्शन है। मिडिलवेट मोटरसाइकिल में अपग्रेड
कैलेंडर आइकन26 जुलाई 2026
और पढ़ेंऔर पढ़ें आइकन
Royal Enfield Bullet 650 vs Classic 650: कौन सी बाइक खरीदना रहेगा बेहतर?
Royal Enfield Bullet 650 vs Classic 650: कौन सी बाइक खरीदना रहेगा बेहतर?
डिजाइन और लुक्स: कौन देती है ज्यादा क्लासिक फील?Royal Enfield Bullet 650 और Classic 650, दोनों 650cc की क्लासिक रेट्रो स्टाइल बाइक्स हैं जो एक ही सेगमेंट में आती हैं। दोनों इंजन, परफॉर्मेंस और कई तकनी
कैलेंडर आइकन30 मई 2026
और पढ़ेंऔर पढ़ें आइकन
Royal Enfield सेल्स रिपोर्ट अप्रैल 2026: 31% YOY ग्रोथ
Royal Enfield सेल्स रिपोर्ट अप्रैल 2026: 31% YOY ग्रोथ
अप्रैल 2026 में Royal Enfield की शानदार परफॉर्मेंस, बिक्री में 31% इजाफाइस वर्ष अप्रैल 2026 में रॉयल एनफील्ड ने 1,13,164 मोटरसाइकिलें बेची हैं, जो पिछले साल की तुलना में 31% ज़्यादा है, वर्ष 2025 में
कैलेंडर आइकन1 मई 2026
और पढ़ेंऔर पढ़ें आइकन
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क्लासिक 650 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

My Classic 650 Changes With The Ride

The removable pillion seat with subframe changes the Classic 650’s look when I ride alone. With the passenger setup off, the bike has a cleaner, more focused appearance that suits solo rides. The USB Type C charging port comes into the picture on longer outings when my phone starts losing charge. I can keep it plugged in while riding instead of planning a stop around the battery. I like how the Classic 650 can look different and still stay ready for wherever I decide to go
7 अक्टू॰ 2026|Rajat
4 रेटिंग

Classic Styling With Modern Connectivity

The Classic 650 has the kind of styling that makes me want to take the longer route home. Bluetooth connectivity adds some convenience when I need to stay connected while riding. The Tripper navigation pod is even more useful when I am heading somewhere unfamiliar, as I can follow directions without repeatedly checking my phone. I like that these additions do not take away from the bike’s old-school feel. It still has the relaxed nature I expect from a Classic, just with technology that fits naturally into the ride.
18 सित॰ 2026|Suresh
4 रेटिंग

The Ride Doesn't End After Sunset!

I don't avoid riding at night anymore because the LED headlamp gives me a clear view of the road ahead. That extra visibility makes a real difference on roads with less traffic and fewer streetlights. The Bluetooth connectivity has also become part of my daily rides. I can follow directions and see important call alerts without stopping every few minutes. The Classic 650 has its old-school charm, but it's these modern touches that keep surprising me.
3 अग॰ 2026|Naman Kapoor
5 रेटिंग

The Perfect Big Vintage Bike

I bought the Royal Enfield Classic 650 because I love old school looks but wanted heavy power for the highway. The 648 cc engine is incredibly smooth and powerful. On long weekend rides, it easily touches a 157 kmph top speed. I can cruise at highway limits all day long without the engine ever feeling strained or tired. It is a heavy machine, but it feels rock steady and extremely comfortable on the open road.
8 जून 2026|Palak Chauhan
4 रेटिंग

Comfortable for Daily Riding

Royal Enfield Classic 650 offers a good balance of comfort and control. The bike feels easy to handle in traffic conditions. The suspension works nicely on uneven roads. The 154mm ground clearance helps riders travel confidently on rough surfaces.
25 मई 2026|Laksh Methi
4 रेटिंग

Retro Design With Smooth Engine

The Classic 650 carries traditional styling with modern riding comfort for everyday usage. Its 647.95cc 4 stroke engine feels refined and smooth during both city and highway rides. The wet multiplate clutch reduces effort during gear shifts, while LED lighting improves visibility during night riding. The motorcycle also feels stable at higher speeds without creating unnecessary vibrations for riders.
20 मई 2026|Puneet Mishra
सभी रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 रिव्यू देखेंसभी रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 रिव्यू देखें

जेड300 और क्लासिक 650 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: कावासाकी जेड300 और रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: जेड300 की वर्तमान कीमत ₹ 3.24 लाख है और क्लासिक 650 की कीमत लगभग ₹ 3.68 लाख है। इनमें से ₹ 3.24 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: कावासाकी जेड300 और रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: जेड300 की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, क्लासिक 650 की रेटिंग 4.3 है

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