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Royal Enfield

इंडियन एफटीआर स्पोर्ट vs ट्रायम्फ रॉकेट 3 स्टॉर्म

इंडियन एफटीआर स्पोर्ट vs ट्रायम्फ रॉकेट 3 स्टॉर्म के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एफटीआर स्पोर्ट की शुरुआती कीमत ₹ 21.20 लाख है, जबकि रॉकेट 3 स्टॉर्म की कीमत ₹ 24.03 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एफटीआर स्पोर्ट का 118 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और रॉकेट 3 स्टॉर्म का 225 Nm @ 4,000 rpm​ टॉर्क देता है इनमें से, रॉकेट 3 स्टॉर्म के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको इंडियन एफटीआर स्पोर्ट और ट्रायम्फ रॉकेट 3 स्टॉर्म के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

इंडियन एफटीआर स्पोर्ट vs ट्रायम्फ रॉकेट 3 स्टॉर्म की तुलना

मुख्य विशेषताएँएफटीआर स्पोर्टरॉकेट 3 स्टॉर्म
कीमत₹ 21.20 लाख₹ 24.03 लाख
डिस्प्लेसमेंट1203 सीसी2458 सीसी
पावर_179.51 bhp @ 7000 rpm
माइलेज14 किमी/लीटर14.6 किमी/लीटर
अधिकतम गति_220 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

N/A 179.51 bhp @ 7000 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

118 Nm @ 6000 rpm 225 Nm @ 4,000 rpm​
बैटरी का प्रकारN/A Maintenance Free
चार्जिंग समयN/A N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

12.5:1 10.8:1
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

N/A BS6
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Liquid Cooled V-Twin Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, inline 3-cylinder
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
info icon

इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

1203 2458
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

102 mm110.2 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंगN/A N/A
घर पर चार्जिंगN/A N/A
दावा की गई रेंज
info icon

कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।

N/A 262 Km
सिलेंडरों की संख्याN/A 3
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

N/A 167 W
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 262 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

73 mm85.9 mm
मोटर टॉर्क
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इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा उत्पन्न घुमावदार बल।

118 WN/A
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

N/A 3
गति
0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड)N/A 2 sec
टॉप स्पीडN/A 220 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront :120/70ZR17, Rear : 180/55ZR17 Front : 150/80-R17, Rear : 240/50-R16
व्हील का आकारFront :17 x 3.5 , Rear :17 x 5 Front : 431.8 mm, Rear : 406.4 mm
व्हील का प्रकारCast Black with Indy Red Pinstripe Cast Aluminium
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A CDI
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1525 mm1677 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 42 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 42 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 42 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 42 psi
ब्रेक
पिछला ब्रेकBrembo Single 260mm t5 Rotor / 2 Piston Calliper Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Yes Dual Channel
अगला ब्रेकBrembo Dual 320mm t5 Rotor / 4 Piston Calliper Disc
ब्रेकिंग सिस्टमN/A N/A
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
रियर ब्रेक का व्यास260 mm300 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमClosed loop fuel injection Fuel Injection
फ्यूल टाइपN/A Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता13 L18 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 4 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Naked Bike N/A
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Gear Drive Wet Clutch Shaft Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

N/A Full aluminum frame
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
एडजस्टेबल विंडशील्डN/A हाँ
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

223 Kg291 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

165 mm140 mm
ऊंचाई1295 mm1065 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

237 Kg304 Kg
लंबाई2223 mm2500 mm
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

N/A 773 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

805 mm773 mm
कुल वजन430 KgN/A
चौड़ाई830 mm889 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
चार्जिंग पॉइंटN/A हाँ
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A Rain,Road,Configurable Rider,Sports
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

N/A Self Start Only
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

Yes TFT
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

N/A N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोलN/A Digital
ओडोमीटर
info icon

बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

N/A Digital
स्पीडोमीटर
info icon

बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

N/A Digital
ट्रिपमीटर
info icon

किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

N/A Digital
घड़ीN/A हाँ
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
info icon

बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचAssist & Slip, Multi-Plate Wet, multi-plate hydraulically operated, torque assist,
गियर बॉक्स6speed 6 Speed
लाइट्स
डीआरएलN/A Yes
प्रोजेक्टर हेडलाइट्सN/A हाँ
लो फ्यूल संकेतकN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A N/A
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
info icon

बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनZF Sachs Fully Adjustable Inverted Telescopic Cartridge Fork Showa 47mm upside-down 1 1 cartridge front forks, compression and rebound adjuster
रियर सस्पेंशनZF Sachs Fully Adjustable Piggyback IFP / 120mm Fully adjustable Showa piggyback reservoir RSU with remote hydraulic preload adjuster
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

ZF Sachs Fully Adjustable Inverted Telescopic Cartridge Fork Split
स्टेप-अप सीटहाँ N/A
अन्य
म्यूजिक कंट्रोल
info icon

बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A हाँ

एफटीआर स्पोर्ट और रॉकेट 3 स्टॉर्म की इमेजेज

इंडियन एफटीआर स्पोर्ट की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ट्रायम्फ रॉकेट 3 स्टॉर्म की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एनएस125
बजाज पल्सर एनएस125
डिस्प्लेसमेंट124.45 सीसीमाइलेज46.9 किमी/लीटर
₹ 94,187 - 1.02 लाख
यामाहा एक्सएसआर 155
यामाहा एक्सएसआर 155
डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज46 किमी/लीटर
₹ 1.50 - 1.60 लाख
यामाहा एमटी 15 वी2
यामाहा एमटी 15 वी2
डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.63 - 1.74 लाख
केटीएम 160 ड्यूक
केटीएम 160 ड्यूक
डिस्प्लेसमेंट164.2 सीसीमाइलेज36 किमी/लीटर
₹ 1.74 - 1.82 लाख
ज़ोन्टेस 350आर
ज़ोन्टेस 350आर
डिस्प्लेसमेंट348 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 3 लाख
केटीएम 390 ड्यूक
केटीएम 390 ड्यूक
डिस्प्लेसमेंट349.32 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.77 लाख
बेनेली 180एस
बेनेली 180एस
डिस्प्लेसमेंट175.3 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 3.96 लाखअनुमानित
अप्रिलिया टुओनो 457
अप्रिलिया टुओनो 457
डिस्प्लेसमेंट457 सीसीमाइलेज29.5 किमी/लीटर
₹ 3.99 लाख
ब्राबस 1300 आर
ब्राबस 1300 आर
डिस्प्लेसमेंट1301 सीसीमाइलेज20 किमी/लीटर
₹ 4.83 लाखअनुमानित
एमबीपी मोटो 502एन
एमबीपी मोटो 502एन
डिस्प्लेसमेंट486 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 5.47 लाखअनुमानित
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एफटीआर स्पोर्ट और रॉकेट 3 स्टॉर्म पर ताज़ा खबरें

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रॉकेट 3 स्टॉर्म के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Power Cruiser Beast

I rode the Triumph Rocket 3 Storm and its sheer torque left me stunned. The massive 2458cc engine offers unmatched highway dominance. It gives a mileage of 10 km/l and can clock a top speed of 220 km/h. Despite its weight, handling feels surprisingly balanced. For riders craving power and presence, it is unbeatable, as it only takes 2 seconds to go from 0 to 100 km/h.
11 नव॰ 2025|Ishir Khatri
4 रेटिंग

True Cruiser’s Dream

The Rocket 3 is a dream for cruiser enthusiasts. The power and torque are phenomenal, and it turns heads wherever you go. However, the bike’s size and weight make it less practical for daily riding or tight turns. If you’re into cruising and don’t mind the bulk, it’s a fantastic ride
13 सित॰ 2024|Piyush
4 रेटिंग

Impressive Machine with Some Trade-Offs

The Triumph Rocket 3 is an impressive piece of engineering with its massive engine and sleek design. It handles well at high speeds and is great for cruising. On the downside, its large size can make low-speed use a bit tricky. It’s not the best choice for city commuting but excels on the open road
13 सित॰ 2024|Nilesh
5 रेटिंग

Comfort and Power Combined

I’ve been riding the Rocket 3 for a while, and it’s one of the most comfortable big bikes I’ve owned. The seating is plush, and the engine is a monster—perfect for long rides and quick bursts of speed. It’s not the lightest bike around, but the comfort and power make it worth it
13 सित॰ 2024|Lokesh
5 रेटिंग

Beast on the Road

The Rocket 3 lives up to its name with an enormous engine and impressive performance. The ride is smooth, and the power is almost overwhelming. However, its size and weight make it a bit challenging to use in tight spaces. If you’re into raw power and don’t mind the heft, this bike is a blast
13 सित॰ 2024|Jivan
4 रेटिंग

Unmatched Power and Presence

The Triumph Rocket 3 is an absolute powerhouse. The 2458CC engine delivers incredible torque and acceleration that leaves other bikes in the dust. The design is bold and eye-catching, making every ride a statement. It’s heavy, but once you get used to it, the Rocket 3 is a thrilling experience
13 सित॰ 2024|Shailesh
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एफटीआर स्पोर्ट और रॉकेट 3 स्टॉर्म के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: इंडियन एफटीआर स्पोर्ट और ट्रायम्फ रॉकेट 3 स्टॉर्म के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: एफटीआर स्पोर्ट की वर्तमान कीमत ₹ 21.20 लाख है और रॉकेट 3 स्टॉर्म की कीमत लगभग ₹ 24.03 लाख है। इनमें से ₹ 21.20 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: इंडियन एफटीआर स्पोर्ट और ट्रायम्फ रॉकेट 3 स्टॉर्म में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: एफटीआर स्पोर्ट की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, रॉकेट 3 स्टॉर्म की रेटिंग 4.3 है

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