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होंडा सीबी350आरएस [2026] vs जावा 42

होंडा सीबी350आरएस [2026] vs जावा 42 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सीबी350आरएस [2026] की शुरुआती कीमत ₹ 2 लाख है, जबकि 42 की कीमत ₹ 1.85 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सीबी350आरएस [2026] का 30 Nm @ 3000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और 42 का 26.3 Nm @ 5800 rpm टॉर्क देता है इनमें से, सीबी350आरएस [2026] के लिए 4 रंग विकल्प और 42 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा सीबी350आरएस [2026] और जावा 42 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा सीबी350आरएस [2026] vs जावा 42 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	सीबी350आरएस [2026]	42
कीमत	₹ 2 लाख	₹ 1.85 लाख
डिस्प्लेसमेंट	348.36 सीसी	294.7 सीसी
पावर	20.78 bhp @ 5500 rpm	26.92 bhp @ 7500 rpm
माइलेज	35 किमी/लीटर	33 किमी/लीटर
अधिकतम गति	122 kmph	130 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	20.78 bhp @ 5500 rpm	26.92 bhp @ 7500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	30 Nm @ 3000 rpm	26.3 Nm @ 5800 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.5:1	11:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	N/A	BS6.2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	N/A	Single Cylinder, 4 Stroke, Liquid Cooled, DOHC
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	348.36	294.7
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	70 mm	76 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	525 Km	N/A
नॉर्मल मोड रेंज नॉर्मल मोड में फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली दूरी।	525 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	90.51 mm	65 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	4

गति

टॉप स्पीड

122 Km/h

130 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front - 100/90 - 19, Rear - 150/70 - 17	Front: 100/90-18 / Rear: 150/70-17
व्हील का आकार	Front - 19 inch, Rear - 17 inch	N/A
व्हील का प्रकार	Alloy	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1441 mm	1369 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	29 psi	23 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	29 psi	23 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	29 psi	28 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	33 psi	30 psi
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	N/A
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Anti-lock Braking System
फ्रंट ब्रेक का व्यास	310 mm	280 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Electronic Fuel Injection
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	15 L	13.2 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	3 L	2.8 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	N/A	Roadster Bikes
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Double Cradle
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	168 mm	173 mm
ऊंचाई	N/A	1065 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	180 Kg	175 Kg
लंबाई	N/A	2071 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	800 mm	795 mm
चौड़ाई	N/A	833 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	N/A	Self Start Only
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	N/A

मीटर

फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital with Brightness Control	Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	2 Tripmeters, Digital	N/A
टैकोमीटर	N/A	Digital
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	हाँ	N/A
रियल टाइम माइलेज संकेतक	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Assist And Slipper Clutch
गियर बॉक्स	5 Speed	6 Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Constant Mesh

लाइट्स

डीआरएल	Yes	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	LED	LED
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V, 6.0 Ah

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic	Telescopic Forks, Ø 35 mm
रियर सस्पेंशन	Twin Shock	Twin Shock Absorber, Gas Filled with Adjustable Preload

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Single

अन्य

कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	नहीं	N/A
ओटीए अपडेट	नहीं	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	नहीं	N/A

सीबी350आरएस [2026] और 42 की इमेजेज

होंडा

सीबी350आरएस [2026]

जावा

होंडा सीबी350आरएस [2026] की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सीबी350आरएस [2026] vs आर15 वी4

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सीबी350आरएस [2026] vs क्लासिक 350

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सीबी350आरएस [2026] vs हंटर 350

जावा 42 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.15 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.34 लाख

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42.5 किमी/लीटर

₹ 1.30 - 1.64 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

349 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.66 - 2.10 लाख

जावा 42

294.72 सीसी

33 किमी/लीटर

₹ 1.85 - 2.08 लाख

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

349 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.89 - 2.26 लाख

होंडा हाइनेस सीबी350

348.36 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.93 - 1.98 लाख

सभी देखें

सीबी350आरएस [2026] और 42 पर ताज़ा खबरें

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42 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Getting Familiar With My New Jawa 42

I recently purchased the Jawa 42, and the digital display was one of the first details I paid attention to. It keeps the cockpit looking clean while giving me the information I need during a ride. The wider tyres give the bike a planted look, and I can feel their presence when taking corners or moving across uneven sections. I am still getting used to the bike, but these details have already shaped my first impression. It feels like a motorcycle with plenty left for me to discover.

1 अक्टू॰ 2026|Raghav

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Neo-retro character with punchy performance!

The new All Star model gets attention everywhere. The 294.72 cc engine delivers a surprisingly sharp, rev happy performance with that signature twin exhaust note. On open stretches, it easily pushes up to a 130 kmph top speed, holding high speeds with excellent straight line stability. The low seat height makes handling in traffic effortless, though the rear suspension feels stiff over deep potholes. For riders wanting retro styling paired with spunky modern performance, it's a super fun machine to own.

18 सित॰ 2026|Aashish

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Classic Style With Modern Features

The Jawa 42 feels reassuring when traffic gets unpredictable, especially with its anti lock braking system. I feel more confident when I need to brake suddenly or slow down quickly. The LED headlight also works well for evening rides and gives the front a clean look. I prefer having good visibility without the bike losing its classic appearance. These are the kind of things I appreciate more after using the bike regularly.

15 सित॰ 2026|Rajesh

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी जावा 42 रिव्यू देखें