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कावासाकी केएक्स250 vs यामाहा एमटी-07

कावासाकी केएक्स250 vs यामाहा एमटी-07 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! केएक्स250 की शुरुआती कीमत ₹ 7.79 लाख है, जबकि एमटी-07 की कीमत ₹ 8.20 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, केएक्स250 का टॉर्क प्रदान करता है और एमटी-07 का 67 Nm @ 6500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, केएक्स250 के लिए 1 रंग विकल्प और एमटी-07 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी केएक्स250 और यामाहा एमटी-07 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी केएक्स250 vs यामाहा एमटी-07 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	केएक्स250	एमटी-07
कीमत	₹ 7.79 लाख	₹ 8.20 लाख
डिस्प्लेसमेंट	249 सीसी	689 सीसी
माइलेज	30 किमी/लीटर	20 किमी/लीटर
अधिकतम गति	103 kmph	_

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	N/A	N/A
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	N/A	67 Nm @ 6500 rpm
बैटरी का प्रकार	12.8V 2.0 Ah (10HR) Li Battery	N/A
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	14.1:1	11.5 : 1
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid-cooled, 4-stroke Single	Liquid-cooled, 2-cylinder, 4-stroke, DOHC, 4-valves
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	249	N/A
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	78 mm	N/A
लॉन्च कंट्रोल तेज और नियंत्रित एक्सेलरेशन देने वाला सिस्टम।	हाँ	N/A
सिलेंडरों की संख्या	1	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	250 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	52.2 mm	N/A
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	N/A

गति

टॉप स्पीड

103 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 80/100-21, Rear :100/90-19	N/A
व्हील का आकार	Front : 533.4 mm, Rear : 482.6 mm	Front :-120/70-17, Rear :- 180/55-17
व्हील का प्रकार	Spoke	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubed	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	Digital DC-CDI	N/A
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1485 mm	N/A
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	14 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	14 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	18 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	18 psi	N/A

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	N/A
अगला ब्रेक	Disc	Double Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Standard	N/A
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	270 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता	6.2 L	14 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Off road bike	Sports Naked Bikes
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Perimeter, aluminium	N/A
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	335 mm	140 mm
ऊंचाई	1265 mm	1105 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	109.5 Kg	184 Kg
लंबाई	2190 mm	2085 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	950 mm	N/A
चौड़ाई	820 mm	780 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Self Start

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	Digital
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	No	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	No	Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	No	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	No	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	No	N/A
टैकोमीटर	No	Digital
घड़ी	N/A	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Wet, Multiple Disc
गियर बॉक्स	5-Speed	6 Speed
ट्रांसमिशन	Manual	N/A

लाइट्स

हेडलाइट	N/A	LED
टेल लाइट	N/A	LED
डीआरएल	No	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	N/A	N/A
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	N/A	N/A
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	ø48 mm inverted telescopic fork with adjustable compression and rebound damping / 314 mm	Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन	New Uni Trak with adjustable dual-range (high/low-speed) compression damping, adjustable rebound damping and adjustable preload / 316 mm	Swingarm, (Link type suspension)

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

Split

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Lubrication - Forced lubrication, semi-dry sump, Rake / Trail - 27.1° / 118 mm, Caliper - Front / Rear - Dual / Single Piston	N/A
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	N/A

केएक्स250 और एमटी-07 की इमेजेज

कावासाकी

केएक्स250

यामाहा

एमटी-07

कावासाकी केएक्स250 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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केएक्स250 vs 250 ड्यूक

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यामाहा एमटी-07 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एमटी-07 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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पॉपुलर बाइक्स

यामाहा डब्ल्यूआर 155आर

155 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.38 लाखअनुमानित

अभी लॉन्च हुआ

कावासाकी केएलएक्स230आरएस

233 सीसी

14 किमी/लीटर

₹ 1.89 लाख

येज़दी एडवेंचर 2024

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.01 - 2.07 लाख

कावासाकी केएक्स65

64 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.88 लाख

कावासाकी केएलएक्स 110आर एल

112 सीसी

20 किमी/लीटर

₹ 2.88 लाख

कावासाकी वर्सिस-एक्स 300

296 सीसी

24.39 किमी/लीटर

₹ 3.49 लाख

कावासाकी केएक्स 85

84 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 3.88 लाख

केटीएम 390 एडवेंचर एस

398.63 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 3.97 लाख

बीएमडब्ल्यू एफ 450 आर

N/A

₹ 4.10 लाखअनुमानित

होंडा एक्सआर 150एल

149 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 4.46 लाखअनुमानित

सभी देखें

केएक्स250 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Best Bie for Adventures

Nice Balancing in off-road and has a good safety features. Kawasaki KX250 is a stylish and superb bike for adventures

12 जून 2025|Nikhil

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Smooth Handling

The handling of the Kawasaki KX250 is fantastic. It feels balanced and responsive which makes riding enjoyable. I can easily navigate tight corners and open trails. The bike gives me a sense of control and comfort during my rides. I highly recommend this bike to anyone looking for smooth and easy handling.

16 सित॰ 2024|Srivaru

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Excellent Grip

The tyres on the Kawasaki KX250 provide excellent grip on various surfaces. I have ridden it on muddy and rocky trails and it performs beautifully. I feel secure while riding and can take on challenging trails. This bike is perfect for riders who want reliable performance in tough conditions.

16 सित॰ 2024|Shantaram

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Suspension

The Kawasaki KX250 has outstanding suspension which really enhances the riding experience. I can tackle bumps and jumps without worrying about losing control. The bike feels stable even at high speeds. It gives me confidence while riding on different terrains. This is definitely a key feature that I appreciate in this bike.

16 सित॰ 2024|Baljeet

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Lightweight and Agile

I recently bought the Kawasaki KX250 and I am impressed by its lightweight design. It is easy to manoeuvre and feels very agile on the track. I can easily make sharp turns and jumps. The bike is also comfortable during long rides. It is a great choice for anyone who loves off-road riding.

16 सित॰ 2024|Shakil

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Powerful Performance

The Kawasaki KX250 offers amazing power and speed. The engine is responsive and delivers great acceleration. I love how it handles rough terrains with ease. The suspension is also excellent giving me a smooth ride. Overall, it is perfect for both beginners and experienced riders looking for an exciting motocross bike.

16 सित॰ 2024|Vipin

उपयोगी

अनुपयोगी

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