English

बाइक्स
- लेटेस्ट बाइक्स
- बेस्ट बाइक्स
- अपकमिंग बाइक्स
- नई बाइक्स
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
- लोकप्रिय बाइक ब्रांड
- बजट के अनुसार बाइक्स
- बेस्ट माइलेज बाइक्स
- माइलेज के अनुसार बाइक्स
स्कूटर्स
- लेटेस्ट स्कूटर्स
- बेस्ट स्कूटर्स
- अपकमिंग स्कूटर्स
- नए स्कूटर्स
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
- लोकप्रिय स्कूटर ब्रांड
- बजट के अनुसार स्कूटर्स
- बेस्ट माइलेज स्कूटर्स
- माइलेज के अनुसार स्कूटर्स
इलेक्ट्रिक वाहन
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
  - इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक बाइक
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
  - इलेक्ट्रिक स्कूटर्स ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर
बाइक तुलना करें
ऑन रोड कीमत
डीलर और शोरूम
न्यूज और अपडेट्स
ईएमआई कैलकुलेटर

कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 vs केटीएम 390 एंड्यूरो आर

कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 vs केटीएम 390 एंड्यूरो आर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! वर्सिस-एक्स 300 की शुरुआती कीमत ₹ 3.49 लाख है, जबकि 390 एंड्यूरो आर की कीमत ₹ 3.39 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, वर्सिस-एक्स 300 का 26 Nm @ 10,000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और 390 एंड्यूरो आर का 39 Nm @ 6500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, वर्सिस-एक्स 300 के लिए 1 रंग विकल्प और 390 एंड्यूरो आर के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 और केटीएम 390 एंड्यूरो आर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 vs केटीएम 390 एंड्यूरो आर की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	वर्सिस-एक्स 300	390 एंड्यूरो आर
कीमत	₹ 3.49 लाख	₹ 3.39 लाख
डिस्प्लेसमेंट	296 सीसी	398.63 सीसी
पावर	38.8 bhp @ 11500 rpm	45.37 bhp @ 8500 rpm
माइलेज	24.39 किमी/लीटर	47 किमी/लीटर

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	38.8 bhp @ 11500 rpm	45.37 bhp @ 8500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	26 Nm @ 10,000 rpm	39 Nm @ 6500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.6:1	12.6
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid-Cooled	Liquid Cooled
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid-cooled, 4-stroke, parallel twin	N/A
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	296	398.63
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	62 mm	89 mm
सिलेंडरों की संख्या	2	1
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	423 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	49 mm	64 mm

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100/90-19M/C 57S, Rear : 130/80-17M/C 65S	Front : 90/90-21, Rear : 140/80-18
व्हील का आकार	Front : 19 inch, Rear : 17 inch	Front : 21 inch, Rear : 18 inch
व्हील का प्रकार	Spoke	N/A
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	TCBI with Digital Advance	N/A
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1450 mm	1470 mm

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single petal disc	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Single Channel	Dual Channel ABS
अगला ब्रेक	Single petal disc	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Single Channel ABS	N/A
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	290 mm	285 mm
रियर ब्रेक का व्यास	220 mm	240 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel injection	N/A
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	17 L	9 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	1.8 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Off Road Bike	N/A
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Chain	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Backbone, high-tensile steel	Steel Trellis Frame
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	180 mm	253 mm
ऊंचाई	1390 mm	1210 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	175 Kg	177 Kg
लंबाई	2170 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	815 mm	860 mm
चौड़ाई	860 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Self Start
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	LCD	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Digital
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

ट्रांसमिशन

Manual

लाइट्स

हेडलाइट	LED	LED
टेल लाइट	LED	LED
डीआरएल	Yes	N/A
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	N/A	N/A
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic fork	Fully Adjustable WP Apex Upside-down Forks
रियर सस्पेंशन	Bottom-link Uni-Trak, gas-charged shock, and spring preload adjustability	WP Monoshock with Preload and Rebound Adjustment

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	Ride by Wire, 4.2-inch TFT Instrument Cluster
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ

वर्सिस-एक्स 300 और 390 एंड्यूरो आर की इमेजेज

कावासाकी

वर्सिस-एक्स 300

केटीएम

390 एंड्यूरो आर

कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

वर्सिस-एक्स 300 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

‌

‌

वर्सिस-एक्स 300 vs 42 बॉबर

‌

‌

वर्सिस-एक्स 300 vs रोडस्टर

केटीएम 390 एंड्यूरो आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

390 एंड्यूरो आर vs क्लासिक 350

‌

‌

390 एंड्यूरो आर vs हंटर 350

‌

‌

390 एंड्यूरो आर vs बुलेट 350

पॉपुलर बाइक्स

अभी लॉन्च हुआ

होंडा एक्सआर 300एल

293.5 सीसी

N/A

₹ 1.83 लाख

कावासाकी केएलएक्स230आरएस

233 सीसी

14 किमी/लीटर

₹ 1.89 लाख

अभी लॉन्च हुआ

होंडा एक्सआर300 रैली

293.5 सीसी

N/A

₹ 2.08 लाख

कावासाकी केएलएक्स 110आर एल

112 सीसी

20 किमी/लीटर

₹ 2.88 लाख

कावासाकी वर्सिस-एक्स 300

296 सीसी

24.39 किमी/लीटर

₹ 3.49 लाख

केटीएम 390 एडवेंचर एस

398.63 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 4.05 लाख

कावासाकी केएक्स112

112 सीसी

24.18 किमी/लीटर

₹ 4.50 लाख

कावासाकी केएक्स250

249 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 7.79 लाख

कावासाकी केएलएक्स450आर

449 सीसी

23 किमी/लीटर

₹ 9.61 लाख

कावासाकी केएक्स450

449 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 9.92 लाख

सभी देखें

वर्सिस-एक्स 300 और 390 एंड्यूरो आर पर ताज़ा खबरें

₹5 लाख से कम कीमत वाली कावासाकी बाइक्स: 2026 में कौन-सी कावासाकी बाइक खरीदें?

