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हार्ले डेविडसन एक्स440 टी vs जावा 42 एफजे

हार्ले डेविडसन एक्स440 टी vs जावा 42 एफजे के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एक्स440 टी की शुरुआती कीमत ₹ 2.86 लाख है, जबकि 42 एफजे की कीमत ₹ 2.02 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एक्स440 टी का 38 Nm @ 4000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और 42 एफजे का 29.62 Nm @ 6000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एक्स440 टी के लिए 4 रंग विकल्प और 42 एफजे के लिए 11 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हार्ले डेविडसन एक्स440 टी और जावा 42 एफजे के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हार्ले डेविडसन एक्स440 टी vs जावा 42 एफजे की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एक्स440 टी	42 एफजे
कीमत	₹ 2.86 लाख	₹ 2.02 लाख
डिस्प्लेसमेंट	440 सीसी	334 सीसी
पावर	27 Bhp @ 6000 rpm	28.76 bhp @ 7500 rpm
माइलेज	35 किमी/लीटर	32 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	140 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	27 Bhp @ 6000 rpm	28.76 bhp @ 7500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	38 Nm @ 4000 rpm	29.62 Nm @ 6000 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.65:1	11:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6.2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Single Cylinder Air-Oil Cooled Engine	Single Cylinder, 4 Stroke, Liquid Cooled, DOHC
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	440	334
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	79.6 mm	81 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	405 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	88.4 mm	65 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	4
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

माइलेज और प्रदर्शन

	35 Kmpl	N/A
ARAI द्वारा आदर्श परिस्थितियों में टेस्ट किया गया माइलेज (किमी/लीटर)।	27 Kmpl	N/A

गति

टॉप स्पीड

N/A

140 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100 / 90 - 18 56 H TL, Rear : 140 / 70 - 17 66 H TL	Front: 100/90-18, 56H / Rear: 140/70-17, 66H
व्हील का आकार	Front : 18 inch, Rear : 17 inch	Front :-18 Inch,Rear :-17 Inch
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1418 mm	1440 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	नहीं
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	23 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	23 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	28 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	30 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	N/A	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Switchable Anti-Lock Brake System	Dual Channel
अगला ब्रेक	N/A	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	320 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	240 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Fuel Injection
फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	13.5 L	12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2.7 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	N/A	Roadster Bikes
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Trellis Frame Body	Double Cradle
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	170 mm	175 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	192 Kg	184 Kg
लंबाई	2156 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	805 mm	797 mm
चौड़ाई	818 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	N/A	Self Start Only
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT	LCD
टैकोमीटर	N/A	Digital
घड़ी	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच

Multi plate, Wet type, Assist & Slipper Clutch

Assist And Slipper Clutch

लाइट्स

टेल लाइट	N/A	LED
टर्न सिग्नल लैंप	N/A	LED
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	KYB 43mm USD Forks With 130 mm Of Travel	Telescopic Forks, Ø 41 mm
रियर सस्पेंशन	Gas Charged Twin Shocks With 7 Step Pre-load Adjustability	Twin shock absorber with 5-step Adjustable Pre load

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	N/A	Single
स्टेप-अप सीट	N/A	नहीं

अन्य

कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ
ओटीए अपडेट	N/A	नहीं
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	नहीं	N/A

एक्स440 टी और 42 एफजे की इमेजेज

हार्ले डेविडसन

एक्स440 टी

जावा

42 एफजे

हार्ले डेविडसन एक्स440 टी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एक्स440 टी vs हिमालयन 440

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एक्स440 टी vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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एक्स440 टी vs 42 बॉबर

जावा 42 एफजे की समान बाइक्स के साथ तुलना

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42 एफजे vs क्लासिक 350

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पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.15 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.34 लाख

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42.5 किमी/लीटर

₹ 1.30 - 1.64 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

349 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.66 - 2.10 लाख

जावा 42

294.72 सीसी

33 किमी/लीटर

₹ 1.85 - 2.08 लाख

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

349 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.89 - 2.26 लाख

होंडा हाइनेस सीबी350

348.36 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.93 - 1.98 लाख

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एक्स440 टी और 42 एफजे पर ताज़ा खबरें

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42 एफजे के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The 42 FJ Fits My Mixed Routes

The tubeless tyres suit the way my routes change during the week, from smooth roads to rough patches without much warning. I can keep riding without giving every change in surface too much thought. Bluetooth connectivity brings a completely different side to the 42 FJ. When I head somewhere unfamiliar, I can stay connected for navigation instead of pulling out my phone at every turn. I like having a motorcycle that works with both the road and the way I travel.

1 अक्टू॰ 2026|Rajat