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होंडा एनएक्स200 vs कावासाकी केएलएक्स 230

होंडा एनएक्स200 vs कावासाकी केएलएक्स 230 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एनएक्स200 की शुरुआती कीमत ₹ 1.58 लाख है, जबकि केएलएक्स 230 की कीमत ₹ 2.19 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एनएक्स200 का 15.7 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और केएलएक्स 230 का 19 Nm @ 6400 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एनएक्स200 के लिए 3 रंग विकल्प और केएलएक्स 230 के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा एनएक्स200 और कावासाकी केएलएक्स 230 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा एनएक्स200 vs कावासाकी केएलएक्स 230 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एनएक्स200	केएलएक्स 230
कीमत	₹ 1.58 लाख	₹ 2.19 लाख
डिस्प्लेसमेंट	184.4 सीसी	233 सीसी
पावर	16.76 bhp @ 8500 rpm	18.37 bhp
माइलेज	42 किमी/लीटर	36 किमी/लीटर
अधिकतम गति	130 kmph	_

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	16.76 bhp @ 8500 rpm	18.37 bhp
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	15.7 Nm @ 6000 rpm	19 Nm @ 6400 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.5:1	9.4:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2B	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4 Stroke, SI Engine	Air-cooled, 4-stroke, single-cylinder
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	184.4	233
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	61 mm	67 mm
सिलेंडरों की संख्या	1	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	504 Km	270 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	63.09 mm	66 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	N/A

गति

टॉप स्पीड

130 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 110/70-17 M/C 54S , Rear : 140/70-17 M/C 66S	Front :- 2.75 - 21 45P Rear :- 4.10 - 18 59P
व्हील का आकार	Front : 12 inch, Rear : 17 inch	Front : 533.4 mm Rear : 457.2 mm
व्हील का प्रकार	Alloy	Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubed
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	Digital
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1355 mm	1370 mm
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	276 mm	265 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	PGM-FI	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	12 L	7.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1.9 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Adventure Bike	Dirt Bikes
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Diamond Type	Perimeter, high-tensile steel
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	167 mm	255 mm
ऊंचाई	1248 mm	1160 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	148 Kg	139 Kg
लंबाई	2035 mm	2110 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	810 mm	880 mm
चौड़ाई	843 mm	830 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Electric Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT Instrument Cluster	LCD Display
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Multiplate Wet Clutch	Wet, multi disc
गियर बॉक्स	5 Speed	6 Speed

लाइट्स

हेडलाइट	LED	Dual LED Headlamp
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V, 5,0 Ah

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Upside Down Front Fork (USD)	Telescopic fork
रियर सस्पेंशन	Monoshock Absorber	Ø 37 mmm Uni-Trak

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Dual	N/A
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	TFT Instrument Cluster	LCD Instrument Cluster
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	N/A	हाँ
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	हाँ	N/A

एनएक्स200 और केएलएक्स 230 की इमेजेज

होंडा

एनएक्स200

कावासाकी

केएलएक्स 230

होंडा एनएक्स200 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एनएक्स200 vs हंटर 350

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एनएक्स200 vs हाइनेस सीबी350

कावासाकी केएलएक्स 230 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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केएलएक्स 230 vs 42 बॉबर

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केएलएक्स 230 vs हाइनेस सीबी350

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केएलएक्स 230 vs सीबी350आरएस

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

199.6 सीसी

32.9 किमी/लीटर

₹ 1.45 - 1.57 लाख

होंडा एनएक्स200

184.4 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.58 लाख

हीरो एक्सपल्स 210

210 सीसी

37 किमी/लीटर

₹ 1.62 - 1.71 लाख

होंडा सीआरएफ 190एल

184 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाखअनुमानित

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

249 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.98 लाख

येज़दी एडवेंचर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.09 - 2.33 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

299.1 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.99 - 2.34 लाख

जल्द लॉन्च होगा

बजाज एडवेंचर

N/A

₹ 2 लाखअनुमानित

येज़दी एडवेंचर 2024

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.01 - 2.07 लाख

केटीएम 250 एडवेंचर

249.07 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.48 लाख

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एनएक्स200 और केएलएक्स 230 पर ताज़ा खबरें

कम सीट हाइट वाली Kawasaki KLX230 S भारत में लॉन्च, कीमत ₹2.19 लाख

नई Kawasaki KLX230 S में क्या है खास?कावासाकी ने भारत में अपनी पॉपुलर डुअल-स्पोर्ट मोटरसाइकिल KLX230 का नया 'S' वर्शन लॉन्च किया है, जिसकी कीमत 2.19 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी गई है। यह बाइक खासतौर पर

25 जून 2026

केएलएक्स 230 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Bad Roads Felt Zero Stressful!

I bought the KLX230 S because most of my weekend rides include broken roads and village trails. The long travel suspension simply absorbs bumps without making me slow down all the time. I also liked how the lightweight chassis makes it easy to turn around on narrow paths. It isn't built for outright speed, but it gives me enough confidence to keep exploring.

17 अग॰ 2026|Rakesh Soni

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

My Pure Off-Road Weekend Weapon!

It is built purely for tearing up the dirt track and racing. The 233cc engine is tuned properly sharp for instant throttle response, which is super fun when you are blasting out of corners or launching off dirt mounds. Even with all that aggressive revving and hard riding on the track, it still manages a very respectable 36 kmpl mileage, so you aren't constantly refueling the tank between your practice heats. It feels feather light, completely strips away all road-going fluff, and is just a pure, unfiltered machine for the dirt.

9 अग॰ 2026|Priyesh Rajawat

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

I Spend More Time Riding Than Stopping!

When I'm exploring new roads, the Bluetooth connectivity saves me from pulling over again and again to check directions. I also like how the digital speedometer keeps everything easy to read, even while I'm moving. It's one of those bikes that lets me stay focused on the road instead of the dashboard, and that's exactly how I like to ride.

7 अग॰ 2026|Jitesh Kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Beginner-Friendly Adventure Motorcycle

The Kawasaki KLX230 comes with a 233 cc single‑cylinder engine that balances torque and tractability for on‑ and off‑road tussles. Its long‑travel suspension and agile geometry absorb trail chatter with confidence, and braking feedback feels steady when shifting between gravel and pavement. It’s a fine choice for adventure beginners.

4 अप्रैल 2026|Akshay

उपयोगी

अनुपयोगी

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