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होंडा एडीवी 160 vs वेस्पा एस 125

होंडा एडीवी 160 vs वेस्पा एस 125 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एडीवी 160 की शुरुआती कीमत ₹ 1.70 लाख है, जबकि एस 125 की कीमत ₹ 1.32 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एडीवी 160 का 15 Nm @ 6500 rpm टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, एडीवी 160 के लिए 4 रंग विकल्प और एस 125 के लिए 10 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा एडीवी 160 और वेस्पा एस 125 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा एडीवी 160 vs वेस्पा एस 125 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एडीवी 160	एस 125
कीमत	₹ 1.70 लाख	₹ 1.32 लाख
डिस्प्लेसमेंट	156.93 सीसी	124.45 सीसी
पावर	16 PS @ 8500 rpm	_
माइलेज	_	45 किमी/लीटर

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एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	16 PS @ 8500 rpm	N/A
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	15 Nm @ 6500 rpm	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	12.0 : 1	N/A
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	N/A
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6.2	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Single-cylinder, Liquid-cooled, 4-valve, eSP+	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	156.93	N/A
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	60 mm	N/A
इंजन ऑयल	0.75 L	N/A
की-लेस इग्निशन फिजिकल चाबी के बिना बाइक स्टार्ट करने की सुविधा।	हाँ	N/A
सिलेंडरों की संख्या	1	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	55.5 mm	N/A
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front :-110/80-14 Rear :-130/70-13	N/A
व्हील का आकार	Front :-355.6 mm,Rear :-330.2 mm	N/A
व्हील का प्रकार	Alloy	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1324 mm	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	N/A
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Single Channel	N/A
अगला ब्रेक	Disc	N/A
ब्रेकिंग सिस्टम	Combi Brake System	N/A

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	N/A
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	8.1 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Maxi Scooter	N/A
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Belt Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Double Cradle Frame	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	165 mm	N/A
ऊंचाई	1196 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	133 Kg	N/A
लंबाई	1950 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	780 mm	N/A
चौड़ाई	763 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	N/A
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	N/A
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
घड़ी	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Automatic, Dry Centrifugal Clutch	N/A
गियर बॉक्स	CVT	N/A
ट्रांसमिशन	Automatic	N/A

लाइट्स

हेडलाइट	LED	N/A
टेल लाइट	LED	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	LED	N/A
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V / 3AH

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Fork	N/A
रियर सस्पेंशन	Twin Rear Shock Absorbers with External Reservoir (Gas-Charged)	N/A

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

N/A

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
अंडरसीट स्टोरेज	27 L	N/A

एडीवी 160 और एस 125 की इमेजेज

होंडा

एडीवी 160

वेस्पा

एस 125

होंडा एडीवी 160 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एडीवी 160 vs एरॉक्स 155

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एडीवी 160 vs एसआर 160

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वेस्पा एस 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एस 125 vs एक्टिवा 6जी

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एस 125 vs रे ज़ेडआर 125 एफआई

पॉपुलर बाइक्स

हीरो डेस्टिनी 125

124.6 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 75,838 - 89,119

सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125

124 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 1.04 - 1.15 लाख

अभी लॉन्च हुआ

अप्रिलिया एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई

124.45 सीसी

N/A

₹ 1.10 लाख

टीवीएस एनटॉर्क 150

149.7 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.12 लाख

अभी लॉन्च हुआ

अप्रिलिया एसएक्सआर जीटी 175 एचपी-ई

174.7 सीसी

N/A

₹ 1.30 लाख

यामाहा एरॉक्स 155

155 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.46 लाख

होंडा एडीवी 160

156.93 सीसी

N/A

₹ 1.70 लाख

कीवे विएस्टे 300

278.2 सीसी

29.5 किमी/लीटर

₹ 3 लाख

बीएमडब्ल्यू सी 400 जीटी

350 सीसी

28 किमी/लीटर

₹ 11.50 लाख

सभी देखें

एडीवी 160 और एस 125 पर ताज़ा खबरें

टू-व्हीलर न्यूज़ राउंडअप: Bajaj से Yamaha और Ola तक, लॉन्च हुए ये नए दोपहिया

भारतीय टू-व्हीलर मार्केट में इस हफ्ते कई नए मॉडल और बड़े अपडेट देखने को मिले। Bajaj ने नए Pulsar मॉडल लॉन्च किए, जबकि Yamaha ने YZF-R2 के साथ 200cc सुपरस्पोर्ट बाइक सेगमेंट में एंट्री की।

29 अगस्त 2026

एस 125 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

It Fits Right Into My Day!

Every morning, the Vespa S 125 is ready before I am. The 124.45 cc engine feels smooth from the moment I start riding, and it makes weaving through city traffic feel effortless. The tubeless tyres are another reason I feel comfortable taking it out every day because they add a little extra confidence on busy roads. I didn't choose this scooter just because of its looks, but after living with it, I understand why I keep finding excuses to ride it, even when I don't really need to.

26 जुल॰ 2026|Saurabh Ghosh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Efficient, Stylish, and City-Friendly

It offers around 45 kmpl mileage and 86 km/h speed. Drum brakes and compact tyres suit city rides. Lightweight design improves handling. Stylish look and smooth engine make it ideal for daily use.

9 अप्रैल 2026|Chirag Verma

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी वेस्पा एस 125 रिव्यू देखें