कावासाकी अपनी दमदार परफॉर्मेंस और स्पोर्टी डिजाइन के लिए भारत में काफी पसंद की जाती है। अगर आपका बजट ₹5 लाख से कम है, तो कंपनी के पास स्पोर्ट्स, एडवेंचर और ऑफ-रोड, तीनों तरह की बाइक्स के विकल्प हैं।

9 अक्टूबर 2026

और पढ़ें

Kawasaki Versys-X 300 पर ₹10,000 की छूट, साथ में मिलेंगे फ्री पैनियर्स

डिस्काउंट के साथ फ्री मिलेंगे ये एक्सेसरीजकावासाकी ने अपनी एडवेंचर टूरिंग बाइक Versys X-300 को ग्राहकों के लिए और ज्यादा आकर्षक बनाने के लिए एक नया ऑफर पेश किया है। कावासाकी वर्सेस X-300 पर 10,000 रुप

13 जुलाई 2026

और पढ़ें

भारत में 5 लाख रुपये से कम कीमत वाली टॉप 5 एडवेंचर टूरर बाइक

बजट में एडवेंचर राइडिंग का मजा देने वाली बाइक्सभारत में एडवेंचर टूरर बाइक्स की मांग लगातार बढ़ रही है, खासकर उन राइडर्स के बीच जो हाईवे, पहाड़ी रास्तों और हल्की ऑफ-रोडिंग के लिए एक भरोसेमंद मोटरसाइकल

9 जुलाई 2026

और पढ़ें

बजाज की नई एडवेंचर बाइक में मिल सकता है 250cc इंजन, जल्द होगी एंट्री

नई बजाज एडवेंचर बाइक में क्या होगा खास?बजाज ऑटो एक नई डुअल-स्पोर्ट एडवेंचर बाइक पर काम कर रही है। जो भारत और इंटरनेशनल मार्केट दोनों के लिए तैयार की जा रही है। ये बाइक पहले ही भारतीय सड़कों पर टेस्टिं

25 जून 2026

और पढ़ें

कावासाकी वर्सेस-एक्स 300 पर बंपर ऑफर, ₹10,000 की छूट के साथ मिलेंगी फ्री एक्सेसरीज

क्या है कावासाकी वर्सेस-एक्स 300 पर मिलने वाला नया ऑफर?कावासाकी इंडिया ने अपनी एडवेंचर टूरर बाइक कावासाकी वर्सेस-एक्स 300 पर नया ऑफर दे रही है। इस ऑफर में 10,000 रुपये का डिस्काउंट और ₹46,000 तक की फ्

20 जून 2026

और पढ़ें

2026 में Kawasaki की सबसे किफायती बाइक्स कौन-सी हैं? जानें टॉप 5 बजट मॉडल

2026 की 5 सबसे सस्ती कावासाकी बाइक्स, जानें फीचर्स और कीमतकावासाकी बाइक्स अपनी परफॉर्मेंस, स्टाइलिश डिजाइन और एडवांस टेक्नोलॉजी के लिए जानी जाती हैं। अगर आपका सपना कावासाकी बाइक्स खरीदना है और आपका बज

31 मई 2026

और पढ़ें

सभी देखें

वर्सिस-एक्स 300 and 390 एंड्यूरो आर के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

It Just Feels Easy to Ride!

I've done a few early morning rides on the Versys X 300, and the LED headlight has made those quiet roads much easier to enjoy before sunrise. During the day, the digital speedometer keeps things simple. I don't have to search for information because it's all right where I expect it to be. That's probably what I like most about this bike. Nothing feels overcomplicated, and everything works the way it should.

6 अग॰ 2026|Baljeet singh

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

A Bike That Likes Going the Extra Distance!

The Kawasaki Versys-X 300 has been a great bike for longer rides. The 17-litre fuel tank allows me to travel good distances without having to stop for fuel too often. I also like the front and rear brakes, which offer good stopping power and make the bike feel more controlled while riding. Whether I'm on highways or regular roads, the braking feels reliable and predictable. Overall, the Versys-X 300 has been comfortable to ride and has delivered a very satisfying riding experience.

24 जून 2026|Udaveer Suryavanshi

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Adventure Motorcycle for Mixed Roads

I rode the Versys-X 300 on highways and country roads. Its long-travel suspension smooths rough surfaces, while the upright posture keeps longer rides comfortable. Wide handlebars aid steering, and the digital instrument panel shows speed, gear, and fuel clearly. Dual-disc brakes offer controlled stopping, and the 17 L fuel tank covers long distances without frequent refueling.

13 मार्च 2026|Yash Shrivastava

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Highway Touring Made Comfortable

The Kawasaki Versys-X 300 is smooth on highways. The 296cc parallel-twin engine produces 38.8 bhp and keeps the bike stable at higher speeds. The upright seating position reduces strain during long rides, and the tall windscreen eases wind pressure. Suspension travel absorbs rough road patches, and corners feel steady. It covers long distances between fuel stops, which makes touring easier.

13 मार्च 2026|Lokesh

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी कावासाकी वर्सिस-एक्स 300 रिव्यू देखें