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होंडा सीबी300एफ फ्लेक्स-फ्यूल vs होंडा सीबी350
होंडा सीबी300एफ फ्लेक्स-फ्यूल vs होंडा सीबी350 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | सीबी300एफ फ्लेक्स-फ्यूल | सीबी350 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.55 लाख | ₹ 1.97 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 293.52 सीसी | 348.36 सीसी |
| पावर | 24.54 bhp @7500 rpm | 15.5kW @ 5500rpm |
| माइलेज | 35.5 किमी/लीटर | 35 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 155 kmph | 130 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 24.54 bhp @7500 rpm | 15.5kW @ 5500rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 25.9 Nm @ 5500 rpm | 29.5 Nm @ 3000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | N/A | 12V, 6.0 Ah |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 9.3:1 | 9.5:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Oil Cooled | Air Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | BS6 Phase 2B |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | 4 Stroke, SI, Oil-Cooled Engine | 4-Stroke, Air-Cooled, SI Engine (BS-VI compliant) |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 293.52 | 348.36 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 77 mm | 70 mm |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 493.5 Km | 532 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 63.03 mm | 90.5 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | 2 |
| टॉप स्पीड | 155 Km/h | 130 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 110/70R-17M/C 54H, Rear : 150/60R-17M/C 66H | Front : 100/90-19M/C 57H, Rear : 130/70-18M/C 63H |
| व्हील का आकार | Front : 17 inch, Rear : 17 inch | Front : 19 inch, Rear : 18 inch |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1390 mm | 1441 mm |
| ट्यूबलेस | हाँ | N/A |
| अगला ब्रेक | Disc | Disc |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 276 mm | 310 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 220 mm | 240 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | PGM-FI | PGM-FI |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 14.1 L | 15.2 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 2.8 L | 3 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Street Bike | Cruiser |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 177 mm | 165 mm |
| ऊंचाई | 1075 mm | 1110 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 153 Kg | 186 Kg |
| लंबाई | 2084 mm | 2207 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 789 mm | 800 mm |
| चौड़ाई | 765 mm | 788 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | N/A | No |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start | Self Start Only |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | LCD | Digital |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | Semi-Digital |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | Analogue |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | Analogue |
| टैकोमीटर | Digital | Analogue |
| क्लच | Wet Multiplate | Multiplate Wet Clutch |
| गियर बॉक्स | 6 Speed | 5 Gears |
| ट्रांसमिशन | Manual | Manual |
| डीआरएल | Yes | No |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V, 5.0 Ah | 12 V, 6.0 Ah |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic (USD) | Telescopic |
| रियर सस्पेंशन | Monoshock | Twin Hydraulic Shock |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Split | Dual |
| अतिरिक्त फीचर्स | N/A | Honda Selectable Torque Control, Honda Smartphone Voice Control System |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | हाँ |
| कॉल और SMS अलर्ट | हाँ | N/A |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | N/A | N/A |
सीबी300एफ फ्लेक्स-फ्यूल और सीबी350 की इमेजेज
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Built for Long, Easy Rides!
उपयोगी 
अनुपयोगी Suspension & Ride Quality
उपयोगी अनुपयोगी Retro Charm with Modern Refinement
उपयोगी अनुपयोगी Good for city and highway rides
उपयोगी अनुपयोगी Highway-focused cruiser with stability
उपयोगी अनुपयोगी Relaxed Highway Cruiser
उपयोगी अनुपयोगी 
सीबी300एफ फ्लेक्स-फ्यूल और सीबी350 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: होंडा सीबी300एफ फ्लेक्स-फ्यूल और होंडा सीबी350 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: सीबी300एफ फ्लेक्स-फ्यूल की वर्तमान कीमत ₹ 1.55 लाख है और सीबी350 की कीमत लगभग ₹ 1.97 लाख है। इनमें से ₹ 1.55 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: होंडा सीबी300एफ फ्लेक्स-फ्यूल और होंडा सीबी350 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: सीबी300एफ फ्लेक्स-फ्यूल की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, सीबी350 की रेटिंग 4.6 है
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