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होंडा सीबी350आरएस vs ट्रायम्फ बॉनविल T40

होंडा सीबी350आरएस vs ट्रायम्फ बॉनविल T40 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सीबी350आरएस की शुरुआती कीमत ₹ 1.98 लाख है, जबकि बॉनविल T40 की कीमत ₹ 2.55 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सीबी350आरएस का 30 Nm @ 3000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और बॉनविल T40 का 31 Nm @ 5500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, सीबी350आरएस के लिए 4 रंग विकल्प और बॉनविल T40 के लिए 7 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा सीबी350आरएस और ट्रायम्फ बॉनविल T40 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा सीबी350आरएस vs ट्रायम्फ बॉनविल T40 की तुलना

मुख्य विशेषताएँसीबी350आरएसबॉनविल T40
कीमत₹ 1.98 लाख₹ 2.55 लाख
डिस्प्लेसमेंट348.36 सीसी349 सीसी
पावर20.78 bhp @ 5500 rpm 28.6 bhp @ 7000 rpm 21.33 kW
माइलेज35 किमी/लीटर_
अधिकतम गति150 kmph_
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

20.78 bhp @ 5500 rpm 28.6 bhp @ 7000 rpm 21.33 kW
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

30 Nm @ 3000 rpm 31 Nm @ 5500 rpm
बैटरी का प्रकार12V, 6.0 Ah N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

9.5:1 12.1:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Air Cooled N/A
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

4 Stroke, SI Engine N/A
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

348.36 349
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

70 mm89 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंगनहीं N/A
घर पर चार्जिंगनहीं N/A
सिलेंडरों की संख्या1 N/A
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

21 WN/A
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

525 KmN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

90.5 mm56.1 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

4 N/A
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
गति
0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड)11 secN/A
टॉप स्पीड150 Km/hN/A
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 100/90-19M/C 57H, Rear : 150/70-17M/C 69H Front - 100/90 - 18, Rear - 150/70 - 17
व्हील का आकारFront :482.6 mm,Rear 431.8 mm Front - 18 inch, Rear - 17 inch
व्हील का प्रकारAlloy Spoke
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless Tubed
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

CDI N/A
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1441 mm1418 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)29 psi26 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)29 psi26 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)29 psi33 psi
ब्रेक
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel null
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Dual Channel ABS
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
रियर ब्रेक का व्यास240 mm255 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमPGM-FI N/A
फ्यूल टैंक क्षमता15 L14 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता3 LN/A
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Cruiser N/A
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Chain Drive N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Half Duplex Craddle Hybrid perimeter tubular steel
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

168 mm165 mm
ऊंचाई1097 mm1093 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

180 Kg195 Kg
लंबाई2171 mm2140 mm
पैसेंजर फुटरेस्टहाँ N/A
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

800 mmN/A
सीट हाइट
info icon

जमीन से सीट तक की दूरी।

800 mm790 mm
चौड़ाई782 mm823 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीहाँ N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A Eco, Rain and Road
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

हाँ N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

Yes TFT
फ्यूल गेज
info icon

फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Yes Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोलSemi-Digital N/A
स्पीडोमीटर
info icon

बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Analogue Digital
ट्रिपमीटर
info icon

किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

Digital N/A
टैकोमीटरN/A Digital
घड़ीहाँ N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक
info icon

यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

हाँ N/A
लो बैटरी संकेतक
info icon

बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
लो ऑयल संकेतकहाँ N/A
रियल टाइम माइलेज संकेतकहाँ N/A
सर्विस ड्यू संकेतक
info icon

बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
क्लच और गियर
क्लचAssist And Slipper Clutch Wet Multiplate with Assist and Slipper Clutch
गियर बॉक्स5 Speed 6 Speed
लाइट्स
डीआरएलN/A Yes
एलईडी टेल लाइटहाँ N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
info icon

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V/6.0 Ah 12V, 8AH
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
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बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic 43mm Telescopic Forks
रियर सस्पेंशनTwin-hydraulic Twin Shock Absorbers
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Saddle type seat N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सHazard Switch, Torque Control, Gear Position Indicator, Roaring Exhaust Note, Eco indicator N/A
म्यूजिक कंट्रोल
info icon

बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
कॉल और SMS अलर्टN/A हाँ
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सीबी350आरएस और बॉनविल T40 की इमेजेज

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होंडा सीबी350आरएस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ट्रायम्फ बॉनविल T40 की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

कावासाकी डब्ल्यू175

डिस्प्लेसमेंट177 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.15 - 1.25 लाख
यामाहा एफजेड एक्स

यामाहा एफजेड एक्स

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.26 - 1.34 लाख
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज39 किमी/लीटर
₹ 1.34 लाख
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.34 लाख
टीवीएस रोनिन

टीवीएस रोनिन

डिस्प्लेसमेंट225.9 सीसीमाइलेज42.5 किमी/लीटर
₹ 1.30 - 1.64 लाख
क्यूजे मोटर एसआरसी 250

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज39 किमी/लीटर
₹ 1.37 लाख
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

डिस्प्लेसमेंट349 सीसीमाइलेज35 किमी/लीटर
₹ 1.66 - 2.10 लाख
जावा 42

जावा 42

डिस्प्लेसमेंट294.72 सीसीमाइलेज33 किमी/लीटर
₹ 1.85 - 2.08 लाख
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

डिस्प्लेसमेंट349 सीसीमाइलेज41.55 किमी/लीटर
₹ 1.89 - 2.26 लाख
होंडा हाइनेस सीबी350

होंडा हाइनेस सीबी350

डिस्प्लेसमेंट348.36 सीसीमाइलेज35 किमी/लीटर
₹ 1.93 - 1.98 लाख
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सीबी350आरएस और बॉनविल T40 पर ताज़ा खबरें

