इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी vs ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200
इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी vs ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | स्काउट बॉबर सिक्सटी | स्पीड ट्विन 1200 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 13.88 लाख | ₹ 13.84 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 999 सीसी | 1200 सीसी |
| पावर | 86.18 bhp | 103.5 bhp @ 7,750 rpm |
| माइलेज | 25 किमी/लीटर | 19.6 किमी/लीटर |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 86.18 bhp | 103.5 bhp @ 7,750 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 87 Nm @ 6200 rpm | 112 Nm @ 4,250 rpm |
| चार्जिंग समय | 0 | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 11.0:1 | 12.1:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid Cooled | N/A |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 | N/A |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Liquid Cooled V-Twin | Liquid-cooled parallel twin, 8 valve, SOHC, 2700 firing order |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 999 | 1200 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 93 mm | 97.6 mm |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 73.6 mm | 80 mm |
| टायर का आकार | Front : 130/90B16 67H , Rear : 150/80B16 77H | Front : 120/70 R17, Rear : 160/60 R17 |
| व्हील का आकार | Front :-406.4 mm,Rear :-406.4 mm | Front : 17 inch, Rear : 17 inch |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1562 mm | 1413 mm |
| पिछला ब्रेक | Single / 298 mm Rotor / 1 Piston Caliper | Disc |
| अगला ब्रेक | Single / 298 mm Rotor / 2 Piston Caliper | Disc |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 298 mm | N/A |
| रियर ब्रेक का व्यास | 298 mm | N/A |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Closed loop fuel injection | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 13 L | 14.5 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Cruiser Bikes | N/A |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Wet, Multi-Plate | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | N/A | Tubular steel, with steel cradles |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 109 mm | N/A |
| ऊंचाई | 1071 mm | 1140 mm |
| लंबाई | 2206 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 649 mm | 805 mm |
| कुल वजन | 449 Kg | N/A |
| चौड़ाई | 855 mm | 792 mm |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start Only | N/A |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Semi-Digital | N/A |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Analogue | N/A |
| टैकोमीटर | Digital | N/A |
| क्लच | Wet, Multi-Plate Assist | Wet, multi-plate, slip & assist |
| गियर बॉक्स | N/A | 6 speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | N/A |
| हेडलाइट | LED | N/A |
| टेल लाइट | LED | N/A |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | N/A |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Fork | 43mm USD Marzocchi forks, 120mm travel |
| रियर सस्पेंशन | Dual Shocks | Twin Marzocchi RSUs with external reservoirs and adjustable preload, 116 mm wheel travel |
स्काउट बॉबर सिक्सटी और स्पीड ट्विन 1200 की इमेजेज
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इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी की समान बाइक्स के साथ तुलना
ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
कावासाकी डब्ल्यू175
177 सीसी
45 किमी/लीटर
यामाहा एफजेड एक्स
149 सीसी47 किमी/लीटर
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
220 सीसी39 किमी/लीटर
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220
220 सीसी40 किमी/लीटर
टीवीएस रोनिन
225.9 सीसी42.5 किमी/लीटर
क्यूजे मोटर एसआरसी 250
249 सीसी39 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
349 सीसी35 किमी/लीटर
जावा 42
294.72 सीसी33 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350
349 सीसी41.55 किमी/लीटर
होंडा हाइनेस सीबी350
348.36 सीसी35 किमी/लीटर
स्काउट बॉबर सिक्सटी और स्पीड ट्विन 1200 पर ताज़ा खबरें
स्काउट बॉबर सिक्सटी and स्पीड ट्विन 1200 के यूजर रिव्यू
Worth Buying for the Riding Experience!
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अनुपयोगी Stylish Bike with Poweful Engine
उपयोगी अनुपयोगी 
स्काउट बॉबर सिक्सटी और स्पीड ट्विन 1200 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी और ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: स्काउट बॉबर सिक्सटी की वर्तमान कीमत ₹ 13.88 लाख है और स्पीड ट्विन 1200 की कीमत लगभग ₹ 13.84 लाख है। इनमें से ₹ 13.84 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी और ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: स्काउट बॉबर सिक्सटी की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, स्पीड ट्विन 1200 की रेटिंग 4.3 है
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