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इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी vs ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 1200 एक्स

इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी vs ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 1200 एक्स के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! स्काउट बॉबर सिक्सटी की शुरुआती कीमत ₹ 13.88 लाख है, जबकि स्क्रैम्बलर 1200 एक्स की कीमत ₹ 11.83 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, स्काउट बॉबर सिक्सटी का 87 Nm @ 6200 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्क्रैम्बलर 1200 एक्स का 110Nm @ 4250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्काउट बॉबर सिक्सटी के लिए 1 रंग विकल्प और स्क्रैम्बलर 1200 एक्स के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी और ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 1200 एक्स के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी vs ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 1200 एक्स की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	स्काउट बॉबर सिक्सटी	स्क्रैम्बलर 1200 एक्स
कीमत	₹ 13.88 लाख	₹ 11.83 लाख
डिस्प्लेसमेंट	999 सीसी	1200 सीसी
पावर	86.18 bhp	66.2kW/89bhp/90PS @ 7000 rpm
माइलेज	25 किमी/लीटर	22.72 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	210 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	86.18 bhp	66.2kW/89bhp/90PS @ 7000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	87 Nm @ 6200 rpm	110Nm @ 4250 rpm
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11.0:1	11:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid Cooled V-Twin	Liquid-cooled, 8 valve, SOHC, 270° crank angle parallel-twin
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	999	1200
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	93 mm	97.6 mm
सिलेंडरों की संख्या	N/A	2
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	73.6 mm	80 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	4

गति

टॉप स्पीड

N/A

210 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 130/90B16 67H , Rear : 150/80B16 77H	Front :- 90/90-21, Rear :- 150/70 R17
व्हील का आकार	Front :-406.4 mm,Rear :-406.4 mm	Front :- 533.4 mm,Rear :- 431.8 mm
व्हील का प्रकार	Alloy	Aluminium rims
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1562 mm	1525 mm
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single / 298 mm Rotor / 1 Piston Caliper	Disc
अगला ब्रेक	Single / 298 mm Rotor / 2 Piston Caliper	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	298 mm	310 mm
रियर ब्रेक का व्यास	298 mm	255 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Closed loop fuel injection	Fuel Injection
फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	13 L	15 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	2.2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser Bikes	Scrambler Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Wet, Multi-Plate	X ring chain
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Tubular steel
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	109 mm	N/A
ऊंचाई	1071 mm	1185 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	228 Kg
लंबाई	2206 mm	N/A
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	820 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	649 mm	820 mm
कुल वजन	449 Kg	N/A
चौड़ाई	855 mm	834 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	Rain, Road, Sport, Off-Road and Rider
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	Multi-functional LCD instruments with TFT display
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	N/A	Digital
घड़ी	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Wet, Multi-Plate Assist	Wet, multi-plate assist clutch
गियर बॉक्स	N/A	6 Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Manual

लाइट्स

डीआरएल	N/A	Yes
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Fork	Marzocchi Non-adjustable USD forks 170mm wheel travel
रियर सस्पेंशन	Dual Shocks	Marzocchi twin RSU’s with piggyback reservoir, preload adjustable. 170mm wheel travel

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	Exhaust - Brushed 2 into 2 exhaust system with brushed high level silencers, System - Ride by wire, multipoint sequential electronic fuel injection, Rake / Trail - 26.2 º / 125 mm
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ

स्काउट बॉबर सिक्सटी और स्क्रैम्बलर 1200 एक्स की इमेजेज

इंडियन

स्काउट बॉबर सिक्सटी

ट्रायम्फ

स्क्रैम्बलर 1200 एक्स

इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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स्काउट बॉबर सिक्सटी vs जेड900

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स्काउट बॉबर सिक्सटी vs निंजा जेडएक्स-10आर

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स्काउट बॉबर सिक्सटी vs एस 1000 आरआर

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 1200 एक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ट्रायम्फ

स्क्रैम्बलर 1200 एक्स

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स्क्रैम्बलर 1200 एक्स vs जेड900

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ट्रायम्फ

स्क्रैम्बलर 1200 एक्स

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स्क्रैम्बलर 1200 एक्स vs हायाबुसा

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ट्रायम्फ

स्क्रैम्बलर 1200 एक्स

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स्क्रैम्बलर 1200 एक्स vs 1390 सुपर ड्यूक आर

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.15 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.34 लाख

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42.5 किमी/लीटर

₹ 1.30 - 1.64 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

349 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.66 - 2.10 लाख

जावा 42

294.72 सीसी

33 किमी/लीटर

₹ 1.85 - 2.08 लाख

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

349 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.89 - 2.26 लाख

होंडा हाइनेस सीबी350

348.36 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.93 - 1.98 लाख

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स्काउट बॉबर सिक्सटी and स्क्रैम्बलर 1200 एक्स के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Worth Buying for the Riding Experience!

I purchased the Indian Scout Bobber Sixty last month, and my experience has been very positive so far. The 86.18 bhp engine feels powerful and makes the bike enjoyable to ride on different types of roads. I also like the 13-litre fuel tank because it allows me to cover a good distance before needing to stop for fuel. The bike feels comfortable during rides, and I enjoy spending time on it whenever I get the opportunity.

29 जून 2026|Gaurav Mehta

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Stylish Bike with Poweful Engine

The Scout Bobber Sixty feels like a simpler and lighter cruiser. It is easier to handle compared to bigger cruisers. Moreover, the engine feels smooth and responsive for city rides. The design is clean and stylish. However, power is slightly lower than the bigger model. Overall, it is a good option for beginners entering the cruiser segment.

18 मार्च 2026|Gopal Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

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