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जावा 350 vs जावा 42 बॉबर

जावा 350 vs जावा 42 बॉबर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 350 की शुरुआती कीमत ₹ 1.83 लाख है, जबकि 42 बॉबर की कीमत ₹ 2.03 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 350 का 28.1 Nm टॉर्क प्रदान करता है और 42 बॉबर का 30 Nm टॉर्क देता है इनमें से, 350 के लिए 7 रंग विकल्प और 42 बॉबर के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको जावा 350 और जावा 42 बॉबर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

जावा 350 vs जावा 42 बॉबर की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	350	42 बॉबर
कीमत	₹ 1.83 लाख	₹ 2.03 लाख
डिस्प्लेसमेंट	334 सीसी	334 सीसी
पावर	22.26 bhp	29.51 Bhp
माइलेज	30 किमी/लीटर	30 किमी/लीटर
अधिकतम गति	125 kmph	130 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	22.26 bhp	29.51 Bhp
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	28.1 Nm	30 Nm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.5:1	11:1
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	N/A	SINGLE CYLINDER, 4 STROKE, LIQUID COOLED, DOHC
सिलेंडरों की संख्या	1	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	30 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	369.6 Km	420 Km
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	N/A

गति

टॉप स्पीड

125 Km/h

130 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100/90 - 18 , Rear : 130/80 - 17	Front : 100/90 - 18, 56H , Rear : 140/70 – 17, 66H
व्हील का आकार	Front : 18 inch, Rear : 17 inch	Front : 457.2 mm , Rear : 431.8 mm
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubed	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1449 mm	1485 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	23 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	30 psi	23 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	28 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	DISC WITH DUAL CHANNEL ABS
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	null
अगला ब्रेक	Disc	DISC WITH DUAL CHANNEL ABS
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	ELECTRONIC FUEL INJECTION
फ्यूल टैंक क्षमता	13.2 L	12.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2.6 L	2.2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser Bikes	Cruiser
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Double Cradle	Double cradle Tubular Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	178 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	194 Kg	185 Kg
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	790 mm	740 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	No
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	Yes
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
टैकोमीटर	No	N/A
औसत ईंधन दक्षता संकेतक	N/A	N/A
घड़ी	N/A	हाँ
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	N/A
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	N/A

क्लच और गियर

ट्रांसमिशन

Manual

Constant Mesh

लाइट्स

हेडलाइट	Halogen Bulb	LED
टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb	LED
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

10A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Forks	TELESCOPIC FORKS, ø 35 mm
रियर सस्पेंशन	Twin Shock Absorbers, 5-StepAdjustable Preload	MONO SHOCK ABSORBER, GAS FILLED WITH 7-STEP ADJUSTABLE PRELOAD

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

N/A

अन्य

क्रूज़ कंट्रोल

राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A

350 और 42 बॉबर की इमेजेज

जावा

350

जावा

42 बॉबर

जावा 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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350 vs हाइनेस सीबी350

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जावा 42 बॉबर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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42 बॉबर vs हाइनेस सीबी350

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42 बॉबर vs सीबी350आरएस

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.24 - 1.32 लाख

जल्द लॉन्च होगा

रॉयल एनफील्ड 250

N/A

₹ 1.30 लाखअनुमानित

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.30 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.30 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.30 - 1.63 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

टीवीएस ज़ेपेलिन

220 सीसी

44 किमी/लीटर

₹ 1.38 लाखअनुमानित

जावा 42

294.72 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.80 - 1.85 लाख

बजाज अवेंजर 400

373 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.64 लाखअनुमानित

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350 और 42 बॉबर पर ताज़ा खबरें

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350 and 42 बॉबर के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The Modern Classic Bike!

The Jawa 350 gives me the perfect mix of classic styling and modern usability. The 334cc engine feels smooth whether I'm riding through the city or on weekend highway trips. I also enjoy the comfortable riding position, which keeps me relaxed even after long hours on the saddle. The bike is slightly heavier than I expected, but that extra weight gives it better stability at higher speeds. Overall, it feels like a true modern classic.

20 अग॰ 2026|Chaman Jain

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

The Rear Look Is My Favourite Part!

Whenever I park the Jawa 42, I can't help but look back at it once. The LED tail light gives the bike a clean and modern look, especially in the evening. It also comes with tubed tyres, and they've been doing their job well on the roads I usually ride. I wasn't looking for anything too fancy when I bought this bike, but over time, these small details have become some of the things I enjoy the most.

8 जुल॰ 2026|Pawan Kushwah

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Relaxed Power for Long Rides

The Jawa 350 feels solid and stable on the road. Its 334cc engine focuses on smooth torque delivery, making long rides comfortable. The bike feels best when ridden at a steady pace. I enjoy the relaxed seating and classic design, which make highway cruising calm and stress-free.

7 फ़र॰ 2026|Tanmay kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Calm Strength for Long Rides

The Jawa 350 feels solid and confident on highways. Its 334cc engine produces around 22 bhp, focusing more on torque and smooth cruising. The bike stays stable at steady speeds, and the seating posture reduces fatigue. It feels perfect for riders who enjoy long, relaxed journeys without rushing.

27 जन॰ 2026|Pranav Bansal

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Stable Cruiser Designed For Highway Comfort

I recently upgraded to the Jawa 350, and the 184 kg kerb weight provides amazing stability on the highway. It returns 24 kmpl mileage, and the slipper clutch makes my heavy traffic commutes much less tiring for my hands. The 790 mm seat is great, and the 178 mm ground clearance is quite practical.

20 जन॰ 2026|Milan Reddy

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग