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होंडा एसपी 160 vs यामाहा लैंडर 250

होंडा एसपी 160 vs यामाहा लैंडर 250 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एसपी 160 की शुरुआती कीमत ₹ 1.15 लाख है, जबकि लैंडर 250 की कीमत ₹ 1.90 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एसपी 160 का 14.8 N-m @ 5250 rpm टॉर्क प्रदान करता है और लैंडर 250 का 20.5 Nm @ 6000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एसपी 160 के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा एसपी 160 और यामाहा लैंडर 250 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा एसपी 160 vs यामाहा लैंडर 250 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एसपी 160	लैंडर 250
कीमत	₹ 1.15 लाख	₹ 1.90 लाख
डिस्प्लेसमेंट	162.71 सीसी	249 सीसी
पावर	13 bhp @ 7500 rpm	20.5 bhp @ 8000 rpm
माइलेज	50 किमी/लीटर	45 किमी/लीटर
अधिकतम गति	110 kmph	_

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	13 bhp @ 7500 rpm	20.5 bhp @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	14.8 N-m @ 5250 rpm	20.5 Nm @ 6000 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.01	9.8 : 1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Air Cooled
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4 Stroke, SI Engine	SOHC, 2 valves, 4 stroke, Air cooled
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	162.71	249
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	57.3 mm	74 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	600 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	63.1 mm	58 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	1	N/A
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

110 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 80/100 - 17, Rear : 130/70 - 17	Front :-80/90 - 21 Rear :-120/80 - 18
व्हील का आकार	Front : 17 inch, Rear : 17 inch	Front :-533.4 mm Rear :-457.2 mm inch
व्हील का प्रकार	Alloy	Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubed
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1347 mm	1390 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	25 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	25 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	29 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	33 psi	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Dual Channel
ब्रेकिंग सिस्टम	Single Channel ABS	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	276 mm	245 mm
रियर ब्रेक का व्यास	130 mm	203 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	PGM-FI	Electronic Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	12 L	13.6 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1.9 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Commuter	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Diamond	Double-Trellis Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	177 mm	240 mm
ऊंचाई	1110 mm	1210 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	138 Kg	156 Kg
लंबाई	2061 mm	2150 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	796 mm	N/A
चौड़ाई	786 mm	820 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	N/A
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	N/A

मीटर

फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	N/A
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
टैकोमीटर	Digital	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	N/A	N/A

क्लच और गियर

क्लच

Multiplate Wet Clutch

Wet Multiplate

लाइट्स

टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12V, 5.0Ah	N/A
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	3 Years	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic	Telescopic Front Forks
रियर सस्पेंशन	Monoshock	Monoshock Absorber

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Single

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Hazard Switch	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	N/A

एसपी 160 और लैंडर 250 की इमेजेज

होंडा

एसपी 160

यामाहा

लैंडर 250

होंडा एसपी 160 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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यामाहा लैंडर 250 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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लैंडर 250 vs हंटर 350

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लैंडर 250 vs हाइनेस सीबी350

पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

63 किमी/लीटर

₹ 58,450 - 80,200

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 58,750 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,489

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,393

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 68,792

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 68,989

टीवीएस फिएरो 125

124.8 सीसी

67 किमी/लीटर

₹ 69,141अनुमानित

बजाज सीटी 110

115.45 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 70,977

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 71,896

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एसपी 160 और लैंडर 250 पर ताज़ा खबरें

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2 मई 2026

एसपी 160 के यूजर रिव्यू

1 रेटिंग

Made for Real-World Roads!

The SP 160 feels like a bike that was designed by people who actually ride every day. The switchgear is straightforward and easy to operate, which is something I appreciate during busy rides through the city. I also use the hazard lights whenever traffic gets messy or comes to an unexpected stop. It's a simple feature, but it helps make the bike more noticeable to others around me. Little things like this make a difference over time.

24 जून 2026|Kunal Mathur

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Smooth and Refined Performer

The Honda SP 160 feels premium in the 160cc segment. The engine is smooth, and the build quality is solid. It rides well in both city and highway conditions, and the brakes offer good confidence. It also looks sharp and stylish. It’s a reliable option for those who want a slightly more powerful commuter.

26 नव॰ 2025|Prakash Gupta

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Sporty Commuter

I use the Honda SP 160 for both city and occasional long rides. The 162cc engine is smooth and refined, and mileage of 50 km/l is decent. The digital console and sharp design look modern. The bike is slightly heavier, which may bother some in traffic. Overall, it’s a stylish daily commuter with extra power.

3 नव॰ 2025|Mihir Sen

उपयोगी

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5 रेटिंग

Meri Favourite Bike

Mujhe SP 160 bike m bhut si quality achi lagti hai. EK to iski mileage bhut hi achi hai sath hi iske engine ki voice superb hai. Maintenance ki baat karu to ye bike kam kharchili hai.

21 अग॰ 2025|Arpit Kumar

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Powerful Highway Ride

The Honda SP 160 impressed me with its refined engine and smooth gear shifts. It’s powerful enough for quick overtakes and still manages good mileage. The ride feels stable even at higher speeds, and the design gives it a sporty edge compared to other commuter bikes. The best part is that the bike comes with Bluetooth & mobile connectivity.

18 अग॰ 2025|Ankit Thakur

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Perfect Bike for Daily Use

I recently bought a Honda SP 160 bike for my younger brother for his daily college travel. The Honda SP 160 feels extremely refined on city roads, thanks to its 162.71cc engine and precise gear shifts. While riding the bike in traffic, the handling is quite good and easy. Moreover, my brother told me that when it comes to the mileage of SP 160, it is quite decent, and it is around 44-45 kmpl.

5 अग॰ 2025|Inderpal Gill

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