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कावासाकी केएक्स250 vs ट्रायम्फ ट्राइडेंट 660 [2024]
कावासाकी केएक्स250 vs ट्रायम्फ ट्राइडेंट 660 [2024] की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | केएक्स250 | ट्राइडेंट 660 [2024] |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 7.79 लाख | ₹ 9.02 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 249 सीसी | 660 सीसी |
| पावर | _ | 81 bhp @ 10250 rpm |
| माइलेज | 30 किमी/लीटर | 15 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 103 kmph | 212 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | N/A | 81 bhp @ 10250 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | N/A | 64 Nm @ 6250 rpm |
| बैटरी का प्रकार | 12.8V 2.0 Ah (10HR) Li Battery | 12 Volt, 8 Ah |
| चार्जिंग समय | 0 | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 14.1:1 | 11.95:1 |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Liquid-cooled, 4-stroke Single | Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, inline 3-cylinder |
| मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार। | N/A | N/A |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 249 | 660 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 78 mm | 74 mm |
| चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग | N/A | N/A |
| घर पर चार्जिंग | N/A | N/A |
| लॉन्च कंट्रोल तेज और नियंत्रित एक्सेलरेशन देने वाला सिस्टम। | हाँ | N/A |
| शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी। | N/A | 15 Km |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 | 3 |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | N/A | 81 W |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 250 Km | 210 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 52.2 mm | 51.1 mm |
| 0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड) | N/A | 4 sec |
| टॉप स्पीड | 103 Km/h | 212 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 80/100-21, Rear :100/90-19 | Front : 120/70-17, Rear : 180/55-17 |
| व्हील का आकार | Front : 533.4 mm, Rear : 482.6 mm | Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm |
| व्हील का प्रकार | Spoke | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubed | Tubeless |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | Digital DC-CDI | N/A |
| टायर ब्रांड | N/A | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1485 mm | 1401 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | N/A | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 14 psi | 34 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 14 psi | 34 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 18 psi | 42 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 18 psi | 42 psi |
| पिछला ब्रेक | Disc | Disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | N/A | Dual Channel |
| अगला ब्रेक | Disc | Double Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Standard | N/A |
| ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है। | N/A | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 270 mm | 310 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 240 mm | 255 mm |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 6.2 L | 14 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 1 L | 2 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Off road bike | Naked Bike |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Perimeter, aluminium | Tubular steel perimeter frame |
| वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है। | N/A | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 335 mm | 150 mm |
| ऊंचाई | 1265 mm | 1089 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 109.5 Kg | 189 Kg |
| लंबाई | 2190 mm | 2020 mm |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | N/A | हाँ |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 950 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | N/A | 805 mm |
| चौड़ाई | 820 mm | 795 mm |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | No | Rain,Road |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start Only | Self Start |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | TFT screen |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | No | N/A |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | No | Digital |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | No | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | No | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | No | Digital |
| टैकोमीटर | No | Digital |
| घड़ी | N/A | हाँ |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | हाँ |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | हाँ |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| क्लच | Wet Multiplate | Wet, multi-plate, slip and assist |
| गियर बॉक्स | 5-Speed | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | Manual |
| हेडलाइट | N/A | LED |
| टेल लाइट | N/A | LED |
| डीआरएल | No | N/A |
| टर्न सिग्नल लैंप | N/A | LED |
| लो फ्यूल संकेतक | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | N/A | 12 Volt, 8 Ah |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | ø48 mm inverted telescopic fork with adjustable compression and rebound damping / 314 mm | Showa 41mm upside down separate function forks (SFF) |
| रियर सस्पेंशन | New Uni Trak with adjustable dual-range (high/low-speed) compression damping, adjustable rebound damping and adjustable preload / 316 mm | Showa monoshock RSU, with preload adjustment |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Single | Split |
| अतिरिक्त फीचर्स | Lubrication - Forced lubrication, semi-dry sump, Rake / Trail - 27.1° / 118 mm, Caliper - Front / Rear - Dual / Single Piston | N/A |
| म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा। | N/A | N/A |
| मोटर IP रेटिंग | N/A | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | हाँ |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | N/A | हाँ |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | N/A | N/A |
केएक्स250 और ट्राइडेंट 660 [2024] की इमेजेज
6![ट्रायम्फ ट्राइडेंट 660 [2024] की इमेजेज](https://images.tractorjunction.com/4_Trident_660_8a0c5aa74b.png?format=webp&quality=40 "ट्रायम्फ ट्राइडेंट 660 [2024] की इमेजेज")
कावासाकी केएक्स250 की समान बाइक्स के साथ तुलना
ट्रायम्फ ट्राइडेंट 660 [2024] की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
केएक्स250 के यूजर रिव्यू
Best Bie for Adventures
उपयोगी 
अनुपयोगी Smooth Handling
उपयोगी अनुपयोगी Excellent Grip
उपयोगी अनुपयोगी Great Suspension
उपयोगी अनुपयोगी Lightweight and Agile
उपयोगी अनुपयोगी Powerful Performance
उपयोगी अनुपयोगी 
केएक्स250 और ट्राइडेंट 660 [2024] के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: कावासाकी केएक्स250 और ट्रायम्फ ट्राइडेंट 660 [2024] के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: केएक्स250 की वर्तमान कीमत ₹ 7.79 लाख है और ट्राइडेंट 660 [2024] की कीमत लगभग ₹ 9.02 लाख है। इनमें से ₹ 7.79 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: कावासाकी केएक्स250 और ट्रायम्फ ट्राइडेंट 660 [2024] में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: केएक्स250 की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, ट्राइडेंट 660 [2024] की रेटिंग 0 है
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