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हीरो मैवरिक 440 vs होंडा सीबी500एफ

हीरो मैवरिक 440 vs होंडा सीबी500एफ के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! मैवरिक 440 की शुरुआती कीमत ₹ 2.13 लाख है, जबकि सीबी500एफ की कीमत ₹ 5.24 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, मैवरिक 440 का 36 Nm @ 4000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और सीबी500एफ का 43 Nm @ 6500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, मैवरिक 440 के लिए 5 रंग विकल्प और सीबी500एफ के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो मैवरिक 440 और होंडा सीबी500एफ के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो मैवरिक 440 vs होंडा सीबी500एफ की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	मैवरिक 440	सीबी500एफ
कीमत	₹ 2.13 लाख	₹ 5.24 लाख
डिस्प्लेसमेंट	440 सीसी	471 सीसी
पावर	20.13 kW/27 bhp @ 6000 rpm	46.85 bhp @ 8600 rpm
माइलेज	31 किमी/लीटर	28.6 किमी/लीटर
अधिकतम गति	150 kmph	112 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	20.13 kW/27 bhp @ 6000 rpm	46.85 bhp @ 8600 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	36 Nm @ 4000 rpm	43 Nm @ 6500 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Not avaliable
चार्जिंग समय	N/A	0
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.65:1	10.7 : 1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	N/A	BS-VI
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air Cooled with oil Cooler	Liquid-cooled, parallel twin
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	440	N/A
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	79.6 mm	67 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	N/A
घर पर चार्जिंग	N/A	N/A
इंजन ऑयल	N/A	3 L
सिलेंडरों की संख्या	N/A	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	47 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	483 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	88.4 mm	66 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

150 Km/h

112 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 110/70-17, Rear : 150/60-17	Front :120/70-17 Rear :160/60-17
व्हील का आकार	N/A	Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm
व्हील का प्रकार	N/A	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	N/A	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	N/A
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1388 mm	1410 mm

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Dual Channel
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	N/A
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Fuel Injection
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	13.5 L	17 L

बॉडी

ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Trellis Frame	Steel diamond
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	175 mm	145 mm
ऊंचाई	1112 mm	1060 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	187 Kg	189 Kg
लंबाई	2100 mm	2080 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	803 mm	785 mm
चौड़ाई	868 mm	790 mm

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Self Start Only

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	LCD	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	N/A	Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	N/A	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	N/A	Digital
घड़ी	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Multi plate, Wet type, Assist & Slipper	Wet multiplate
गियर बॉक्स	6 Speed	6 speed

लाइट्स

डीआरएल

Yes

N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12V-8 Ah/ETZ-9	12 V 7.4 Ah
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Front Fork	Conventional telescopic front forks
रियर सस्पेंशन	7 step adjustable twin shock	Prolink mono with 5-stage preload adjuster, steel square pipe swingarm

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Single	Split
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	Honda Intelligent Security System
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A

मैवरिक 440 और सीबी500एफ की इमेजेज

हीरो

मैवरिक 440

होंडा

सीबी500एफ

हीरो मैवरिक 440 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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मैवरिक 440 vs 42 बॉबर

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मैवरिक 440 vs हाइनेस सीबी350

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मैवरिक 440 vs सीबी350आरएस

होंडा सीबी500एफ की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सीबी500एफ vs हिमालयन 450

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सीबी500एफ vs शॉटगन 650

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

124.58 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 92,270 - 93,158

हीरो एक्सट्रीम 160आर

163.2 सीसी

49.65 किमी/लीटर

₹ 1.06 लाख

यामाहा एफजेड एफआई

149 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.10 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

159.7 सीसी

61 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.27 लाख

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

123.94 सीसी

55 किमी/लीटर

₹ 1.15 लाख

बजाज पल्सर एन160

164.82 सीसी

51.6 किमी/लीटर

₹ 1.16 - 1.28 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

159.7 सीसी

41.4 किमी/लीटर

₹ 1.16 - 1.39 लाख

बजाज पल्सर एनएस160

160.3 सीसी

52.2 किमी/लीटर

₹ 1.24 - 1.32 लाख

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125

124.7 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.24 लाखअनुमानित

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

149 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

सभी देखें

मैवरिक 440 और सीबी500एफ पर ताज़ा खबरें

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18 जनवरी 2026

मैवरिक 440 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Strong Presence with Relaxed Cruising

The Hero Mavric 440 feels solid and reassuring on the road. The large-capacity engine supports effortless cruising. Meanwhile, wide handlebars and a comfortable seat improve long-distance comfort. Also, the digital display & muscular design add confidence while riding.

11 फ़र॰ 2026|Atul Gupta

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Relaxed Cruiser for Long Highways

The Hero Mavric 440 delivers steady highway control as the weight distribution keeps straight-line movement stable. The wide handlebar also allows smoother arm posture across extended rides. The instrument cluster displays navigation clearly, which helps while exploring unfamiliar routes. The exhaust note feels deep yet controlled, enhancing the overall cruising experience comfortably.

1 दिस॰ 2025|Rajneesh

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Torque and Road Presence

The Hero Mavrick 440 gives a strong riding feel. The 440cc engine offers solid torque and the bike moves with ease on city roads and highways. The seat feels comfortable and the wide handlebar gives good control. The motorcycle looks bold and feels stable at all speeds. It gives a premium ride feel.

18 नव॰ 2025|Ekansh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Everyday Ride Made Easy

After using the Hero Mavrick 440 for nearly three months, I can say it fits my routine well. It rides smoothly in the city, feels light on turns, and the engine has enough punch for weekend trips too. The best thing about the bike is its relaxed seating and stylish look. Furthermore, the bike is equipped with disc brakes on both front and rear wheels.

30 जुल॰ 2025|Akshay Anand

उपयोगी

अनुपयोगी

1 रेटिंग

Great for highway rides

Last year I bought the Hero Mavrick 440 from a dealership in Pritampura, Delhi. I bought it to fulfil my need for highway rides. This bike has not disappointed me till now. The engine is very responsive and feels smooth on high speeds. Overall, I highly recommend this Hero bike.

19 मई 2025|Yogesh Bhati

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Excellent Value for Money

After searching several models, I found the Hero Maverick 440 to offer the best value for money. It comes packed with features like ABS, a digital display, and LED lights, all at a competitive price. The build quality is solid, and the bike feels durable. It's a great investment for anyone looking for a reliable, feature-rich motorcycle without breaking my bank.

20 जून 2024|Vicky Arora

उपयोगी

अनुपयोगी

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