ट्रायम्फ बोनविले T40 vs स्पीड T4: कीमत, फीचर्स और स्पेसिफिकेशन में अंतर
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ट्रायम्फ ने भारत में अपनी नई Bonneville T40 लॉन्च की है। इसमें क्लासिक Bonneville लुक के साथ आधुनिक फीचर्स मिलते हैं। दूसरी तरफ Speed T4 हल्की, सस्ती और रोडस्टर स्टाइल की बाइक है। दोनों में एक ही 350c
कैलेंडर आइकन8 अक्टूबर 2026
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पुणे, 6 अक्टूबर 2026: ट्रायम्फ मोटरसाइकिल्स ने भारत में नई बोनविले T40, T40 Black और T4 बाइक लॉन्च कर दी हैं। इन बाइक्स में क्लासिक बोनविले डिजाइन के साथ नया 350cc इंजन और कई आधुनिक फीचर्स दिए गए हैं।
कैलेंडर आइकन6 अक्टूबर 2026
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सितंबर 2026 भारतीय टू-व्हीलर बाजार के लिए काफी हलचल भरा रहा। इस महीने कई नई बाइक्स और इलेक्ट्रिक स्कूटर्स लॉन्च हुए। कुछ पुराने मॉडल्स भी नए वेरिएंट, नए फीचर्स और नए कलर ऑप्शन के साथ बाजार में आए।
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कैलेंडर आइकन22 सितंबर 2026
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Honda टू-व्हीलर सेल्स में जोरदार उछाल: अप्रैल 2026 में 4.84 लाख यूनिट की बिक्री
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कैलेंडर आइकन2 मई 2026
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ऑफिस आने-जाने वालों के लिए 5 बेहतरीन क्रूजर बाइक्स
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आज के समय में ऑफिस जाने वाले युवा सिर्फ एक साधारण बाइक नहीं, बल्कि स्टाइल, आराम और भरोसेमंद परफॉर्मेंस वाली बाइक चाहते हैं। ऐसे में क्रूजर बाइक्स एक बेहतरीन विकल्प बनकर उभरती हैं। इन बाइक्स की आरामदाय
कैलेंडर आइकन5 जनवरी 2026
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सीबी350आरएस के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Smooth neo-retro scrambler for easy cruising!

I’ve been daily driving this for six months now, and that butter smooth 348.36 cc engine is pure bliss, with zero harsh vibrations even at high revs. It cruises comfortably at 100 km/h, and on open stretches, it reaches up to a 150 kmph top speed with great stability. The tuck-and-roll seat coupled with wider tyres makes twisty roads an absolute blast. The clutch is feather-light in city traffic, though the tall gearing means you downshift often in tight jams. Overall, for refinement, aggressive modern classic looks, and effortless highway munching, it’s a brilliant machine.
18 सित॰ 2026|Bhuvnesh
4 रेटिंग

Fast Highway Riding With Better Connectivity

The CB350RS has a character that suits riders who enjoy open roads. Reaching around 140 km/h gives it enough pace for highway runs. Bluetooth connectivity is another feature I appreciate when travelling longer distances. It keeps calls and navigation within reach without constantly checking the phone. The combination feels well balanced for weekend rides. I also like that the bike does not feel overly focused on technology. It still keeps the riding experience at the centre, which is what I expect from a motorcycle like this.
3 सित॰ 2026|Jitanshu
5 रेटिंग

I Started Playing With the Buttons!

The premium switchgear on the CB350RS has a nice click that makes every button feel satisfying to use. I actually started noticing it while switching between the controls during regular rides. The 15 litre fuel tank is the opposite kind of feature. I don't notice it much because I don't have to think about refuelling after every short trip. One feature gets my attention, while the other quietly saves it.
20 अग॰ 2026|Lalit Agrawal
4 रेटिंग

Makes Every Ride Feel Effortless!

Honda CB350RS has been a great bike to ride. One feature I really like is the slip-and-assist clutch. The clutch feels very light, and the gear shifts are smooth, which makes riding in traffic much easier. On open roads, the bike feels strong and can reach a top speed of 150 Km/h without any trouble. I use it for both daily rides and weekend outings, and it has been comfortable and enjoyable in both situations. Overall, I am happy with its performance and riding experience.
24 जून 2026|Mahesh Jadhav
5 रेटिंग

Modern Scrambler with Balanced Performance

The Honda CB350RS blends classic scrambler-inspired styling with a smooth 348 cc engine that offers around 21 PS and 30 Nm, delivering refined power and impressive torque for city and highway cruising alike.
12 फ़र॰ 2026|Ashok Choudhary
5 रेटिंग

Switches, Controls & Handling Feel

While using the bike regularly, switch quality feels premium. The handlebar-mounted switches feel solid and easy to reach. Combined with the wide handlebar, control feels confident during quick direction changes. Riding feels engaging without becoming tiring, especially in city traffic where frequent inputs are needed. Moreover, the CB350RS comes with a 15 L of fuel tank that gives a mileage of around 30 kmpl.
10 फ़र॰ 2026|DInesh Rawat
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सीबी350आरएस और बॉनविल T40 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: होंडा सीबी350आरएस और ट्रायम्फ बॉनविल T40 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: सीबी350आरएस की वर्तमान कीमत ₹ 1.98 लाख है और बॉनविल T40 की कीमत लगभग ₹ 2.55 लाख है। इनमें से ₹ 1.98 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: होंडा सीबी350आरएस और ट्रायम्फ बॉनविल T40 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: सीबी350आरएस की औसत रेटिंग 4.5 है। दूसरी ओर, बॉनविल T40 की रेटिंग 0 है

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