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हार्ले डेविडसन आयरन 883 vs ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 900

हार्ले डेविडसन आयरन 883 vs ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 900 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! आयरन 883 की शुरुआती कीमत ₹ 13.11 लाख है, जबकि स्क्रैम्बलर 900 की कीमत ₹ 9.59 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, आयरन 883 का 68 Nm @ 4750 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्क्रैम्बलर 900 का 80 Nm @ 3,250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्क्रैम्बलर 900 के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हार्ले डेविडसन आयरन 883 और ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 900 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हार्ले डेविडसन आयरन 883 vs ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 900 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	आयरन 883	स्क्रैम्बलर 900
कीमत	₹ 13.11 लाख	₹ 9.59 लाख
डिस्प्लेसमेंट	883 सीसी	900 सीसी
पावर	_	64.1 bhp @ 7250 rpm
माइलेज	_	23 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	175 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	N/A	64.1 bhp @ 7250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	68 Nm @ 4750 rpm	80 Nm @ 3,250 rpm
बैटरी का प्रकार	12V, 12-AMP/Hour.200 CCA	12 Volt, 10 Ah
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	0.375694444	11.0:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS-VI	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air-Cooled, Evolution	Liquid Cooled , 2 Cylinder, 4 Valve
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	N/A	900
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	84 mm
सिलेंडरों की संख्या	N/A	2
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	276 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	N/A	80 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	4

गति

टॉप स्पीड

N/A

175 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front :100/90-B19 Rear :150/80-B16	Front : 100/90 - 19, Rear : 150/70 - R17
व्हील का आकार	Front :482.6 mm,Rear :406.4 mm	Front : 482.6mm, Rear : 431.8mm
व्हील का प्रकार	Alloy	Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	Digital
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	N/A	1445 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	30 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	30 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	36 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	N/A
अगला ब्रेक	Disc	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	310 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	255 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Fuel Injection
फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	N/A	12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	1 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser	Scrambler
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Belt Drive	O Ring Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Tubular steel, with twin cradles
अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	157 mm
ऊंचाई	N/A	1180 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	223 Kg
लंबाई	N/A	2125 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	790 mm
चौड़ाई	N/A	835 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	Yes
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Electric Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Yes	LCD multi-functional display
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Analogue and Digital	Semi - Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Analogue
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	Digital
घड़ी	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	N/A	Wet, MultiPlate
गियर बॉक्स	5 Speed	1 Down 4 Up
ट्रांसमिशन	Manual	5 Speed Manual

लाइट्स

हेडलाइट	LED	LED Head Lamp
टेल लाइट	LED	LED Tail Lamp
डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	LED	Yes
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	N/A	Ø 41mm forks with cartridge damping. 120mm travel
रियर सस्पेंशन	N/A	Twin shocks with adjustable preload. 120mm rear wheel travel

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Single	Split
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Trail - 117 mm, High Beam, neutral, low oil pressure, turn signals, engine diagnostics, low fuel warning, low battery, security system,	6 Riding Modes
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ

आयरन 883 और स्क्रैम्बलर 900 की इमेजेज

हार्ले डेविडसन

आयरन 883

ट्रायम्फ

स्क्रैम्बलर 900

हार्ले डेविडसन आयरन 883 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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आयरन 883 vs निंजा जेडएक्स-10आर

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आयरन 883 vs एस 1000 आरआर

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 900 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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स्क्रैम्बलर 900 vs जेड900

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स्क्रैम्बलर 900 vs निंजा जेडएक्स-10आर

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स्क्रैम्बलर 900 vs एस 1000 आरआर

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.24 - 1.32 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.29 - 1.62 लाख

रॉयल एनफील्ड 250

N/A

₹ 1.30 लाखअनुमानित

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.30 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.30 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

टीवीएस ज़ेपेलिन

220 सीसी

44 किमी/लीटर

₹ 1.38 लाखअनुमानित

जावा 42

294.72 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.80 - 1.85 लाख

बजाज अवेंजर 400

373 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.64 लाखअनुमानित

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स्क्रैम्बलर 900 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Some Days Need a Longer Ride!

The 170 km/h top speed gave the Scrambler 900 a smooth and exciting feel whenever the road opened up. It never felt rushed or difficult to control. What impressed me even more was the comfortable seat, which kept me relaxed during the entire ride. By the time I got home, I wasn't tired. I was already thinking about where to ride next.

17 अग॰ 2026|Tanmay kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

My Big, Heavy Retro Bike!

The 900cc engine is amazing and has so much power that passing trucks on the highway is super easy. It rides really smoothly over bad, broken roads. But at 223 kg weight, this bike is very heavy. Pushing it into tight parking spots or standing in heavy traffic is a real workout for your legs. Also, the high exhaust pipe gets quite hot near your leg. It is a beautiful, comfortable bike for long highway trips, but it is definitely too big and heavy for playing in the mud like a small dirt bike.

9 अग॰ 2026|Manish Prajapat

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Excellent Build Quality

The build quality of the Scrambler 900 is top-notch. It feels sturdy and well-built, and the attention to detail in the design is evident. It’s a joy to ride and look at.

9 सित॰ 2024|Jogender

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Retro Charm with Modern Performance

This bike combines retro charm with modern engineering. It’s easy to ride and handles well in various conditions. The Scrambler 900 is perfect for both daily rides and weekend adventures.

9 सित॰ 2024|Yunus

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Handling and Power

The Scrambler 900 offers impressive power and handling. It’s smooth on the road and capable off-road. The ride is comfortable, and the performance is reliable.

9 सित॰ 2024|yaadram

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Stylish and Robust

I love the classic scrambler look of the 900. It’s not just about style, though; the bike is robust and handles rough terrains well. A great choice for those who want a mix of aesthetics and function.

9 सित॰ 2024|Jay

उपयोगी

अनुपयोगी

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