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होंडा एनएक्स500 vs रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440

होंडा एनएक्स500 vs रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एनएक्स500 की शुरुआती कीमत ₹ 7.44 लाख है, जबकि स्क्रैम 440 की कीमत ₹ 2.25 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एनएक्स500 का 43 Nm @ 6500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्क्रैम 440 का 34 Nm @ 4000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एनएक्स500 के लिए 2 रंग विकल्प और स्क्रैम 440 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा एनएक्स500 और रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा एनएक्स500 vs रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एनएक्स500	स्क्रैम 440
कीमत	₹ 7.44 लाख	₹ 2.25 लाख
डिस्प्लेसमेंट	471 सीसी	443 सीसी
पावर	46.9 bhp @ 8600 rpm	25.4 Bhp @ 6250 rpm
माइलेज	26.5 किमी/लीटर	29.5 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	120 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	46.9 bhp @ 8600 rpm	25.4 Bhp @ 6250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	43 Nm @ 6500 rpm	34 Nm @ 4000 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.7:1	9.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6.2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	2 Cylinder, Liquid Cooled	Single cylinder, 4 stroke, SOHC, air-cooled, fuel injection
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	471	443
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	67 mm	81 mm
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	N/A	179 Kg
सिलेंडरों की संख्या	2	1
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	463.8 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	66.8 mm	86 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	2

गति

टॉप स्पीड

N/A

120 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 110/80R 19M/C 59H, Rear : 160/60R 17M/69H	Front : 100/90 - 19" , Rear : 120/90 - 17"
व्हील का प्रकार	Alloy	Alloy / Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubed
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1447 mm	1460 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	25 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	27 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	34 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Hydraulic Disc Brake Single Piston Floating Caliper
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	Dual Channel, Swichtable at rear
अगला ब्रेक	Disc	Hydraulic Disc Brake 2 Piston Floating Caliper
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Dual Channel, Switchable at rear
स्विचेबल एबीएस यह फीचर राइडर को ABS को ऑन या ऑफ करने की सुविधा देता है, जो ऑफ-रोड या परफॉर्मेंस राइडिंग में उपयोगी होता है।	N/A	हाँ
फ्रंट ब्रेक का व्यास	296 mm	300 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	PGM-FI	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	17.5 L	15 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2.6 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Adventure bike	Scrambler Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Steel Diamond	Half Duplex Split Cradle Frame
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	187 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	181 mm	200 mm
ऊंचाई	1413 mm	1170 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	830 mm	795 mm
चौड़ाई	829 mm	840 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Electric Start
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	नहीं

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT	TFT Display
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Analogue and Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
टैकोमीटर	Digital	Analogue
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	नहीं	हाँ
लो ऑयल संकेतक	नहीं	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	E-Clutch	Wet Multi Plates
गियर बॉक्स	6 Speed	6 Speed

लाइट्स

हेडलाइट	LED	LED
टेल लाइट	LED	LED
टर्न सिग्नल लैंप	LED	LED

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V, 7.4Ah

12 V , 8 Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Showa 41mm SFF-BP upside-down (USD) front forks	Telescopic Forks, ø 41 mm
रियर सस्पेंशन	Pro-Link mono-suspension	Monoshock with linkage

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	N/A	Single
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Emergency Stop Signal, 5-inch Full Colour TFT Screen, Honda Selectable Torque Control System	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	नहीं

एनएक्स500 और स्क्रैम 440 की इमेजेज

होंडा

एनएक्स500

रॉयल एनफील्ड

स्क्रैम 440

होंडा एनएक्स500 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एनएक्स500 vs हिमालयन 440

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एनएक्स500 vs गुरिल्ला 450

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एनएक्स500 vs हिमालयन 450

रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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स्क्रैम 440 vs आर15 वी4

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स्क्रैम 440 vs क्लासिक 350

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स्क्रैम 440 vs एमटी 15 वी2

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

199.6 सीसी

36 किमी/लीटर

₹ 1.48 - 1.60 लाख

होंडा एनएक्स200

184.4 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.61 लाख

हीरो एक्सपल्स 210

210 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.67 - 1.76 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

299.1 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2 - 2.39 लाख

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

249 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.01 लाख

येज़दी एडवेंचर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.06 - 2.33 लाख

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

443 सीसी

N/A

₹ 2.29 लाख

केटीएम 250 एडवेंचर

249.07 सीसी

31 किमी/लीटर

₹ 2.53 लाख

ज़ोन्टेस 350टी

348 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.76 - 3 लाख

केटीएम 390 एडवेंचर

349.32 सीसी

28 किमी/लीटर

₹ 2.88 लाख

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स्क्रैम 440 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

I Spend More Time Riding Than Refuelling!

The 15 litre fuel tank has been one of my favourite things about the Scram 440. I can cover a good distance before thinking about the next fuel stop, which makes weekend rides much more enjoyable. I've also ridden at a top speed of around 115 km/h, and the bike feels comfortable when the road opens up. The best part is that I never feel like cutting a ride short. If anything, I usually end up riding a little farther than I had planned.

3 अग॰ 2026|Lokesh Saini

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

The Ultimate All-Rounder Bike!

I bought the Royal Enfield Scram 440 because I wanted something tough for weekend touring that could also handle daily city traffic. On the highways, hitting the 120 kmph top speed feels smooth and effortless. The bike stays completely planted and stable even at high speeds. The disc brakes on both wheels are excellent. They offer amazing stopping power, giving me full confidence to brake safely when cutting through traffic or riding on rough, unpredictable roads.

11 जून 2026|Ishaan Kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Best Bike for Different Road Conditions

The Royal Enfield Scram 440 is useful for riders who travel on city roads and uneven surfaces. The bike works well for daily travel and weekend rides. Its riding position supports longer journeys. The dual-purpose tyres help on different road conditions.

27 मई 2026|Tarun Chauhan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Easy Handling On Rough Roads

The Scram 440 works well for daily rides, uneven roads, and short weekend trips outside the city. Its 443cc engine feels smooth during traffic movement and highway cruising. The switchable ABS at rear helps during rough patches, while spoke wheels and long-travel suspension improve control on broken roads. The upright handlebar position also keeps riding comfortable during longer commutes.

19 मई 2026|Gopal Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Compact Scrambler For Daily Use

Daily usability improves due to the compact dimensions and flat seat. A 443cc engine produces around 25.4 bhp and reaches 120 kmph. Disc brakes with ABS ensure safety. Mileage is near 25 kmpl. It has a 15-litre tank, spoke wheels, digital meter, & halogen headlamp.

4 मई 2026|Mahendra Sain

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Comfortable and Ready for Daily Roads

Royal Enfield Scram 440 feels stable on rough and smooth roads during everyday rides. The upright seating keeps posture relaxed for longer journeys. The 795 mm seat height helps riders handle the bike easily. This bike is useful for daily travel and occasional long rides.

1 मई 2026|Sanjay Kapoor

उपयोगी

अनुपयोगी

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