जावा 42 एफजे vs ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स
जावा 42 एफजे vs ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | 42 एफजे | स्क्रैम्बलर 400 एक्स |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 2.02 लाख | ₹ 2.65 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 334 सीसी | 349 सीसी |
| पावर | 28.76 bhp @ 7500 rpm | 36.49 bhp @ 8000 rpm |
| माइलेज | 32 किमी/लीटर | 27 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 140 kmph | 144 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 28.76 bhp @ 7500 rpm | 36.49 bhp @ 8000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 29.62 Nm @ 6000 rpm | 32 Nm @ 7000 rpm |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 11:1 | 12:1 |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6.2 | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Single Cylinder, 4 Stroke, Liquid Cooled, DOHC | Liquid-cooled, 4 valve, DOHC, single-cylinder |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 334 | 349 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 81 mm | 89 mm |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 357.5 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 65 mm | 56.1 mm |
| टॉप स्पीड | 140 Km/h | 144 Km/h |
| टायर का आकार | Front: 100/90-18, 56H / Rear: 140/70-17, 66H | Front : 100/90 - 19, Rear : 140/80 - 17 |
| व्हील का आकार | Front :-18 Inch,Rear :-17 Inch | Front : 482.6mm, Rear : 431.8mm |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubeless |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1440 mm | 1417 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 23 psi | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 23 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 28 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 30 psi | N/A |
| ट्यूबलेस | N/A | हाँ |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel | Dual Channel ABS |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Dual Channel ABS | Dual Channel ABS |
| रियर ब्रेक का व्यास | 240 mm | 230 mm |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 12 L | 13 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | N/A | 2 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Roadster Bikes | Scrambler Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | Perimeter Frame |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Double Cradle | Hybrid spine/perimeter, tubular steel, bolt-on rear subframe |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 175 mm | N/A |
| ऊंचाई | N/A | 1169 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 184 Kg | 185 Kg |
| लंबाई | N/A | 1418 mm |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | N/A | हाँ |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 797 mm | 835 mm |
| कुल वजन | N/A | 185 Kg |
| चौड़ाई | N/A | 901 mm |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start Only | Electric Start |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | हाँ |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | Semi-Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | Analogue |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Assist And Slipper Clutch | Wet, A & S Clutch, Multiplate |
| डीआरएल | N/A | Yes |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks, Ø 41 mm | 43mm upside down Big Piston forks. 150mm wheel travel |
| रियर सस्पेंशन | Twin shock absorber with 5-step Adjustable Pre load | Gas monoshock RSU with external reservoir and pre-load adjustment. 150mm wheel travel |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Single | Split |
| स्टेप-अप सीट | नहीं | N/A |
| कॉल और SMS अलर्ट | हाँ | N/A |
| ओटीए अपडेट | नहीं | N/A |
42 एफजे और स्क्रैम्बलर 400 एक्स की इमेजेज
1
जावा 42 एफजे की समान बाइक्स के साथ तुलना
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
कावासाकी डब्ल्यू175
177 सीसी
45 किमी/लीटर
यामाहा एफजेड एक्स
149 सीसी47 किमी/लीटर
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
220 सीसी39 किमी/लीटर
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220
220 सीसी40 किमी/लीटर
टीवीएस रोनिन
225.9 सीसी42.5 किमी/लीटर
क्यूजे मोटर एसआरसी 250
249 सीसी39 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
349 सीसी35 किमी/लीटर
जावा 42
294.72 सीसी33 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350
349 सीसी41.55 किमी/लीटर
होंडा हाइनेस सीबी350
348.36 सीसी35 किमी/लीटर
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42 एफजे के यूजर रिव्यू
The 42 FJ Fits My Mixed Routes
उपयोगी 
अनुपयोगी 
42 एफजे और स्क्रैम्बलर 400 एक्स के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: जावा 42 एफजे और ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: 42 एफजे की वर्तमान कीमत ₹ 2.02 लाख है और स्क्रैम्बलर 400 एक्स की कीमत लगभग ₹ 2.65 लाख है। इनमें से ₹ 2.02 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: जावा 42 एफजे और ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: 42 एफजे की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, स्क्रैम्बलर 400 एक्स की रेटिंग 4.5 है
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