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जावा 350 vs जावा 42

जावा 350 vs जावा 42 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 350 की शुरुआती कीमत ₹ 1.83 लाख है, जबकि 42 की कीमत ₹ 1.85 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 350 का 28.1 Nm टॉर्क प्रदान करता है और 42 का 26.3 Nm @ 5800 rpm टॉर्क देता है इनमें से, 350 के लिए 8 रंग विकल्प और 42 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको जावा 350 और जावा 42 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

जावा 350 vs जावा 42 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	350	42
कीमत	₹ 1.83 लाख	₹ 1.85 लाख
डिस्प्लेसमेंट	334 सीसी	294.7 सीसी
पावर	22.26 bhp	26.92 bhp @ 7500 rpm
माइलेज	30 किमी/लीटर	33 किमी/लीटर
अधिकतम गति	125 kmph	130 kmph

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एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	22.26 bhp	26.92 bhp @ 7500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	28.1 Nm	26.3 Nm @ 5800 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.5:1	11:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6.2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	N/A	Single Cylinder, 4 Stroke, Liquid Cooled, DOHC
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	334	294.7
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	81 mm	76 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	369.6 Km	N/A
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

125 Km/h

130 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100/90 - 18, Rear : 130/80 - 17	Front: 100/90-18 / Rear: 150/70-17
व्हील का आकार	Front : 18 inch, Rear : 17 inch	N/A
व्हील का प्रकार	Spoke	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubed	N/A
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1449 mm	1369 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	23 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	30 psi	23 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	30 psi

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	N/A
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	Anti-lock Braking System
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	280 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	240 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Electronic Fuel Injection
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2.6 L	2.8 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser Bikes	Roadster Bikes
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Double Cradle	Double Cradle
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	178 mm	173 mm
ऊंचाई	N/A	1065 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	194 Kg	175 Kg
लंबाई	N/A	2071 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	802 mm	795 mm
चौड़ाई	N/A	833 mm

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Self Start Only
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	नहीं	N/A

मीटर

फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Analogue	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
टैकोमीटर	No	Digital
घड़ी	नहीं	N/A

क्लच और गियर

गियर बॉक्स	6 Speed	6 Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Constant Mesh

लाइट्स

हेडलाइट	N/A	LED
टेल लाइट	N/A	LED
टर्न सिग्नल लैंप	N/A	LED
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Forks	Telescopic Forks, Ø 35 mm
रियर सस्पेंशन	Twin Shock Absorbers, 5-StepAdjustable Preload	Twin Shock Absorber, Gas Filled with Adjustable Preload

सीट

स्टेप-अप सीट

नहीं

N/A

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	नहीं	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	नहीं	N/A

350 और 42 की इमेजेज

जावा

350

जावा

जावा 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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जावा 42 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.15 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.34 लाख

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42.5 किमी/लीटर

₹ 1.30 - 1.64 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

349 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.66 - 2.10 लाख

जावा 350

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.83 - 2.20 लाख

अभी लॉन्च हुआ

जावा 42

294.72 सीसी

33 किमी/लीटर

₹ 1.85 - 1.90 लाख

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

349 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.87 - 2.24 लाख

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350 और 42 पर ताज़ा खबरें

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350 and 42 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

I Take The Jawa 350 Out on Sundays

Sunday mornings are when I usually take the Jawa 350 out without planning a fixed destination. The 110 Km/h top speed gives me enough room when I find a clear stretch and want to pick up the pace. Dual channel ABS matters when the route takes me through unexpected traffic or busy crossings. I like being able to enjoy the ride while knowing the braking setup is there when I need it. Some Sundays, the ride itself becomes the plan.

1 अक्टू॰ 2026|Rajat

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

The Modern Classic Bike!

The Jawa 350 gives me the perfect mix of classic styling and modern usability. The 334cc engine feels smooth whether I'm riding through the city or on weekend highway trips. I also enjoy the comfortable riding position, which keeps me relaxed even after long hours on the saddle. The bike is slightly heavier than I expected, but that extra weight gives it better stability at higher speeds. Overall, it feels like a true modern classic.

20 अग॰ 2026|Chaman Jain

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

The Rear Look Is My Favourite Part!

Whenever I park the Jawa 42, I can't help but look back at it once. The LED tail light gives the bike a clean and modern look, especially in the evening. It also comes with tubed tyres, and they've been doing their job well on the roads I usually ride. I wasn't looking for anything too fancy when I bought this bike, but over time, these small details have become some of the things I enjoy the most.

8 जुल॰ 2026|Pawan Kushwah

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Relaxed Power for Long Rides

The Jawa 350 feels solid and stable on the road. Its 334cc engine focuses on smooth torque delivery, making long rides comfortable. The bike feels best when ridden at a steady pace. I enjoy the relaxed seating and classic design, which make highway cruising calm and stress-free.

7 फ़र॰ 2026|Tanmay kumar

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Calm Strength for Long Rides

The Jawa 350 feels solid and confident on highways. Its 334cc engine produces around 22 bhp, focusing more on torque and smooth cruising. The bike stays stable at steady speeds, and the seating posture reduces fatigue. It feels perfect for riders who enjoy long, relaxed journeys without rushing.

27 जन॰ 2026|Pranav Bansal

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Stable Cruiser Designed For Highway Comfort

I recently upgraded to the Jawa 350, and the 184 kg kerb weight provides amazing stability on the highway. It returns 24 kmpl mileage, and the slipper clutch makes my heavy traffic commutes much less tiring for my hands. The 790 mm seat is great, and the 178 mm ground clearance is quite practical.

20 जन॰ 2026|Milan Reddy

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

सभी जावा 350 रिव्यू देखें