English

बाइक्स
- लेटेस्ट बाइक्स
- बेस्ट बाइक्स
- अपकमिंग बाइक्स
- नई बाइक्स
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
- लोकप्रिय बाइक ब्रांड
- बजट के अनुसार बाइक्स
- बेस्ट माइलेज बाइक्स
- माइलेज के अनुसार बाइक्स
स्कूटर्स
- लेटेस्ट स्कूटर्स
- बेस्ट स्कूटर्स
- अपकमिंग स्कूटर्स
- नए स्कूटर्स
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
- लोकप्रिय स्कूटर ब्रांड
- बजट के अनुसार स्कूटर्स
- बेस्ट माइलेज स्कूटर्स
- माइलेज के अनुसार स्कूटर्स
इलेक्ट्रिक वाहन
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
  - इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक बाइक
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
  - इलेक्ट्रिक स्कूटर्स ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर
बाइक तुलना करें
ऑन रोड कीमत
डीलर और शोरूम
न्यूज और अपडेट्स
ईएमआई कैलकुलेटर

होंडा हाइनेस सीबी350 vs सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

होंडा हाइनेस सीबी350 vs सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! हाइनेस सीबी350 की शुरुआती कीमत ₹ 1.93 लाख है, जबकि जिक्सर एसएफ 250 की कीमत ₹ 1.90 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, हाइनेस सीबी350 का 30 Nm @ 3000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और जिक्सर एसएफ 250 का 22.2 Nm @ 7300 rpm टॉर्क देता है इनमें से, हाइनेस सीबी350 के लिए 5 रंग विकल्प और जिक्सर एसएफ 250 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा हाइनेस सीबी350 और सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा हाइनेस सीबी350 vs सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	हाइनेस सीबी350	जिक्सर एसएफ 250
कीमत	₹ 1.93 लाख	₹ 1.90 लाख
डिस्प्लेसमेंट	348.36 सीसी	249 सीसी
पावर	15.5kW @ 5500 rpm	26.14 bhp @ 9300 rpm
माइलेज	35 किमी/लीटर	35 किमी/लीटर
अधिकतम गति	125 kmph	150 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	15.5kW @ 5500 rpm	26.14 bhp @ 9300 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	30 Nm @ 3000 rpm	22.2 Nm @ 7300 rpm
बैटरी का प्रकार	12V, 6.0 Ah	Maintenance free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.5:1	10.7:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Oil Cooled
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4 Stroke, SI Engine	N/A
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	348.36	249
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	70 mm	76 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	नहीं	N/A
घर पर चार्जिंग	नहीं	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	21 W	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	525 Km	432 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	90.5 mm	54.9 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	N/A

गति

0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड)	12 sec	N/A
टॉप स्पीड	125 Km/h	150 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front :100/90-19, Rear :130/70-18	Front : 110/70-17, Rear : 150/60-17
व्हील का आकार	Front : 482.6 mm,Rear : 457.2 mm	Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1441 mm	1345 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	33 psi

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	Dual Channel ABS
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	Dual Channel ABS
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	310 mm	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	PGM-FI	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	15 L	12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2 L	2.4 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser Bikes	Sports Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Half Duplex Cradle	Diamond
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।	नहीं	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	166 mm	165 mm
ऊंचाई	1107 mm	1035 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	181 Kg	161 Kg
लंबाई	2163 mm	2010 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	800 mm	N/A
चौड़ाई	789 mm	740 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Electric Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	N/A

मीटर

इंस्ट्रूमेंट कंसोल	N/A	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
टैकोमीटर	No	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Multiplate Wet Clutch	Wet, multi-plate type
गियर बॉक्स	5 Speed	6 Speed

लाइट्स

डीआरएल

N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12 V/6 Ah	12V 6Ah
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	3 Years	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

रियर सस्पेंशन

Twin Hydraulic

Monoshock

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Hazard Switch, Gear Position Indicator, Battery Voltage Meter, Side Stand With Engine Inhibitor, Assist And Slipper Clutch, Distance To Empty/Average Mileage/Real Time Mileage	Clip-On Handle Bars
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	नहीं

हाइनेस सीबी350 और जिक्सर एसएफ 250 की इमेजेज

होंडा

हाइनेस सीबी350

सुज़ुकी

जिक्सर एसएफ 250

होंडा हाइनेस सीबी350 की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

हाइनेस सीबी350 vs अपाचे आरटीआर 310

‌

‌

हाइनेस सीबी350 vs आर15 वी4

‌

‌

हाइनेस सीबी350 vs क्लासिक 350

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

जिक्सर एसएफ 250 vs अपाचे आरटीआर 310

‌

‌

जिक्सर एसएफ 250 vs आर15 वी4

‌

‌

जिक्सर एसएफ 250 vs क्लासिक 350

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.15 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.34 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42.5 किमी/लीटर

₹ 1.31 - 1.64 लाख

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

349 सीसी

37 किमी/लीटर

₹ 1.67 - 2.11 लाख

जावा 42

294.72 सीसी

33 किमी/लीटर

₹ 1.85 - 2.08 लाख

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

349 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.89 - 2.26 लाख

होंडा हाइनेस सीबी350

348.36 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.93 - 1.98 लाख

सभी देखें

हाइनेस सीबी350 और जिक्सर एसएफ 250 पर ताज़ा खबरें

Suzuki Gixxer रेंज हुई और आकर्षक, नए कलर ऑप्शन के साथ हुई अपडेट

Suzuki ने Gixxer रेंज को नए रंगों से किया अपडेटसुजुकी मोटरसाइकिल इंडिया ने अपनी Gixxer बाइक रेंज को नए रंगों के साथ अपडेट किया है। कंपनी ने Gixxer, Gixxer SF, Gixxer 250, Gixxer SF 250 और Gixxer SF 25

