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कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ vs कीवे वी302सी

कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ vs कीवे वी302सी के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! केएलएक्स 140आर एफ की शुरुआती कीमत ₹ 3.79 लाख है, जबकि वी302सी की कीमत ₹ 4.22 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, केएलएक्स 140आर एफ का 12 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और वी302सी का 26.5 Nm @ 6500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, केएलएक्स 140आर एफ के लिए 1 रंग विकल्प और वी302सी के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ और कीवे वी302सी के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ vs कीवे वी302सी की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	केएलएक्स 140आर एफ	वी302सी
कीमत	₹ 3.79 लाख	₹ 4.22 लाख
डिस्प्लेसमेंट	144 सीसी	298 सीसी
पावर	10.89 bhp @ 8000 rpm	29.09 bhp @8500 rpm
माइलेज	60 किमी/लीटर	45 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	155 kmph

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इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	10.89 bhp @ 8000 rpm	29.09 bhp @8500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	12 Nm @ 6000 rpm	26.5 Nm @ 6500 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.5:1	N/A
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air-cooled, 4-stroke, single-cylinder	V-Twin, Liquid-Cooled, 8-Valve, SOHC
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	144	298
घर पर चार्जिंग	हाँ	N/A
सिलेंडरों की संख्या	1	2
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	29 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	540 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	54.4 mm	56 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	4

गति

टॉप स्पीड

N/A

155 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 2.75 - 21, Rear : 4.10 - 18	Front : 120/80-16, Rear : 150/80-15
व्हील का आकार	Front : 21 inch, Rear : 18 inch	Front : 406.4 mm, Rear : 381 mm
व्हील का प्रकार	Spoke	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubed	Tubeless
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1330 mm	1420 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	14 psi	33 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	14 psi	33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	14 psi	33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	14 psi	33 psi
ट्यूबलेस	नहीं	N/A

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Dual Channel
ब्रेकिंग सिस्टम	Standard	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	192 mm	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	156 mm	240 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Carburetor	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	5.8 L	15 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	3 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Dirt Bikes	Cruiser
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	Belt Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular, semi-double cradle	Double Downtube Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	315 mm	158 mm
ऊंचाई	1135 mm	1050 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	99 Kg	N/A
लंबाई	2005 mm	2120 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	690 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	860 mm	690 mm
चौड़ाई	790 mm	836 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Kick and Electric	Self Start Only
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	Yes
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	N/A	Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	N/A	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	N/A	Digital
टैकोमीटर	N/A	Digital
घड़ी	N/A	हाँ
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	नहीं
लो ऑयल संकेतक	N/A	नहीं
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Assist And Slipper Clutch
गियर बॉक्स	5 Speed	6 Speed

लाइट्स

हेडलाइट	N/A	LED
टेल लाइट	N/A	LED
डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	N/A	LED
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	N/A	हाँ
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V 6Ah (10 HR)

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic fork/ 190mm	Upside-Down Forks
रियर सस्पेंशन	Uni Trak Swingarm/ 200 mm	Pre-Load Adjustable Dual Shocks

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	N/A	Single
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	नहीं
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	नहीं

केएलएक्स 140आर एफ और वी302सी की इमेजेज

कावासाकी

केएलएक्स 140आर एफ

कीवे

वी302सी

कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ की समान बाइक्स के साथ तुलना

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केएलएक्स 140आर एफ vs आर15 वी4

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केएलएक्स 140आर एफ vs रेडर 125

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केएलएक्स 140आर एफ vs एमटी 15 वी2

कीवे वी302सी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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वी302सी vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी केएलएक्स 230

233 सीसी

36 किमी/लीटर

₹ 2.19 लाख

कावासाकी केएलएक्स230

233 सीसी

36 किमी/लीटर

₹ 2.19 लाख

कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ

144 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 3.79 लाख

केटीएम 390 एडवेंचर एस

398.63 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 4.05 लाख

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स

449.6 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 17.24 लाख

डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो

659 सीसी

20.8 किमी/लीटर

₹ 18.05 लाख

सभी देखें

केएलएक्स 140आर एफ और वी302सी पर ताज़ा खबरें

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29 अप्रैल 2026

केएलएक्स 140आर एफ के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Good Mileage For An Off Road Bike

The KLX 140R F feels at home when the road gets rough or uneven. Its high ground clearance lets me take on bumps without worrying about scraping underneath. The 60 kmpl mileage is also a nice figure for a bike with this kind of setup. I can ride around without constantly thinking about fuel. It makes the KLX 140R F feel ready for a mix of regular rides and off road fun.

9 सित॰ 2026|Rajdeep

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Built for the Kind of Riding I Enjoy!

I've spent a lot of time riding the KLX 140R F on dirt tracks, and the 5.8 litre fuel tank has been enough for long practice sessions without sending me back too soon. The tubed tyres have also suited the kind of terrain this bike is made for, gripping well on loose surfaces and uneven trails. Every outing has taught me something new, and that's what keeps bringing me back. For me, this bike is all about enjoying the ride, not watching the clock.

6 अग॰ 2026|Yash Vardhan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Lightweight and Versatile

I love how lightweight and versatile the KLX 140R F is. It’s easy to transport and handle on all kinds of trails. The bike is responsive and fun to ride, whether I’m just cruising or tackling tougher paths. It’s a great all-around dirt bike.

17 सित॰ 2024|Mohit saini

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Starter Dirt Bike

The KLX 140R F is an excellent starter bike for anyone new to off-road riding. It’s easy to learn on, and the controls are simple to use. The bike feels sturdy and stable, which gives me confidence on the trails. I’m very happy with it.

17 सित॰ 2024|Dilip

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Reliable Off-Road Performance

I’ve taken the KLX 140R F on several off-road trips, and it performs like a champ. The suspension is smooth, and the bike handles bumps and jumps well. It’s reliable and starts up every time without any issues. A solid dirt bike for any rider.

17 सित॰ 2024|Hemant Rao

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Perfect for Young Riders

My teenage son loves the KLX 140R F. It’s a perfect size for him and gives him the confidence to ride safely. The bike is well-built and can handle rough terrain with ease. It's a great choice for younger or smaller riders.

17 सित॰ 2024|Mubin

उपयोगी

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