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हीरो डेस्टिनी 125 vs टीवीएस एनटॉर्क 150

हीरो डेस्टिनी 125 vs टीवीएस एनटॉर्क 150 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! डेस्टिनी 125 की शुरुआती कीमत ₹ 75,838 है, जबकि एनटॉर्क 150 की कीमत ₹ 1.12 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, डेस्टिनी 125 का 10.4 @ 5500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एनटॉर्क 150 का 14.2 Nm @ 5500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, डेस्टिनी 125 के लिए 7 रंग विकल्प और एनटॉर्क 150 के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो डेस्टिनी 125 और टीवीएस एनटॉर्क 150 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो डेस्टिनी 125 vs टीवीएस एनटॉर्क 150 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	डेस्टिनी 125	एनटॉर्क 150
कीमत	₹ 75,838	₹ 1.12 लाख
डिस्प्लेसमेंट	124.6 सीसी	149.7 सीसी
पावर	9 bhp @ 7000 rpm	9.7 kW (13.2 PS) @ 7000 rpm
माइलेज	59 किमी/लीटर	40 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	104 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	9 bhp @ 7000 rpm	9.7 kW (13.2 PS) @ 7000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	10.4 @ 5500 rpm	14.2 Nm @ 5500 rpm
बैटरी का प्रकार	MF Battery	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	11.5 : 1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	N/A	BS6 Phase 2B
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air cooled, 4 stroke, SI engine	3V, Single Cylinder, O3C Tech
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	124.6	149.7
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	52.4 mm	57 mm
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	N/A	150 Kg
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	57.8 mm	58.7 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	3

गति

टॉप स्पीड

N/A

104 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/90 - 12 , Rear : 100/80 - 12	Front: 100 / 80-12 Rear: 110 / 80-12
व्हील का आकार	Front :- 12 inch ,Rear :-12 inch	Front : 304.8 mm,Rear : 304.8 mm
व्हील का प्रकार	Diamond Cut Alloy Wheels	Wheel
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	Fuel Injection	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1302 mm	1285 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	24 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	24 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	36 psi
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Single Channel
अगला ब्रेक	Drum	Disc
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	220 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	130 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता	5.3 L	5.8 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1.8 L	1.45 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	N/A	Metal and Fibre
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Belt Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Underbone
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	162 mm	155 mm
ऊंचाई	1125 mm	1120 mm
लंबाई	1862 mm	1861 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
चौड़ाई	697 mm	740 mm

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	Street and Race
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start/ Kick Start	Self Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	5" LCD display
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Fully Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	N/A
औसत ईंधन दक्षता संकेतक	N/A	हाँ
घड़ी	N/A	हाँ
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	हाँ
रियल टाइम माइलेज संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	CVT	Dry - Centrifugal clutch
गियर बॉक्स	N/A	CVT
ट्रांसमिशन	Dry, Centrifugal	Automatic

लाइट्स

हेडलाइट

LED

Projector LED

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V-4Ah/ETZ-5

12V - 5Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Fork	Telescopic Suspension with Hydraulic Dampers
रियर सस्पेंशन	Single Coil Spring Hydraulic Type	Coil spring with Hydraulic Dampers

अन्य

म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	Yes
एंटी-थेफ्ट अलार्म कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम।	N/A	हाँ
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ
ओटीए अपडेट	N/A	नहीं
अंडरसीट स्टोरेज	N/A	22 L
कैरी हुक राइड के दौरान बैग या छोटा सामान टांगने के लिए हुक।	N/A	हाँ

डेस्टिनी 125 और एनटॉर्क 150 की इमेजेज

हीरो

डेस्टिनी 125

टीवीएस

एनटॉर्क 150

हीरो डेस्टिनी 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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डेस्टिनी 125 vs एक्टिवा 6जी

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डेस्टिनी 125 vs एक्सेस 125

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डेस्टिनी 125 vs रे ज़ेडआर 125 एफआई

टीवीएस एनटॉर्क 150 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एनटॉर्क 150 vs एक्सेस 125

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एनटॉर्क 150 vs रे ज़ेडआर 125 एफआई

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एनटॉर्क 150 vs एक्टिवा 125

पॉपुलर बाइक्स

हीरो डेस्टिनी 125

124.6 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 75,838 - 89,119

सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125

124 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 1.04 - 1.15 लाख

अभी लॉन्च हुआ

अप्रिलिया एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई

124.45 सीसी

N/A

₹ 1.10 लाख

टीवीएस एनटॉर्क 150

149.7 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.12 लाख

अभी लॉन्च हुआ

अप्रिलिया एसएक्सआर जीटी 175 एचपी-ई

174.7 सीसी

N/A

₹ 1.30 लाख

यामाहा एरॉक्स 155

155 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.46 लाख

होंडा एडीवी 160

156.93 सीसी

N/A

₹ 1.70 लाख

कीवे विएस्टे 300

278.2 सीसी

29.5 किमी/लीटर

₹ 3 लाख

बीएमडब्ल्यू सी 400 जीटी

350 सीसी

28 किमी/लीटर

₹ 11.50 लाख

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डेस्टिनी 125 और एनटॉर्क 150 पर ताज़ा खबरें

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डेस्टिनी 125 and एनटॉर्क 150 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Elegant Family Scooter With External Fueling

The Destini 125 is tailored perfectly for families looking for a subtle, elegant, and highly comfortable scooter. It features premium chrome accents and a plush seat, enhanced by Hero's proprietary i3S idle stop-start system to maximize fuel economy. It features an incredibly convenient external fuel filling cap so you never have to lift the seat or make pillions dismount at fuel stations.

11 जून 2026|Taleem Khan

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Useful Scooter for Daily City Rides

The Hero Destini 125 is useful for office travel and market visits. The scooter moves smoothly on city roads and helps during daily commuting. The riding position feels comfortable for regular use. The boot space helps carry small bags and daily items easily.

27 मई 2026|Pradeep Shetty

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Useful Scooter for Daily City Rides

27 मई 2026|Rajesh Sharma

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Easy and Comfortable Family Scooter

The Destini 125 is our family scooter for daily use. I use it for office, and my parents use it for errands. It feels smooth and comfortable, especially on short rides. The seat is wide, and the storage is useful. It is easy to handle in traffic and feels stable.

30 अप्रैल 2026|Kunal Solanki

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Smooth and Practical Choice

After comparing many scooters, I chose the Destini 125 for its comfort and features. The ride quality feels stable on bad roads, and the braking is predictable. I also appreciate the simple analogue-digital console and USB charger. The scooter feels balanced in traffic and easy to park.

5 मार्च 2026|Khushal Sharma

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Best Family Scooter

I bought the Destini 125 mainly for daily family use and grocery runs. The wide seat and soft suspension make rides very comfortable, even with a pillion. I like the external fuel filling and good underseat storage, which feel practical every day. The engine is smooth and silent, and mileage is decent too.

5 मार्च 2026|Saurabh Joshi

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

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