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Royal Enfield

कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 vs येज़दी एडवेंचर

कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 vs येज़दी एडवेंचर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! वर्सिस-एक्स 300 की शुरुआती कीमत ₹ 3.49 लाख है, जबकि एडवेंचर की कीमत ₹ 2.09 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, वर्सिस-एक्स 300 का 26 Nm @ 10,000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एडवेंचर का 29.60 Nm @ 6500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, वर्सिस-एक्स 300 के लिए 1 रंग विकल्प और एडवेंचर के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 और येज़दी एडवेंचर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 vs येज़दी एडवेंचर की तुलना

मुख्य विशेषताएँवर्सिस-एक्स 300एडवेंचर
कीमत₹ 3.49 लाख₹ 2.09 लाख
डिस्प्लेसमेंट296 सीसी334 सीसी
पावर38.8 bhp @ 11500 rpm 29.16 bhp
माइलेज24.39 किमी/लीटर30 किमी/लीटर
अधिकतम गति_140 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

38.8 bhp @ 11500 rpm 29.16 bhp
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

26 Nm @ 10,000 rpm 29.60 Nm @ 6500 rpm
बैटरी का प्रकारN/A MF Battery
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

10.6:1 11:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid-Cooled N/A
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

 Liquid-cooled, 4-stroke, parallel twin Single cylinder, 4 Stroke, Liquid Cooled, DOHC
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

296 334
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

62 mm81 mm
शहर में माइलेज
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शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।

N/A 30 Km
सिलेंडरों की संख्या2 1
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 465 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

49 mm65 mm
गति
टॉप स्पीडN/A 140 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 100/90-19M/C 57S, Rear : 130/80-17M/C 65S Front : 90/90-21, Rear : 130/80-17
व्हील का आकारFront : 19 inch, Rear : 17 inch Front : 533.4 mm, Rear : 431.8 mm
व्हील का प्रकारSpoke N/A
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

TCBI with Digital Advance CDI
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1450 mm1465 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 29 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 34 psi
ब्रेक
पिछला ब्रेकSingle petal disc Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Single Channel Dual Channel
अगला ब्रेकSingle petal disc Disc
ब्रेकिंग सिस्टमSingle Channel ABS Dual Channel ABS
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास290 mm320 mm
रियर ब्रेक का व्यास220 mm240 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel injection ELECTRONIC FUEL INJECTION
फ्यूल टैंक क्षमता17 L15.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 3.1 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Off Road Bike Adventure Bike
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

 Chain Chain Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Backbone, high-tensile steel Double Cradle
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

180 mm220 mm
ऊंचाई1390 mm1380 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

175 Kg187 Kg
लंबाई2170 mm2180 mm
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

N/A 815 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
चार्जिंग पॉइंटN/A हाँ
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीN/A हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

No N/A
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start N/A
इंजन किल स्विच
info icon

एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

हाँ N/A
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

LCD TFT
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

 Digital Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोल Digital Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
ट्रांसमिशन Manual 6 Speed Manual
लाइट्स
लो फ्यूल संकेतकहाँ N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 12V, 11.2Ah
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
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बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic fork Telescopic Forks
रियर सस्पेंशनBottom-link Uni-Trak, gas-charged shock, and spring preload adjustability Mono shock absorbers with coil spring & linkage mechanism
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A Split
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A Adjustable TFT Cluster with Turn-by-turn Navigation
म्यूजिक कंट्रोल
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बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ
मोबाइल एप्लिकेशन
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बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

N/A हाँ
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A N/A

वर्सिस-एक्स 300 और एडवेंचर की इमेजेज

कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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येज़दी एडवेंचर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

यामाहा डब्ल्यूआर 155आर

यामाहा डब्ल्यूआर 155आर

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.38 लाखअनुमानित
कावासाकी केएलएक्स230आरएस

