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इंडियन स्काउट बॉबर ट्वेंटी vs ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200

इंडियन स्काउट बॉबर ट्वेंटी vs ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! स्काउट बॉबर ट्वेंटी की शुरुआती कीमत ₹ 18.77 लाख है, जबकि स्पीड ट्विन 1200 की कीमत ₹ 13.84 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, स्काउट बॉबर ट्वेंटी का 97 Nm @ 5600 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्पीड ट्विन 1200 का 112 Nm @ 4,250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्काउट बॉबर ट्वेंटी के लिए 2 रंग विकल्प और स्पीड ट्विन 1200 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको इंडियन स्काउट बॉबर ट्वेंटी और ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

इंडियन स्काउट बॉबर ट्वेंटी vs ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 की तुलना

मुख्य विशेषताएँस्काउट बॉबर ट्वेंटीस्पीड ट्विन 1200
कीमत₹ 18.77 लाख₹ 13.84 लाख
डिस्प्लेसमेंट1133 सीसी1200 सीसी
पावर_103.5 bhp @ 7,750 rpm
माइलेज25 किमी/लीटर19.6 किमी/लीटर
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

N/A 103.5 bhp @ 7,750 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

97 Nm @ 5600 rpm 112 Nm @ 4,250 rpm
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

10.7:1 12.1:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid Cooled N/A
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Liquid Cooled 1,133 cc V-twin Liquid-cooled parallel twin, 8 valve, SOHC, 2700 firing order
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

1133 1200
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

99 mm97.6 mm
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

73 mm80 mm
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 130/90B16 67H , Rear : 150/80B16 77H Front : 120/70 R17, Rear : 160/60 R17
व्हील का आकारFront/Rear : 16" x 3.5" Front : 17 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकारBlack wire Alloy
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1576 mm1413 mm
ब्रेक
पिछला ब्रेकSingle / 298 mm Rotor / 1 Piston Calliper Disc
अगला ब्रेकSingle / 298 mm Rotor / 2 Piston Calliper Disc
फ्रंट ब्रेक का व्यास298 mmN/A
रियर ब्रेक का व्यास298 mmN/A
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमClosed loop fuel injection N/A
फ्यूल टैंक क्षमता12 L14.5 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Cruiser bike N/A
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Gear Drive Wet Clutch N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

N/A Tubular steel, with steel cradles
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

251 KgN/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

129 mmN/A
ऊंचाई1181 mm1140 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

260 KgN/A
लंबाई2274 mmN/A
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

649 mm805 mm
कुल वजन449 KgN/A
चौड़ाई995 mm792 mm
मीटर
इंस्ट्रूमेंट कंसोलDigital N/A
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

Digital N/A
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Digital N/A
ट्रिपमीटर
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किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

Digital N/A
टैकोमीटरDigital N/A
क्लच और गियर
क्लचWet, Multi-Plate Wet, multi-plate, slip & assist
गियर बॉक्स6speed 6 speed
ट्रांसमिशनManual N/A
लाइट्स
लो फ्यूल संकेतकहाँ N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic Fork / 120 mm 43mm USD Marzocchi forks, 120mm travel
रियर सस्पेंशनDual Shocks / 51 mm Twin Marzocchi RSUs with external reservoirs and adjustable preload, 116 mm wheel travel
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Telescopic Fork/120 mm N/A
स्टेप-अप सीटहाँ N/A
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स्काउट बॉबर ट्वेंटी और स्पीड ट्विन 1200 की इमेजेज

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इंडियन स्काउट बॉबर ट्वेंटी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

कावासाकी डब्ल्यू175

डिस्प्लेसमेंट177 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.15 - 1.25 लाख
यामाहा एफजेड एक्स

यामाहा एफजेड एक्स

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.26 - 1.34 लाख
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज39 किमी/लीटर
₹ 1.34 लाख
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.34 लाख
टीवीएस रोनिन

टीवीएस रोनिन

डिस्प्लेसमेंट225.9 सीसीमाइलेज42.5 किमी/लीटर
₹ 1.30 - 1.64 लाख
क्यूजे मोटर एसआरसी 250

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज39 किमी/लीटर
₹ 1.37 लाख
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

डिस्प्लेसमेंट349 सीसीमाइलेज35 किमी/लीटर
₹ 1.66 - 2.10 लाख
जावा 42

जावा 42

डिस्प्लेसमेंट294.72 सीसीमाइलेज33 किमी/लीटर
₹ 1.85 - 2.08 लाख
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

डिस्प्लेसमेंट349 सीसीमाइलेज41.55 किमी/लीटर
₹ 1.89 - 2.26 लाख
होंडा हाइनेस सीबी350

होंडा हाइनेस सीबी350

डिस्प्लेसमेंट348.36 सीसीमाइलेज35 किमी/लीटर
₹ 1.93 - 1.98 लाख
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स्काउट बॉबर ट्वेंटी और स्पीड ट्विन 1200 पर ताज़ा खबरें

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स्काउट बॉबर ट्वेंटी and स्पीड ट्विन 1200 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Made for Relaxed Rides!

Indian Scout Bobber Twenty has been a great motorcycle to own. One thing I appreciate is the digital speedometer, which is clear and easy to check while riding. The 12-litre fuel tank has also worked well for my usage and allows me to enjoy longer rides without worrying too much about fuel stops. The bike feels comfortable on the road, and every ride has been enjoyable. Overall, it has been a motorcycle that fits my riding needs very well.
29 जून 2026|Jay Singh Tomar
5 रेटिंग

Powerful Cruiser Bike

This bike feels powerful and premium from the first ride. The big 1133cc engine gives strong acceleration and smooth cruising. Moreover, the low seat and relaxed riding position feel comfortable. The design looks classic and stylish. However, it feels a bit heavy in traffic. Overall, it is perfect for long rides and riders who love cruiser bikes.
18 मार्च 2026|Sachin
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स्काउट बॉबर ट्वेंटी और स्पीड ट्विन 1200 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: इंडियन स्काउट बॉबर ट्वेंटी और ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: स्काउट बॉबर ट्वेंटी की वर्तमान कीमत ₹ 18.77 लाख है और स्पीड ट्विन 1200 की कीमत लगभग ₹ 13.84 लाख है। इनमें से ₹ 13.84 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: इंडियन स्काउट बॉबर ट्वेंटी और ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: स्काउट बॉबर ट्वेंटी की औसत रेटिंग 4.5 है। दूसरी ओर, स्पीड ट्विन 1200 की रेटिंग 4.3 है

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