English

बाइक्स
- लेटेस्ट बाइक्स
- बेस्ट बाइक्स
- अपकमिंग बाइक्स
- नई बाइक्स
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
- लोकप्रिय बाइक ब्रांड
- बजट के अनुसार बाइक्स
- बेस्ट माइलेज बाइक्स
- माइलेज के अनुसार बाइक्स
स्कूटर्स
- लेटेस्ट स्कूटर्स
- बेस्ट स्कूटर्स
- अपकमिंग स्कूटर्स
- नए स्कूटर्स
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
- लोकप्रिय स्कूटर ब्रांड
- बजट के अनुसार स्कूटर्स
- बेस्ट माइलेज स्कूटर्स
- माइलेज के अनुसार स्कूटर्स
इलेक्ट्रिक वाहन
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
  - इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक बाइक
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
  - इलेक्ट्रिक स्कूटर्स ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर
बाइक तुलना करें
ऑन रोड कीमत
डीलर और शोरूम
न्यूज और अपडेट्स
ईएमआई कैलकुलेटर

होंडा सीबी750 हॉर्नेट vs कावासाकी केएक्स450

होंडा सीबी750 हॉर्नेट vs कावासाकी केएक्स450 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सीबी750 हॉर्नेट की शुरुआती कीमत ₹ 10.49 लाख है, जबकि केएक्स450 की कीमत ₹ 9.92 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सीबी750 हॉर्नेट का 75 Nm @ 7250 rpm टॉर्क प्रदान करता है और केएक्स450 का टॉर्क देता है इनमें से, सीबी750 हॉर्नेट के लिए 1 रंग विकल्प और केएक्स450 के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा सीबी750 हॉर्नेट और कावासाकी केएक्स450 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा सीबी750 हॉर्नेट vs कावासाकी केएक्स450 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	सीबी750 हॉर्नेट	केएक्स450
कीमत	₹ 10.49 लाख	₹ 9.92 लाख
डिस्प्लेसमेंट	755 सीसी	449 सीसी
पावर	90.5 bhp @ 9500 rpm	_
माइलेज	23.25 किमी/लीटर	25 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	143 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	90.5 bhp @ 9500 rpm	N/A
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	75 Nm @ 7250 rpm	N/A
बैटरी का प्रकार	N/A	Li-ion
चार्जिंग समय	N/A	0
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11:1	12.5:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2B	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	2 Cylinder, Liquid Cooled, 4 Valves	Liquid-cooled, 4-stroke, single-cylinder
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	755	449
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	87 mm	96 mm
लॉन्च कंट्रोल तेज और नियंत्रित एक्सेलरेशन देने वाला सिस्टम।	N/A	हाँ
सिलेंडरों की संख्या	2	1
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	260 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	63.5 mm	62.1 mm

गति

टॉप स्पीड

N/A

143 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70 - 17, Rear : 160/60 - 17	Front : 80/100-21, Rear : 120/80-19
व्हील का आकार	Front : 17 inch, Rear : 17 inch	Front : 533.4 mm, Rear : 482.6 mm
व्हील का प्रकार	Alloy	Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubed
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	Digital DC-CDI
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1420 mm	1485 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	14 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	14 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	18 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	18 psi

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	N/A
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	296 mm	270 mm
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	250 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	15.2 L	6.2 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	3 L	1 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Street Bike	Off road bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Steel Diamond	Perimeter, Aluminium
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	140 mm	340 mm
ऊंचाई	1085 mm	1275 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	191 Kg	112.6 Kg
लंबाई	2093 mm	2180 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	नहीं
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	955 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	795 mm	955 mm
चौड़ाई	777 mm	820 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	नहीं

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Sport, Standard, Rain, and User	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Self Start Only
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	5 " TFT Display	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	No
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	No
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	No
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	No
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	No
टैकोमीटर	Digital	N/A
घड़ी	हाँ	नहीं
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	नहीं
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	हाँ	नहीं
रियल टाइम माइलेज संकेतक	N/A	नहीं
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	नहीं

क्लच और गियर

क्लच	E-Clutch	Hydraulic Clutch
गियर बॉक्स	6 Speed	5-speed
ट्रांसमिशन	Chain Drive	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	LED	N/A
टेल लाइट	LED	N/A
डीआरएल	Yes	No
टर्न सिग्नल लैंप	LED	N/A
लो फ्यूल संकेतक	N/A	नहीं

