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कावासाकी निंजा 300 vs सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

कावासाकी निंजा 300 vs सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! निंजा 300 की शुरुआती कीमत ₹ 3.34 लाख है, जबकि जिक्सर एसएफ 250 की कीमत ₹ 1.90 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, निंजा 300 का 26.1 Nm @ 10000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और जिक्सर एसएफ 250 का 22.2 Nm @ 7300 rpm टॉर्क देता है इनमें से, निंजा 300 के लिए 1 रंग विकल्प और जिक्सर एसएफ 250 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी निंजा 300 और सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी निंजा 300 vs सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 की तुलना

मुख्य विशेषताएँनिंजा 300जिक्सर एसएफ 250
कीमत₹ 3.34 लाख₹ 1.90 लाख
डिस्प्लेसमेंट296 सीसी249 सीसी
पावर39 PS @ 11000 rpm26.14 bhp @ 9300 rpm
माइलेज30 किमी/लीटर35 किमी/लीटर
अधिकतम गति182 kmph150 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

39 PS @ 11000 rpm 26.14 bhp @ 9300 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

26.1 Nm @ 10000 rpm 22.2 Nm @ 7300 rpm
बैटरी का प्रकारMaintenance Free Maintenance free
चार्जिंग समय0 N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

10.6:1 10.7:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid Cooled Oil Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6.2 BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Liquid-cooled, 4-stroke, parallel twin, 8 valves, DOHC N/A
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

296 249
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

62 mm76 mm
शहर में माइलेज
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शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।

25 KmN/A
सिलेंडरों की संख्या2 1
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 432 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

49 mm54.9 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

4 N/A
गति
टॉप स्पीड182 Km/h150 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront :-110/70-17 Rear :-140/70-17 Front : 110/70-17, Rear : 150/60-17
व्हील का आकारFront :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm
व्हील का प्रकारAlloy Alloy
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

Digital N/A
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1405 mm1345 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)28 psi29 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)28 psi29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)32 psi33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)32 psi33 psi
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel ABS Dual Channel ABS
अगला ब्रेकDisc Disc
ब्रेकिंग सिस्टमDual Channel ABS Dual Channel ABS
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास290 mm300 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता17 L12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता4.5 L2.4 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Sports Bikes Sports Bike
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Tubular Diamond Diamond
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
अतिरिक्त स्टोरेज
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सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।

नहीं N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

140 mm165 mm
ऊंचाई1160 mm1035 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

179 Kg161 Kg
लंबाई2015 mm2010 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

785 mm800 mm
चौड़ाई715 mm740 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
यूएसबी चार्जिंग पोर्टनहीं N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A No
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Only Electric Start
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

हाँ N/A
पास स्विच
info icon

हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

LCD Yes
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Digital Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोलAnalogue and Digital Digital
ओडोमीटर
info icon

बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

Digital Digital
स्पीडोमीटर
info icon

बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Digital Digital
ट्रिपमीटर
info icon

किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

Digital N/A
टैकोमीटरAnalogue N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक
info icon

यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

नहीं N/A
लो बैटरी संकेतक
info icon

बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
सर्विस ड्यू संकेतक
info icon

बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

नहीं हाँ
क्लच और गियर
क्लचWet Multiplate Wet, multi-plate type
गियर बॉक्स6 Speed 6 Speed
ट्रांसमिशनManual Manual
लाइट्स
हेडलाइटHalogen Bulb LED
टेल लाइटLED LED
डीआरएलYes No
प्रोजेक्टर हेडलाइट्सहाँ N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 12V 6Ah
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
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बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनØ37 mm, Telescopic Fork, Wheel Travel - 120 mm Telescopic
रियर सस्पेंशनBottom-link Uni-Trak, Gas-charged Shock And 5-way Spring Preload Adjustability, Wheel Travel - 132 mm Monoshock
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split N/A
स्टेप-अप सीटहाँ N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सHeat Management Technology Clip-On Handle Bars
म्यूजिक कंट्रोल
info icon

बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
नेविगेशन
info icon

राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

नहीं N/A
मोबाइल एप्लिकेशन
info icon

बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

नहीं N/A
कॉल और SMS अलर्टN/A नहीं
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निंजा 300 और जिक्सर एसएफ 250 की इमेजेज

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कावासाकी निंजा 300 की समान बाइक्स के साथ तुलना

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 की समान बाइक्स के साथ तुलना

पॉपुलर बाइक्स

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.20 लाख
बजाज पल्सर 180

बजाज पल्सर 180

डिस्प्लेसमेंट178.61 सीसीमाइलेज43.5 किमी/लीटर
₹ 1.22 लाख
यामाहा FZ-रेव

यामाहा FZ-रेव

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज56 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.41 लाख
यामाहा आर15एस

यामाहा आर15एस

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.59 लाख
यामाहा आर15 वी4

यामाहा आर15 वी4

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.74 - 1.96 लाख
बजाज पल्सर आरएस 200

बजाज पल्सर आरएस 200

डिस्प्लेसमेंट199.5 सीसीमाइलेज35 किमी/लीटर
₹ 1.82 लाख
कीवे आरआर 300

कीवे आरआर 300

डिस्प्लेसमेंट292.4 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.83 लाख
सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज38 किमी/लीटर
₹ 1.90 - 1.93 लाख
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निंजा 300 और जिक्सर एसएफ 250 पर ताज़ा खबरें

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निंजा 300 and जिक्सर एसएफ 250 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The Ninja 300 Makes Me Want To Ride

The racing inspired clutch makes gear changes feel like part of the fun rather than something I simply have to do. I enjoy working through the gears when the road starts getting twisty and the Ninja 300 begins to feel more alive. The LCD screen keeps the cockpit focused while I concentrate on the road ahead. I do not need a complicated setup around me. Give me a good stretch of road, and the Ninja 300 is enough to make me keep looking for the next corner.
7 अक्टू॰ 2026|Rajat
5 रेटिंग

Timeless parallel-twin screamer!

Even years after its launch, this remains the most forgiving, smooth entry level twin you can buy. The sharp fairings, aggressive dual headlights, and great design give it a big bike aura that draws envious looks everywhere you park. I push the high revving 296cc engine hard, and it comfortably reaches a 182 kmph top speed with unbelievable top end stability. The riding posture is surprisingly comfortable for long tours, unlike aggressive track weapons. The halogen headlamps and old school instrument cluster feel dated, but for silky smooth high speed cruising, it’s an absolute beast.
18 सित॰ 2026|Ritesh
5 रेटिंग

Full-on Twin-Cylinder Feeling!

This bike is a total legend! The twin-cylinder engine is super smooth with zero vibrations, easily touching 182 kmph on open highways without any wobble. The massive 17 litre fuel tank is a lifesaver. I easily cross 450 km on a full tank without worrying about petrol pumps. Riding posture is super comfy for daily office commute or weekend trips. The cluster looks a bit old-school, but for performance and reliability, it is pure paisa vasool.
15 सित॰ 2026|Jitendra
5 रेटिंग

This Bike Brings Out the Rider in Me!

I don't ride at the 160 km/h top speed every day, but it's exciting to know the performance is always there when the road allows it. The tubeless tyres have been dependable enough that I rarely think about them, and that's exactly how I like it. Every ride ends with the same thought... maybe one more lap before heading home.
7 अग॰ 2026|Prateek Pandey
सभी कावासाकी निंजा 300 रिव्यू देखेंसभी कावासाकी निंजा 300 रिव्यू देखेंicon

निंजा 300 और जिक्सर एसएफ 250 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: कावासाकी निंजा 300 और सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: निंजा 300 की वर्तमान कीमत ₹ 3.34 लाख है और जिक्सर एसएफ 250 की कीमत लगभग ₹ 1.90 लाख है। इनमें से ₹ 1.90 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: कावासाकी निंजा 300 और सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: निंजा 300 की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, जिक्सर एसएफ 250 की रेटिंग 4.4 है

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