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कावासाकी डब्ल्यू175 vs यामाहा आर2

कावासाकी डब्ल्यू175 vs यामाहा आर2 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! डब्ल्यू175 की शुरुआती कीमत ₹ 1.15 लाख है, जबकि आर2 की कीमत ₹ 2.31 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, डब्ल्यू175 का 13.2 Nm @ 6,000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और आर2 का 19.1 Nm @ 8000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, डब्ल्यू175 के लिए 6 रंग विकल्प और आर2 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी डब्ल्यू175 और यामाहा आर2 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी डब्ल्यू175 vs यामाहा आर2 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	डब्ल्यू175	आर2
कीमत	₹ 1.15 लाख	₹ 2.31 लाख
डिस्प्लेसमेंट	177 सीसी	204 सीसी
पावर	12.8 bhp @ 7,500 rpm	26.5 bhp @ 10000 rpm
माइलेज	45 किमी/लीटर	_
अधिकतम गति	110 kmph	_

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एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	12.8 bhp @ 7,500 rpm	26.5 bhp @ 10000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	13.2 Nm @ 6,000 rpm	19.1 Nm @ 8000 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Lead Acid
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.1:1	11.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6.2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air-cooled, 4-stroke, single-cylinder	Liquid cooled, 4-stroke, DOHC, 4-Valve
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	177	204
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	65.5 mm	66 mm
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	40 Km	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	480 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	52.4 mm	59.6 mm

गति

टॉप स्पीड

110 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 80/100 - 17, Rear : 100/90 - 17	Front: 100/80-17M/C 52S/ Rear: 140/70R17M/C 66H
व्हील का आकार	Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm	N/A
व्हील का प्रकार	Spoke	Alloy
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	Digital	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1320 mm	1340 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	नहीं	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	25 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	25 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	29 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	29 psi	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Single Channel	Dual channel
अगला ब्रेक	Disc	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Single Channel ABS	Anti-lock Braking System
फ्रंट ब्रेक का व्यास	270 mm	282 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	220 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Fuel Injection
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2.4 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser Bike	Sports Bikes
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	Chain drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Double Cradle Frame, Steel	Steel Tube Diamond Frame
अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।	नहीं	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	165 mm	170 mm
ऊंचाई	1050 mm	1140 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	135 Kg	149 Kg
लंबाई	2005 mm	1980 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	790 mm	815 mm
कुल वजन	N/A	150 Kg
चौड़ाई	805 mm	700 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	नहीं	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	Yes
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Self Start Only
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Yes	5 " TFT Display
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Yes	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	नहीं	N/A
लो ऑयल संकेतक	नहीं	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	नहीं	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Assist & Slipper Clutch
गियर बॉक्स	5 Speed	6 Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	Halogen	LED
टेल लाइट	Halogen	LED
डीआरएल	No	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb	LED
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	N/A	हाँ
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Ø30 mm telescopic fork / 110 mm	Telescopic Upside Down Fork (USD Fork)
रियर सस्पेंशन	Hydraulic type dual rating spring shock absorbers	Linked-Type Monocross Suspension

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Single	Split
स्टेप-अप सीट	नहीं	हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Semi - Digital Retro Style Speedometer	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	नहीं	हाँ
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	नहीं	N/A

डब्ल्यू175 और आर2 की इमेजेज

कावासाकी

डब्ल्यू175

यामाहा

आर2

कावासाकी डब्ल्यू175 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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डब्ल्यू175 vs आर15 वी4

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डब्ल्यू175 vs रेडर 125

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डब्ल्यू175 vs हंटर 350

यामाहा आर2 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.15 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.34 लाख

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42.5 किमी/लीटर

₹ 1.30 - 1.64 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

349 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.66 - 2.10 लाख

जावा 42

294.72 सीसी

33 किमी/लीटर

₹ 1.85 - 2.08 लाख

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

349 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.89 - 2.26 लाख

होंडा हाइनेस सीबी350

348.36 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.93 - 1.98 लाख

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डब्ल्यू175 and आर2 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Good Mileage For Regular Daily Rides

The 45 kmpl mileage is one of the W175's useful strengths for regular riding. Fuel consumption stays manageable when using it for everyday commutes. The single channel ABS also adds some reassurance when braking in traffic. I like that the W175 keeps things straightforward instead of loading the bike with too many electronic features. Its simple character suits riders who want a motorcycle that feels uncomplicated. For city use and occasional open-road rides, the overall setup feels easy to live with.

3 सित॰ 2026|Trigun

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4 रेटिंग

Exactly What I Needed!

The Kawasaki W175 doesn't try to impress with too many features, and that's exactly why I bought it. The 135kg lightweight body makes riding through city traffic feel effortless, while the fuel efficient engine keeps my monthly fuel bills under control. The relaxed riding position also makes short daily rides comfortable. I do miss having a digital display, but the simple design and classic styling give the bike a charm that many modern motorcycles don't have.

20 अग॰ 2026|Baldev Kumar

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5 रेटिंग

The Sweet Retro City Cruiser!

This bike is all about effortless, old school charm for your daily runabouts. The 177cc engine is super smooth, offering a relaxed power delivery that feels completely stress free when crawling through bumper to bumper city jams. Because it is incredibly light and simple, it returns a massive 45 kmpl mileage, making it proper easy on your pocket for the daily office commute. It gives you that timeless, premium retro look without the heavy weight or vibrating fuss of larger cruisers.

7 अग॰ 2026|Mukul Joshi

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4 रेटिंग

The More I Ride It, the More I Like It!

The Kawasaki W175 has slowly become a bike that I enjoy riding every chance I get. Getting around 45 kmpl means I don't have to think about fuel expenses all the time, which is great for the kind of riding I do. I also like that it comes with tubeless tyres because they make everyday rides feel a little more worry-free. I never imagined such a simple motorcycle would become the one I keep choosing whenever I have some free time.

8 जुल॰ 2026|Aditya Sethi

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5 रेटिंग

Retro and Lightweight Everyday Ride

I picked the Kawasaki W175 mainly for its retro charm and lightweight feel. The bike handles easily in city lanes, and its upright seating keeps me comfortable even during long traffic stretches. I enjoy the simple design without too many modern gadgets, which makes it hassle-free. Also, the bike comes with a mileage of 40 kmpl, and additionally, the tyres it comprises are tubeless.

7 नव॰ 2025|Deepak Chopra

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5 रेटिंग

Kawasaki W175

The Kawasaki W175 gives off an old-school vibe, and that is what made me buy it. The halogen headlamp complements the retro look, while the single-digital analogue meter feels nostalgic. At just 135 kg, the bike feels easy to manoeuvre, even in crowded streets and during parking in tight spaces.

5 नव॰ 2025|Hriday Khanna

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