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डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वी4 vs हार्ले डेविडसन फैट बॉय 114 [2024]

डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वी4 vs हार्ले डेविडसन फैट बॉय 114 [2024] के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! स्ट्रीटफाइटर वी4 की शुरुआती कीमत ₹ 28.69 लाख है, जबकि फैट बॉय 114 [2024] की कीमत ₹ 28.10 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, स्ट्रीटफाइटर वी4 का 123 Nm @ 11500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और फैट बॉय 114 [2024] का 155 Nm @ 3250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्ट्रीटफाइटर वी4 के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वी4 और हार्ले डेविडसन फैट बॉय 114 [2024] के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वी4 vs हार्ले डेविडसन फैट बॉय 114 [2024] की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	स्ट्रीटफाइटर वी4	फैट बॉय 114 [2024]
कीमत	₹ 28.69 लाख	₹ 28.10 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1103 सीसी	1868 सीसी
पावर	205 bhp @ 13000 rpm	92.7 bhp @ 5020 rpm
माइलेज	13.15 किमी/लीटर	18 किमी/लीटर
अधिकतम गति	299 kmph	177 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	205 bhp @ 13000 rpm	92.7 bhp @ 5020 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	123 Nm @ 11500 rpm	155 Nm @ 3250 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	14.0:1	10.5:1
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Desmosedici Stradale 90° V4, rearward-rotating crankshaft 4 Desmodromically actuated valves per cylinders, liquid cooled.	Milwaukee-Eight™ 114
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	Yes	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1103	1868
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	81 mm	102 mm
लॉन्च कंट्रोल तेज और नियंत्रित एक्सेलरेशन देने वाला सिस्टम।	हाँ	N/A
सिलेंडरों की संख्या	4	2
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	208 W	N/A
क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।	हाँ	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	210 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	53.5 mm	114.3 mm

माइलेज और प्रदर्शन

ARAI द्वारा आदर्श परिस्थितियों में टेस्ट किया गया माइलेज (किमी/लीटर)।

13.15 Kmpl

N/A

गति

टॉप स्पीड

299 Km/h

177 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70 - ZR17, Rear : 200/60 - ZR17	Front : 160/60 - R18, Rear : 240/40 - R18
व्हील का आकार	Front : 17 Inch, Rear : 17 Inch	Front : 457.2mm, Rear : 457.2mm
व्हील का प्रकार	Alloy	Cast aluminum
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1488 mm	1665 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	35 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	35 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	39 psi	N/A

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	N/A
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Dual Channel ABS
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	330 mm	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	245 mm	292 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Electronic Sequential Port Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	16 L	18.9 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	4.5 L	3.8 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Super Bike	Cruiser
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Aluminum Alloy "Front Frame"	N/A
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	180 Kg	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	121 mm	115 mm
ऊंचाई	1003 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	201 Kg	317 Kg
लंबाई	2112 mm	2370 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	845 mm	675 mm
चौड़ाई	888 mm	985 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Sport, Road and Wet	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Electric Start
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	N/A

मीटर

इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Semi-Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	Digital

क्लच और गियर

क्लच	Assist And Slipper Clutch	Wet Multiplate
गियर बॉक्स	6 Speed	N/A
ट्रांसमिशन	Manual	N/A

लाइट्स

हेडलाइट	LED	LED
डीआरएल	Yes	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	LED	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12V - 6.5 Ah	N/A
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Fully Adjustable Showa BPF fork. 43mm chromed inner tubes	Dual-bending valve 49 mm telescopic with aluminum fork triple clamps
रियर सस्पेंशन	Fully Adjustable Sachs unit. Aluminum single-sided swingarm	Hidden, free piston, coil-over monoshock; 43mm stroke

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Wheelie Control, Slide Control, Engine Brake Control, Ducati Multimedia System, Ducati Data Analyser+	N/A
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	N/A

स्ट्रीटफाइटर वी4 और फैट बॉय 114 [2024] की इमेजेज

डुकाटी

स्ट्रीटफाइटर वी4

हार्ले डेविडसन फैट बॉय 114 [2024] की इमेजेज

हार्ले डेविडसन

फैट बॉय 114 [2024]

डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वी4 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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स्ट्रीटफाइटर वी4 vs जेड900

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स्ट्रीटफाइटर वी4 vs निंजा जेडएक्स-10आर

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स्ट्रीटफाइटर वी4 vs एस 1000 आरआर

हार्ले डेविडसन फैट बॉय 114 [2024] की समान बाइक्स के साथ तुलना

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फैट बॉय 114 [2024] vs निंजा जेडएक्स-10आर

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फैट बॉय 114 [2024] vs एस 1000 आरआर

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फैट बॉय 114 [2024] vs 1390 सुपर ड्यूक आर

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एनएस125

124.45 सीसी

46.9 किमी/लीटर

₹ 94,187 - 1.02 लाख

यामाहा एक्सएसआर 155

155 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.50 - 1.60 लाख

यामाहा एमटी 15 वी2

155 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.63 - 1.72 लाख

केटीएम 160 ड्यूक

164.2 सीसी

36 किमी/लीटर

₹ 1.74 - 1.82 लाख

ज़ोन्टेस 350आर

348 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 3 लाख

केटीएम 390 ड्यूक

349.32 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.77 लाख

बेनेली 180एस

175.3 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 3.96 लाखअनुमानित

अप्रिलिया टुओनो 457

457 सीसी

29.5 किमी/लीटर

₹ 3.99 लाख

ब्राबस 1300 आर

1301 सीसी

20 किमी/लीटर

₹ 4.83 लाखअनुमानित

एमबीपी मोटो 502एन

486 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 5.47 लाखअनुमानित

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स्ट्रीटफाइटर वी4 और फैट बॉय 114 [2024] पर ताज़ा खबरें

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31 मई 2026

स्ट्रीटफाइटर वी4 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Expensive, But Totally Worth It

Ducati Streetfighter V4 thoda mehenga hai, par jo performance aur thrill deta hai, wo price ke worth hai. Agar aap speed aur style chahte ho, toh perfect choice

23 अक्टू॰ 2024|Vikram

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Handling Mein Bhi No Match

Handling kaafi smooth hai, especially tight turns mein. Ducati ne is bike ko is tarah design kiya hai ki har ride mein comfort aur control mile. Easy to maneuver

23 अक्टू॰ 2024|Dinesh

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Power Packed Engine

Streetfighter V4 ka engine full power se bhara hai. 1100cc ka beast jo road par dhamal macha de. Speed ke maamle mein, yeh bike top-notch hai

23 अक्टू॰ 2024|Manish

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Style ka King

Iska look hi alag level ka hai! Ducati Streetfighter V4 ka design ekdum aggressive aur stylish hai. Agar style ki baat karein, toh isse better koi nahi.

23 अक्टू॰ 2024|Jitesh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Beast on the Road

Ducati Streetfighter V4 ek beast hai! Power, speed, aur handling mein koi match nahi. Road pe ghoomte waqt sabka dhyaan aap par hi hoga, full attention-grabber

23 अक्टू॰ 2024|Naman

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Tech-Savvy Marvel

Ducati packed so much tech into the Streetfighter V4! The TFT display is fantastic, and the riding modes make it adaptable to any situation. I love it!

25 सित॰ 2024|Farhan

उपयोगी

अनुपयोगी

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