डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वी4 vs इंडियन स्काउट बॉबर
डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वी4 vs इंडियन स्काउट बॉबर की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | स्ट्रीटफाइटर वी4 | स्काउट बॉबर |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 28.69 लाख | ₹ 14.95 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 1103 सीसी | 1250 सीसी |
| पावर | 205 bhp @ 13000 rpm | _ |
| माइलेज | 13.15 किमी/लीटर | 21 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 299 kmph | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 205 bhp @ 13000 rpm | N/A |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 123 Nm @ 11500 rpm | 108 Nm @ 6300 rpm |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 14.0:1 | 12.5:1 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Desmosedici Stradale 90° V4, rearward-rotating crankshaft 4 Desmodromically actuated valves per cylinders, liquid cooled. | N/A |
| मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार। | N/A | N/A |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | Yes | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 1103 | 1250 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 81 mm | 104 mm |
| लॉन्च कंट्रोल तेज और नियंत्रित एक्सेलरेशन देने वाला सिस्टम। | हाँ | N/A |
| सिलेंडरों की संख्या | 4 | N/A |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 208 W | N/A |
| क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं। | हाँ | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 210 Km | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 53.5 mm | 73.6 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | N/A |
| न्यूनतम चार्ज | N/A | N/A |
| अधिकतम चार्ज | N/A | N/A |
ARAI द्वारा आदर्श परिस्थितियों में टेस्ट किया गया माइलेज (किमी/लीटर)। | 13.15 Kmpl | N/A |
| टॉप स्पीड | 299 Km/h | N/A |
| टायर का आकार | Front : 120/70 - ZR17, Rear : 200/60 - ZR17 | Front : 130/90B16 , Rear : 150/80B16 |
| व्हील का आकार | Front : 17 Inch, Rear : 17 Inch | Front :-406.4 mm,Rear :-406.4 mm |
| व्हील का प्रकार | Alloy | N/A |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | N/A |
| टायर ब्रांड | N/A | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1488 mm | 1562 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | हाँ | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 35 psi | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 35 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 36 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 39 psi | N/A |
| पिछला ब्रेक | Disc | Single /298 mm Rotor / 1 Piston Calliper |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel ABS | Dual Channel |
| अगला ब्रेक | Disc | Single / 298 mm Rotor / 2 Piston Calliper |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | N/A |
| ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है। | N/A | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 330 mm | 298 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 245 mm | 298 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | Closed loop fuel injection |
| फ्यूल टाइप | Petrol | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 16 L | 13 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 4.5 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Super Bike | Cruiser Bikes |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Aluminum Alloy "Front Frame" | N/A |
| वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है। | N/A | N/A |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | 180 Kg | 243 Kg |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 121 mm | 109 mm |
| ऊंचाई | 1003 mm | 1071 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 201 Kg | 246 Kg |
| लंबाई | 2112 mm | 2206 mm |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | हाँ | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 845 mm | N/A |
| कुल वजन | N/A | 449 Kg |
| चौड़ाई | 888 mm | N/A |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Sport, Road and Wet | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | N/A |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | Yes | LCD |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | Semi-Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | Analogue |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | हाँ | N/A |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | हाँ | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Assist And Slipper Clutch | Wet, Multi-Plate |
| डीआरएल | Yes | N/A |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V - 6.5 Ah | N/A |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Fully Adjustable Showa BPF fork. 43mm chromed inner tubes | Telescopic Fork/120 mm |
| रियर सस्पेंशन | Fully Adjustable Sachs unit. Aluminum single-sided swingarm | Dual Shocks / 51 mm |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Split | N/A |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | Wheelie Control, Slide Control, Engine Brake Control, Ducati Multimedia System, Ducati Data Analyser+ | Exhaust - Split dual exhaust with crossover, Solo Seat |
| म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा। | N/A | N/A |
| मोटर IP रेटिंग | N/A | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
| कॉल और SMS अलर्ट | हाँ | N/A |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | N/A | N/A |
स्ट्रीटफाइटर वी4 और स्काउट बॉबर की इमेजेज
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डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वी4 की समान बाइक्स के साथ तुलना
इंडियन स्काउट बॉबर की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
बजाज पल्सर एनएस125
124.45 सीसी
64.75 किमी/लीटर
यामाहा एक्सएसआर 155
155 सीसी45.5 किमी/लीटर
यामाहा एमटी 15 वी2
155 सीसी47 किमी/लीटर
केटीएम 160 ड्यूक
164.2 सीसी36.5 किमी/लीटर
ज़ोन्टेस 350आर
348 सीसी50 किमी/लीटर
केटीएम 390 ड्यूक
349.32 सीसी28 किमी/लीटर
बेनेली 180एस
175.3 सीसी45 किमी/लीटर
अप्रिलिया टुओनो 457
457 सीसी29.5 किमी/लीटर
ब्राबस 1300 आर
1301 सीसी20 किमी/लीटर
एमबीपी मोटो 502एन
486 सीसी30 किमी/लीटर
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स्ट्रीटफाइटर वी4 और स्काउट बॉबर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वी4 और इंडियन स्काउट बॉबर के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: स्ट्रीटफाइटर वी4 की वर्तमान कीमत ₹ 28.69 लाख है और स्काउट बॉबर की कीमत लगभग ₹ 14.95 लाख है। इनमें से ₹ 14.95 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वी4 और इंडियन स्काउट बॉबर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: स्ट्रीटफाइटर वी4 की औसत रेटिंग 4.7 है। दूसरी ओर, स्काउट बॉबर की रेटिंग 5 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
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