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कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 vs यामाहा एमटी-03

कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 vs यामाहा एमटी-03 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! वर्सिस-एक्स 300 की शुरुआती कीमत ₹ 3.49 लाख है, जबकि एमटी-03 की कीमत ₹ 3.30 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, वर्सिस-एक्स 300 का 26 Nm @ 10,000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एमटी-03 का 29.6 Nm @ 9000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, वर्सिस-एक्स 300 के लिए 1 रंग विकल्प और एमटी-03 के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 और यामाहा एमटी-03 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 vs यामाहा एमटी-03 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	वर्सिस-एक्स 300	एमटी-03
कीमत	₹ 3.49 लाख	₹ 3.30 लाख
डिस्प्लेसमेंट	296 सीसी	321 सीसी
पावर	38.8 bhp @ 11500 rpm	41.4 bhp @ 10750 rpm
माइलेज	24.39 किमी/लीटर	35 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	170 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	38.8 bhp @ 11500 rpm	41.4 bhp @ 10750 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	26 Nm @ 10,000 rpm	29.6 Nm @ 9000 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.6:1	11.2:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid-Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2B	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid-cooled, 4-stroke, parallel twin	4-stroke, Liquid-cooled, DOHC, 4-valves
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	296	321
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	62 mm	68 mm
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	41 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	322 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	49 mm	44.1 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	2

गति

टॉप स्पीड

N/A

170 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100/90-19M/C 57S, Rear : 130/80-17M/C 65S	Front : 110/70 - R17, Rear : 140/70 - R17
व्हील का आकार	Front : 19 inch, Rear : 17 inch	Front : 17 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकार	Spoke	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubed	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	TCBI with Digital Advance	TCI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1450 mm	1380 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single petal disc	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Single Channel	Dual Channel ABS
अगला ब्रेक	Single petal disc	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Single Channel ABS	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	290 mm	298 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel injection	Electronic Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	17 L	14 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Off Road Bike	Street Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Chain	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Backbone, high-tensile steel	Diamond
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	180 mm	160 mm
ऊंचाई	1390 mm	1070 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	175 Kg	167 Kg
लंबाई	2170 mm	2090 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	779 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	815 mm	780 mm
चौड़ाई	860 mm	755 mm

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	LCD	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Digital
घड़ी	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Assist And Slipper Clutch	Wet, Multiple Disc
ट्रांसमिशन	Manual	Constant Mesh

लाइट्स

हेडलाइट	LED	Projector type Bi-functional LED Headlight
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

12 V, 7.0 Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic fork	Telescopic Upside Down Fork (USD Fork)
रियर सस्पेंशन	Bottom-link Uni-Trak, gas-charged shock, and spring preload adjustability	Swingarm

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	N/A	Split
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स

N/A

वर्सिस-एक्स 300 और एमटी-03 की इमेजेज

कावासाकी

वर्सिस-एक्स 300

यामाहा

एमटी-03

कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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वर्सिस-एक्स 300 vs 42 बॉबर

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वर्सिस-एक्स 300 vs अपाचे आरटीआर 310

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वर्सिस-एक्स 300 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

यामाहा एमटी-03 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एमटी-03 vs हाइनेस सीबी350

पॉपुलर बाइक्स

यामाहा डब्ल्यूआर 155आर

155 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.38 लाखअनुमानित

अभी लॉन्च हुआ

कावासाकी केएलएक्स230आरएस

233 सीसी

14 किमी/लीटर

₹ 1.89 लाख

येज़दी एडवेंचर 2024

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.01 - 2.07 लाख

कावासाकी केएक्स65

64 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.88 लाख

कावासाकी केएलएक्स 110आर एल

112 सीसी

20 किमी/लीटर

₹ 2.88 लाख

कावासाकी वर्सिस-एक्स 300

296 सीसी

24.39 किमी/लीटर

₹ 3.49 लाख

कावासाकी केएक्स 85

84 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 3.88 लाख

केटीएम 390 एडवेंचर एस

398.63 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 3.97 लाख

बीएमडब्ल्यू एफ 450 आर

N/A

₹ 4.10 लाखअनुमानित

होंडा एक्सआर 150एल

149 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 4.46 लाखअनुमानित

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वर्सिस-एक्स 300 और एमटी-03 पर ताज़ा खबरें

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वर्सिस-एक्स 300 and एमटी-03 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

A Bike That Likes Going the Extra Distance!

The Kawasaki Versys-X 300 has been a great bike for longer rides. The 17-litre fuel tank allows me to travel good distances without having to stop for fuel too often. I also like the front and rear brakes, which offer good stopping power and make the bike feel more controlled while riding. Whether I'm on highways or regular roads, the braking feels reliable and predictable. Overall, the Versys-X 300 has been comfortable to ride and has delivered a very satisfying riding experience.

24 जून 2026|Udaveer Suryavanshi

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Adventure Motorcycle for Mixed Roads

I rode the Versys-X 300 on highways and country roads. Its long-travel suspension smooths rough surfaces, while the upright posture keeps longer rides comfortable. Wide handlebars aid steering, and the digital instrument panel shows speed, gear, and fuel clearly. Dual-disc brakes offer controlled stopping, and the 17 L fuel tank covers long distances without frequent refueling.

13 मार्च 2026|Yash Shrivastava

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Highway Touring Made Comfortable

The Kawasaki Versys-X 300 is smooth on highways. The 296cc parallel-twin engine produces 38.8 bhp and keeps the bike stable at higher speeds. The upright seating position reduces strain during long rides, and the tall windscreen eases wind pressure. Suspension travel absorbs rough road patches, and corners feel steady. It covers long distances between fuel stops, which makes touring easier.

13 मार्च 2026|Lokesh

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 रिव्यू देखें