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12 V, 9.1 Ah	N/A
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	41mm Inverted Showa Telescopic Fork	ø49 mm inverted telescopic fork with adjustable compression and rebound damping / 305 mm
रियर सस्पेंशन	Pro-Link® Single-Shock; 5.1-inch travel	New Uni Trak with adjustable dual-range (high/low-speed) compression damping, adjustable rebound damping and adjustable preload / 307 mm

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Single

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Torque control	N/A
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	नहीं
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	नहीं	N/A

सीबी750 हॉर्नेट और केएक्स450 की इमेजेज

होंडा

सीबी750 हॉर्नेट

कावासाकी

केएक्स450

होंडा सीबी750 हॉर्नेट की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

सीबी750 हॉर्नेट vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

‌

‌

सीबी750 हॉर्नेट vs जेड900

‌

‌

सीबी750 हॉर्नेट vs शॉटगन 650

कावासाकी केएक्स450 की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

केएक्स450 vs हिमालयन 440

‌

‌

केएक्स450 vs गुरिल्ला 450

‌

‌

केएक्स450 vs हिमालयन 450

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एनएस125

124.45 सीसी

64.75 किमी/लीटर

₹ 99,622 - 1.06 लाख

यामाहा एक्सएसआर 155

155 सीसी

45.5 किमी/लीटर

₹ 1.50 - 1.63 लाख

यामाहा एमटी 15 वी2

155 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.66 - 1.76 लाख

केटीएम 160 ड्यूक

164.2 सीसी

36.5 किमी/लीटर

₹ 1.84 - 1.91 लाख

ज़ोन्टेस 350आर

348 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 3 लाख

केटीएम 390 ड्यूक

349.32 सीसी

28 किमी/लीटर

₹ 2.84 लाख

अप्रिलिया टुओनो 457

457 सीसी

29 किमी/लीटर

₹ 3.99 लाख

कावासाकी जेड650

649 सीसी

27 किमी/लीटर

₹ 7.26 लाख

ट्रायम्फ ट्राइडेंट 660

660 सीसी

15 किमी/लीटर

₹ 8.99 लाख

कावासाकी जेड900

948 सीसी

21 किमी/लीटर

₹ 9.99 लाख

सभी देखें

सीबी750 हॉर्नेट और केएक्स450 पर ताज़ा खबरें

वीकली बाइक अपडेट्स: Norton Atlas से BMW F 450 GS तक, जानें हफ्ते भर की बड़ी खबरें

इस हफ्ते बाइक लॉन्च और अपडेट्स में क्या रहा खास?भारतीय टू-व्हीलर मार्केट में इस हफ्ते कई बड़े अपडेट्स देखने को मिले। नॉर्टन एटलस के स्पेक्स सामने आए, BMW F 450 GS की बड़ी खबर आई, होंडा ने बिगविंग रेंज

15 जून 2026

केएक्स450 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Built For Riders Who Like Pace

The KX450 has plenty of speed, with a top speed of 135 Km/h. The 5 speed gearbox keeps the ride engaging as I move through the gears. I enjoy having enough performance to make open stretches feel exciting. It does not feel like a motorcycle that asks me to ride slowly or cautiously. When I want a more spirited ride, the KX450 gives me plenty to work with.

9 सित॰ 2026|Jitendra

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Perfect for Racing

The Kawasaki KX450 is my go-to bike for racing events. It accelerates quickly and has excellent handling. I can take corners with confidence. The bike has helped improve my performance on the track. I am very happy with my choice and would recommend it to others.

16 सित॰ 2024|Manish sharma

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Easy Maintenance

Maintaining the Kawasaki KX450 is quite easy. The parts are accessible and simple to clean. I have saved time and money on repairs. The manual provides clear instructions for any maintenance tasks. This bike is reliable and I trust it for my rides.

16 सित॰ 2024|Basant

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Great Build Quality

The build quality of the Kawasaki KX450 is impressive. The materials used feel strong and durable. I have not faced any issues so far. The bike looks great and stands out on the track. I appreciate the attention to detail in its design.

16 सित॰ 2024|Prakasah

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Smooth Ride

I recently bought the Kawasaki KX450 and it has exceeded my expectations. The suspension is very smooth and absorbs bumps effortlessly. I feel more in control when riding. It is also easy to manoeuvre in tight spaces. This bike is perfect for both beginners and experienced riders.

16 सित॰ 2024|Murapa

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Powerful Performance

The Kawasaki KX450 delivers amazing power and speed. The engine is very responsive and helps me on tough tracks. I love how it handles sharp turns. This bike has made my rides much more enjoyable. I highly recommend it for serious riders looking for a competitive edge.

16 सित॰ 2024|Balwan

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी कावासाकी केएक्स450 रिव्यू देखें