8 सितंबर 2026

और पढ़ें

शहर-शहर राइडिंग का जश्न: Suzuki के नए Motofest से जुड़ेगा यंग इंडिया

सुजुकी मोटरसाइकिल इंडिया प्राइवेट लिमिटेड (SMIPL) ने एक मजेदार कैंपेन Suzuki Motofest लॉन्च किया है। यह एक मल्टी-सिटी एक्सपीरियंस कैंपेन है, जिसका मकसद टू-व्हीलर लवर्स को राइडिंग का आनंद लेने, दूसरे र

26 फ़रवरी 2026

और पढ़ें

भारत की सबसे स्टाइलिश टॉप 5 रेट्रो बाइक्स

Retro Bikes in India 2026: क्या आप भी उन लोगों में से हैं जिन्हें आधुनिक फीचर्स तो चाहिए, लेकिन दिल आज भी पुरानी क्लासिक बाइक्स पर आता है? आज की भागदौड़ भरी जिंदगी में 'रेट्रो बाइक्स' का चार्म कुछ अलग

26 जनवरी 2026

और पढ़ें

₹2 लाख से शुरू! भारत की टॉप 5 सबसे सस्ती 350-450cc बाइक्स

अगर आप ऐसी बाइक ढूंढ रहे हैं जो दमदार इंजन, शानदार लुक और किफायती कीमत का परफेक्ट कॉम्बिनेशन दे, तो 350-450cc सेगमेंट आपके लिए बेस्ट है। यही वजह है कि आज के युवा राइडर्स और टूरिंग लवर्स इस सेगमेंट की

18 जनवरी 2026

और पढ़ें

Suzuki ने लॉन्च किए Gixxer SF 250 और Gixxer 250 के नए कलर ऑप्शन, देखें पूरी डिटेल

सुज़ुकी इंडिया ने अपनी पॉपुलर बाइक्स Gixxer SF 250 और Gixxer 250 के लिए 2026 अपडेट के तहत दो नए कलर ऑप्शन लॉन्च कर दिए हैं। खास बात यह है कि कंपनी ने इन बाइक्स के मैकेनिकल सेटअप में कोई बदलाव नहीं किय

16 जनवरी 2026

और पढ़ें

भारत में सबसे ज्यादा माइलेज देने वाली 5 बेस्ट क्रूजर बाइक्स

क्रूजर बाइक्स अपनी स्टाइलिश डिजाइन, आरामदायक राइडिंग पोजिशन और स्मूद हैंडलिंग के लिए जानी जाती हैं। लेकिन अब ये बाइक्स सिर्फ लुक तक सीमित नहीं हैं, बल्कि बेहतर माइलेज भी ऑफर करती हैं। यही वजह है कि 20

1 जनवरी 2026

और पढ़ें

सभी देखें

हाइनेस सीबी350 and जिक्सर एसएफ 250 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

My Perfect Companion For Weekend Highways

The H’ness CB350 can reach 110 Km/h, which gives me enough headroom when I get a clear highway stretch. I am not interested in riding flat out; I enjoy holding a steady pace and watching the scenery change. The slip and assist clutch adds to that relaxed rhythm, especially when I have to slow down and pick up speed again. For weekend rides, I enjoy motorcycles that let me focus on the road rather than constantly working the controls.

1 अक्टू॰ 2026|Jatin

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

A Relaxed Ride With Extra Tech

I have been riding my Hness CB350 recently, and it has a relaxed feel that suits my riding style. The bike gives a top speed of around 115 Km/h, which is enough when I take it onto open roads. Bluetooth has also come in handy when I need navigation during a ride. I can keep my phone connected and avoid stopping to check directions. I am still getting familiar with the bike, but the mix of classic styling and modern touches has made these early rides enjoyable.

18 सित॰ 2026|Chetan

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

The Smooth Engine is Just Wow

What I like most about the Honda Hness CB350 is how relaxed and smooth it feels during everyday rides. The engine delivers its power in a predictable way, making the bike easy to ride in traffic. The classic design and upright riding position give it a strong retro feel. It also feels stable on highways, while the strong low end torque means I do not need to shift gears constantly in city traffic.

15 सित॰ 2026|Raghav

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Pure Retro Charm with Modern Highway Power!

Switching to the Hness CB350 is the best decision I’ve made. The 348.36 cc engine is incredibly smooth, and it gives you that beautiful, deep thumping sound without any annoying vibrations. On the highway, this bike is an absolute beast. I easily touched a 125 kmph top speed, and even at that pace, it felt completely planted and stable. The clutch makes gear shifts effortless in city traffic, too. It looks classic but rides like a modern machine.

22 जून 2026|Jitendra Dwivdi

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Perfect Blend of Style and Reliability

Honda’s H’ness CB350 combines retro aesthetics with modern engineering, offering a comfortable upright posture and effortless cruising capability. The engine is smooth and responsive, while the build quality exudes solidity.

26 फ़र॰ 2026|Vikram Sharma

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Stylish, Comfortable, and Smooth Cruiser

The Honda H'ness CB350 is praised for its retro design, smooth 348cc engine, and comfortable upright riding posture, making it ideal for city rides and highway cruising. Owners love its build quality and relaxed performance, though some note service availability issues, occasional battery concerns, and minor rust spots.

26 फ़र॰ 2026|Pankaj

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

सभी होंडा हाइनेस सीबी350 रिव्यू देखें