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होंडा सीबी350सी vs ट्रायम्फ ट्रैकर 400

होंडा सीबी350सी vs ट्रायम्फ ट्रैकर 400 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सीबी350सी की शुरुआती कीमत ₹ 1.98 लाख है, जबकि ट्रैकर 400 की कीमत ₹ 2.42 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सीबी350सी का 29.5 N-m @ 3000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और ट्रैकर 400 का 32 Nm @ 7500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, सीबी350सी के लिए 6 रंग विकल्प और ट्रैकर 400 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा सीबी350सी और ट्रायम्फ ट्रैकर 400 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा सीबी350सी vs ट्रायम्फ ट्रैकर 400 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	सीबी350सी	ट्रैकर 400
कीमत	₹ 1.98 लाख	₹ 2.42 लाख
डिस्प्लेसमेंट	348.36 सीसी	349 सीसी
पावर	15.5 kW @ 5500 rpm	39.45 bhp @ 8750 rpm
माइलेज	37.5 किमी/लीटर	30 किमी/लीटर
अधिकतम गति	130 kmph	154 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	15.5 kW @ 5500 rpm	39.45 bhp @ 8750 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	29.5 N-m @ 3000 rpm	32 Nm @ 7500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.5:1	12:1:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Liquid Cooled
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4-Stroke, Air-Cooled, SI Engine (BS-VI compliant)	Liquid-cooled, single-cylinder, 4 valve, DOHC
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	N/A	349
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	70 mm	89 mm
सिलेंडरों की संख्या	N/A	1
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	90.52 mm	56.1 mm
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

माइलेज और प्रदर्शन

	N/A	30 Kmpl
ARAI द्वारा आदर्श परिस्थितियों में टेस्ट किया गया माइलेज (किमी/लीटर)।	N/A	27.7 Kmpl

गति

टॉप स्पीड

130 Km/h

154 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100/90 R19 M/C 57H , Rear : 130/70 R18 M/C 63H	Front: 110/70 R17/ Rear: 150/60 R17
व्हील का आकार	N/A	Front : 17 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकार	N/A	Alloy
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1441 mm	1367 mm

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual-Channel ABS	Dual Channel
फ्रंट ब्रेक का व्यास	310 mm	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	230 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	PGM-FI	N/A
फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	15.2 L	13 L

बॉडी

फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Diamond Type	Hybrid spine and perimeter, tubular steel, bolt-on rear subframe
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	158 mm
ऊंचाई	1110 mm	1048 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	186 Kg	N/A
लंबाई	2207 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	800 mm	805 mm
चौड़ाई	N/A	857 mm

मीटर

इंस्ट्रूमेंट कंसोल

N/A

Digital

क्लच और गियर

क्लच	Multiplate Wet Clutch	Wet, Multiplate, Assist & Slip clutch
गियर बॉक्स	5 Speed	6 Speed

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V, 6.0 Ah

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Forks	43mm Upside down Big Piston forks. 140mm wheel travel
रियर सस्पेंशन	Twin Hydraulic Shocks	Gas monoshock RSU with external reservoir and pre-load adjustment. 130mm wheel travel

सीबी350सी और ट्रैकर 400 की इमेजेज

होंडा

सीबी350सी

ट्रायम्फ

ट्रैकर 400

होंडा सीबी350सी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सीबी350सी vs आर15 वी4

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सीबी350सी vs क्लासिक 350

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सीबी350सी vs हंटर 350

ट्रायम्फ ट्रैकर 400 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ट्रैकर 400 vs आर15 वी4

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ट्रैकर 400 vs क्लासिक 350

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ट्रैकर 400 vs हंटर 350

पॉपुलर बाइक्स

हुस्कवर्ना विटपिलेन 250

249.07 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.14 लाख

ट्रायम्फ ट्रैकर 400

349 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.42 लाख

ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400

349 सीसी

27 किमी/लीटर

₹ 2.75 लाख

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650

648 सीसी

27 किमी/लीटर

₹ 3.58 - 3.88 लाख

कावासाकी Z650RS 2025

649 सीसी

23 किमी/लीटर

₹ 7.69 लाख

अभी लॉन्च हुआ

कावासाकी जेड650आरएस

649 सीसी

23 किमी/लीटर

₹ 7.83 लाख

बीएमडब्ल्यू आर 12 नाइन टी

1170 सीसी

19.6 किमी/लीटर

₹ 22.75 लाख

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सीबी350सी और ट्रैकर 400 पर ताज़ा खबरें

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सीबी350सी के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Relaxed Ride with Classic Feel

I bought the CB350C because I wanted a calm and comfortable bike. I use it mostly for office rides and weekend cruising. The engine feels smooth, and the riding posture is very relaxed. I also like the retro styling because it looks classy on the road. The bike feels stable at highway speeds too.

12 मई 2026|Yash Shrivastava

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Smooth Engine With Balanced Mileage

Mileage stays around 35 kmpl in daily riding, which feels balanced for this segment. Therefore, fuel stops are manageable. Moreover, the 348.36cc 4 stroke engine makes 15.5 kW of power & 29.5 Nm of torque. Additionally, the bike comes equipped with disc brakes at both the end and dual-channel ABS.

16 अप्रैल 2026|Baljeet singh

उपयोगी

अनुपयोगी

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