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जावा पेराक vs ट्रायम्फ टाइगर 850 स्पोर्ट

जावा पेराक vs ट्रायम्फ टाइगर 850 स्पोर्ट के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पेराक की शुरुआती कीमत ₹ 2 लाख है, जबकि टाइगर 850 स्पोर्ट की कीमत ₹ 13.07 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पेराक का 30.01 Nm टॉर्क प्रदान करता है और टाइगर 850 स्पोर्ट का 82 Nm @ 6500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, पेराक के लिए 1 रंग विकल्प और टाइगर 850 स्पोर्ट के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको जावा पेराक और ट्रायम्फ टाइगर 850 स्पोर्ट के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

जावा पेराक vs ट्रायम्फ टाइगर 850 स्पोर्ट की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पेराक	टाइगर 850 स्पोर्ट
कीमत	₹ 2 लाख	₹ 13.07 लाख
डिस्प्लेसमेंट	334 सीसी	888 सीसी
पावर	29.51 bhp @ 7500 rpm	83.84 bhp @ 8500 rpm
माइलेज	30 किमी/लीटर	19 किमी/लीटर
अधिकतम गति	130 kmph	160 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	29.51 bhp @ 7500 rpm	83.84 bhp @ 8500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	30.01 Nm	82 Nm @ 6500 rpm
बैटरी का प्रकार	10A	12 Volt, 11.2 Ah
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11:1	11.27:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	SINGLE CYLINDER, 4 STROKE, LIQUID COOLED, DOHC	Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, inline 3-cylinder
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	334	888
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	81 mm	78 mm
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	30 Km	N/A
सिलेंडरों की संख्या	1	3
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	30 W	85 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	396 Km	380 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	65 mm	61 mm

गति

टॉप स्पीड

130 Km/h

160 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front :100/90 - 18, 56H , Rear : 140/70 – 17, 66H	Front : 100/90-19, Rear : 150/70-17
व्हील का आकार	Front :457.2 mm,Rear :431.8 mm	Front : 482.6 mm, Rear : 431.8 mm
व्हील का प्रकार	Spoke	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubed	Tubeless
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1485 mm	1556 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	23 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	23 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	42 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	28 psi	42 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	DISC WITH DUAL CHANNEL ABS	Disc
अगला ब्रेक	DISC WITH DUAL CHANNEL ABS	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	280 mm	320 mm
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	255 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Electronic Fuel Injection	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	13.2 L	20 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2.8 L	3 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser	Adventure Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Double cradle Tubular Frame	Tubular steel frame, bolt on sub frame
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
एडजस्टेबल विंडशील्ड	N/A	हाँ
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	192 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	145 mm	203 mm
ऊंचाई	N/A	1410 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	187 Kg	192 Kg
लंबाई	N/A	2248 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	750 mm	810 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	750 mm	N/A
कुल वजन	185 Kg	N/A
चौड़ाई	N/A	830 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	N/A	हाँ
मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	Rain,Road
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	No	5" TFT screen
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Analog	Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	No	Digital
टैकोमीटर	No	Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Wet, multi-plate, slip
गियर बॉक्स	6 Speed	6 speed
ट्रांसमिशन	Constant Mesh	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	Halogen Bulb	LED
डीआरएल	No	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb	LED

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	N/A	N/A
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Hydraulic Fork	Marzocchi 45mm upside down forks
रियर सस्पेंशन	Mono Shock Absorber, 7 Step Adjustable	Marzocchi rear suspension unit, manual preload adjustment

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	N/A	Split
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	N/A
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	N/A	N/A
ओटीए अपडेट	N/A	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	हाँ

पेराक और टाइगर 850 स्पोर्ट की इमेजेज

जावा

पेराक

ट्रायम्फ

टाइगर 850 स्पोर्ट

जावा पेराक की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पेराक vs हाइनेस सीबी350

ट्रायम्फ टाइगर 850 स्पोर्ट की समान बाइक्स के साथ तुलना

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टाइगर 850 स्पोर्ट vs जेड900

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टाइगर 850 स्पोर्ट vs निंजा जेडएक्स-10आर

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टाइगर 850 स्पोर्ट vs एस 1000 आरआर

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.24 - 1.32 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.29 - 1.62 लाख

रॉयल एनफील्ड 250

N/A

₹ 1.30 लाखअनुमानित

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.30 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.30 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

टीवीएस ज़ेपेलिन

220 सीसी

44 किमी/लीटर

₹ 1.38 लाखअनुमानित

जावा 42

294.72 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.59 - 1.85 लाख

जल्द लॉन्च होगा

बजाज अवेंजर 400

373 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.64 लाखअनुमानित

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पेराक और टाइगर 850 स्पोर्ट पर ताज़ा खबरें

स्टूडेंट्स के लिए 5 बेस्ट बॉबर बाइक्स, बजट फ्रेंडली और स्टाइलिश

कॉलेज लाइफ में पर्सनैलिटी दिखाना, अपना स्टाइल बनाना और दोस्तों को इंप्रेस करना तो बनता ही है। अगर आप भी ऐसी बाइक ढूंढ रहे हैं जो क्लासिक लगे, एग्रेसिव दिखे और राइड में मजा भी आए, तो बॉबर बाइक आपके लिए

12 दिसंबर 2025

टाइगर 850 स्पोर्ट के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Great for New Adventure Riders

As someone new to adventure bikes, the Triumph Tiger 850 Sport has been awesome. It’s not too intimidating but has enough power for fun rides. The suspension works wonders on rough patches, and the seat is comfortable even after hours on the road.

20 सित॰ 2024|Harish Gupta

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Heavy but Stable

Bhai, Tiger 850 Sport heavy, but full control. Very stable on road, no shaking. Looks very stylish, and power bhi kamaal ka hai. Good bike for long-distance rides. Expensive, but solid.

20 सित॰ 2024|Daljit Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Superb for Long Rides

I love my Triumph Tiger 850 Sport! It’s very comfortable for long rides, and the riding position is just perfect. The handling is great too, even on tough roads. This bike is a reliable partner for any adventure.

20 सित॰ 2024|Jagat Khatri

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Good, But Not for City Use

This bike is amazing for highways, but in the city, it’s a bit bulky. The engine performance is solid, and it handles really well, but if you’re looking for something for daily city riding, it might feel too big. Still, great for trips!

20 सित॰ 2024|Sushil

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Perfect Adventure Tourer

The Triumph Tiger 850 Sport is the ideal bike for long tours. It’s comfortable and handles curves beautifully. The engine is powerful enough for any terrain, and the windscreen keeps things smooth on highways. Totally worth the investment!

20 सित॰ 2024|Ganesh

उपयोगी

अनुपयोगी

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