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होंडा सीबी350 [2026] vs क्यूजे मोटर एसआरके 400

होंडा सीबी350 [2026] vs क्यूजे मोटर एसआरके 400 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सीबी350 [2026] की शुरुआती कीमत ₹ 1.95 लाख है, जबकि एसआरके 400 की कीमत ₹ 3.99 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सीबी350 [2026] का 30 Nm @ 3000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एसआरके 400 का 37 Nm @ 7500rpm टॉर्क देता है इनमें से, सीबी350 [2026] के लिए 1 रंग विकल्प और एसआरके 400 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा सीबी350 [2026] और क्यूजे मोटर एसआरके 400 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा सीबी350 [2026] vs क्यूजे मोटर एसआरके 400 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	सीबी350 [2026]	एसआरके 400
कीमत	₹ 1.95 लाख	₹ 3.99 लाख
डिस्प्लेसमेंट	348.36 सीसी	400 सीसी
पावर	20.78 bhp @ 5500 rpm	40.9 Bhp @ 9000rpm
माइलेज	35 किमी/लीटर	20.6 किमी/लीटर
अधिकतम गति	125 kmph	145 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	20.78 bhp @ 5500 rpm	40.9 Bhp @ 9000rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	30 Nm @ 3000 rpm	37 Nm @ 7500rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	11.8:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2B	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	1 Cylinder, Air Cooled, 2 Valves	Inline Twin Cylinder, Inline Twin Cylinder, Liquid Cooled/4stroke/8valves, DOHC/4stroke/8valves, DOHC
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	348.36	400
सिलेंडरों की संख्या	1	2
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	525 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	N/A	51 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	4
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

125 Km/h

145 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front - 100/90 - 19, Rear - 130/70 - 18	Front : 110/70 - 17, Rear : 140/70 - 17
व्हील का आकार	Front - 19 inch, Rear - 18 inch	Front : 17 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकार	Alloy	Alloy
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1441 mm	N/A
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	29 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	29 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	33 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc,	Single Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	Dual Channel
अगला ब्रेक	Disc,	Dual Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	260 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	240 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	15 L	13 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser Bike	Street Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Half Duplex Cradle	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	166 mm	150 mm
ऊंचाई	1107 mm	1085 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	181 Kg	186 Kg
लंबाई	2163 mm	2080 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	785 mm
चौड़ाई	789 mm	820 mm

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Electric Start
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital with Brightness Control	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
टैकोमीटर	No	Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Assist And Slipper Clutch	Wet Multiplate
गियर बॉक्स	5 Speed	6 Speed

लाइट्स

हेडलाइट	N/A	LED
टेल लाइट	N/A	LED
डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	N/A	LED
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V, 6.0 Ah

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic	Telescopic upside-down
रियर सस्पेंशन	Twin Shock	Monoshock Side Aligned

सीट

स्टेप-अप सीट

N/A

हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	TFT Console
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	नहीं	N/A

सीबी350 [2026] और एसआरके 400 की इमेजेज

होंडा

सीबी350 [2026]

क्यूजे मोटर

एसआरके 400

होंडा सीबी350 [2026] की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सीबी350 [2026] vs आर15 वी4

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सीबी350 [2026] vs क्लासिक 350

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सीबी350 [2026] vs हंटर 350

क्यूजे मोटर एसआरके 400 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एसआरके 400 vs क्लासिक 350

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एसआरके 400 vs हंटर 350

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एसआरके 400 vs बुलेट 350

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.15 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.34 लाख

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42.5 किमी/लीटर

₹ 1.30 - 1.64 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

349 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.66 - 2.10 लाख

जावा 42

294.72 सीसी

33 किमी/लीटर

₹ 1.85 - 2.08 लाख

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

349 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.89 - 2.26 लाख

होंडा हाइनेस सीबी350

348.36 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.93 - 1.98 लाख

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सीबी350 [2026] और एसआरके 400 पर ताज़ा खबरें

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क्रूजर लुक के साथ आएगी नई SRV 600 V2चीनी बाइक निर्माता क्यूजेमोटर इंडिया की मिडिलवेट क्रूजर बाइक क्यूजेमोटर एसआरवी 600 वी2 को भारत में टेस्टिंग के दौरान देखा गया है, जो इस बात का संकेत है कि कंपनी जल्

10 जून 2026

एसआरके 400 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Total Head-Turner on the Road!

I bought the QJ Motor SRK 400 an year ago, and it gets so much attention wherever I park it. The stunning red colour looks absolutely beautiful and premium. When I stopped at a traffic signal yesterday, two other bikers were just staring at the bike and asking me about it because the paint shines so nicely in the sun. The 400 cc engine has a lot of punch and sounds amazing. It is fast, stylish, and super fun to ride.

6 जुल॰ 2026|Yatendra Saini

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Solid Choice with Room for Improvement

The SRK 400 is a solid bike with good performance and build quality. It’s reliable and handles well, but the ABS system could use some refinement. It's a solid entry in the mid-range motorcycle market, and I’d recommend it with a few minor adjustments

31 अग॰ 2024|Jitesh

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अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Stylish and Fun to Ride

I love the look of the QJ Motor SRK 400—it's stylish and eye-catching. It’s also fun to ride, with responsive handling and a lively engine. However, the seat could be more comfortable for long journeys. Overall, it's a great choice for those who want a sporty look and performance

31 अग॰ 2024|Golu

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Great Bike for Everyday Commutes

The SRK 400 is a great bike for daily commuting. It's comfortable, reliable, and has decent mileage. The ergonomic design makes long rides less tiring, and the engine provides enough power for everyday use. It's a good option for city riders

31 अग॰ 2024|Ramesh

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Affordable Luxury in a Motorcycle

For its price, the SRK 400 offers many features usually found in higher-end bikes. The build quality is solid, and it feels premium. While the suspension could use a bit more refinement, it's an amazing value for money

31 अग॰ 2024|Nitin

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Power-Packed Performer

QJ Motor SRK 400 is an impressive bike with a powerful engine and smooth handling. It delivers excellent performance on both city roads and highways. The styling is sharp and modern, and the ride quality is superb. Definitely worth the investment

31 अग॰ 2024|Vishal

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

सभी क्यूजे मोटर एसआरके 400 रिव्यू देखें