कावासाकी केएलएक्स230आरएस

डिस्प्लेसमेंट233 सीसीमाइलेज14 किमी/लीटर
₹ 1.89 लाख
येज़दी एडवेंचर 2024

येज़दी एडवेंचर 2024

डिस्प्लेसमेंट334 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.01 - 2.07 लाख
कावासाकी केएक्स65

कावासाकी केएक्स65

डिस्प्लेसमेंट64 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.88 लाख
कावासाकी केएलएक्स 110आर एल

कावासाकी केएलएक्स 110आर एल

डिस्प्लेसमेंट112 सीसीमाइलेज20 किमी/लीटर
₹ 2.88 लाख
कावासाकी वर्सिस-एक्स 300

कावासाकी वर्सिस-एक्स 300

डिस्प्लेसमेंट296 सीसीमाइलेज24.39 किमी/लीटर
₹ 3.49 लाख
कावासाकी केएक्स 85

कावासाकी केएक्स 85

डिस्प्लेसमेंट84 सीसीमाइलेज25 किमी/लीटर
₹ 3.88 लाख
केटीएम 390 एडवेंचर एस

केटीएम 390 एडवेंचर एस

डिस्प्लेसमेंट398.63 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 4.05 लाख
बीएमडब्ल्यू एफ 450 आर

बीएमडब्ल्यू एफ 450 आर

डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 4.10 लाखअनुमानित
होंडा एक्सआर 150एल

होंडा एक्सआर 150एल

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज42 किमी/लीटर
₹ 4.46 लाखअनुमानित
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वर्सिस-एक्स 300 और एडवेंचर पर ताज़ा खबरें

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वर्सिस-एक्स 300 and एडवेंचर के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

It Just Feels Easy to Ride!

I've done a few early morning rides on the Versys X 300, and the LED headlight has made those quiet roads much easier to enjoy before sunrise. During the day, the digital speedometer keeps things simple. I don't have to search for information because it's all right where I expect it to be. That's probably what I like most about this bike. Nothing feels overcomplicated, and everything works the way it should.
6 अग॰ 2026|Baljeet singh
4 रेटिंग

A Bike That Likes Going the Extra Distance!

The Kawasaki Versys-X 300 has been a great bike for longer rides. The 17-litre fuel tank allows me to travel good distances without having to stop for fuel too often. I also like the front and rear brakes, which offer good stopping power and make the bike feel more controlled while riding. Whether I'm on highways or regular roads, the braking feels reliable and predictable. Overall, the Versys-X 300 has been comfortable to ride and has delivered a very satisfying riding experience.
24 जून 2026|Udaveer Suryavanshi
5 रेटिंग

Adventure Motorcycle for Mixed Roads

I rode the Versys-X 300 on highways and country roads. Its long-travel suspension smooths rough surfaces, while the upright posture keeps longer rides comfortable. Wide handlebars aid steering, and the digital instrument panel shows speed, gear, and fuel clearly. Dual-disc brakes offer controlled stopping, and the 17 L fuel tank covers long distances without frequent refueling.
13 मार्च 2026|Yash Shrivastava
4 रेटिंग

Highway Touring Made Comfortable

The Kawasaki Versys-X 300 is smooth on highways. The 296cc parallel-twin engine produces 38.8 bhp and keeps the bike stable at higher speeds. The upright seating position reduces strain during long rides, and the tall windscreen eases wind pressure. Suspension travel absorbs rough road patches, and corners feel steady. It covers long distances between fuel stops, which makes touring easier.
13 मार्च 2026|Lokesh
सभी कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 रिव्यू देखेंसभी कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 रिव्यू देखें

वर्सिस-एक्स 300 और एडवेंचर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 और येज़दी एडवेंचर के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: वर्सिस-एक्स 300 की वर्तमान कीमत ₹ 3.49 लाख है और एडवेंचर की कीमत लगभग ₹ 2.09 लाख है। इनमें से ₹ 2.09 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 और येज़दी एडवेंचर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: वर्सिस-एक्स 300 की औसत रेटिंग 4.5 है। दूसरी ओर, एडवेंचर की रेटिंग 4.7 है

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