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डुकाटी पैनिगाले वी4 आर vs कावासाकी केएक्स65
डुकाटी पैनिगाले वी4 आर vs कावासाकी केएक्स65 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | पैनिगाले वी4 आर | केएक्स65 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 84.99 लाख | ₹ 2.88 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 998 सीसी | 64 सीसी |
| पावर | 215 bhp @ 15750 rpm | _ |
| माइलेज | 12.5 किमी/लीटर | 30 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 299 kmph | 51 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 215 bhp @ 15750 rpm | N/A |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 114.5 Nm @ 12000 rpm | N/A |
| बैटरी का प्रकार | Lithium-ion | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 14.0:1 | 8.4 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid Cooled | Liquid-cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | BS6 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Desmosedici Stradale 90° V4, counter-rotating crankshaft, 4 Desmodromic timing, 4 valves per cylinder, liquid-cooled | Liquid-cooled, 2-stroke, single-cylinder |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 998 | 64 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 81 mm | 44.5 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | 4 | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 212 Km | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 48.4 mm | 41.6 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | N/A |
| टॉप स्पीड | 299 Km/h | 51 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 120/70 - ZR17, Rear : 200/60 - ZR17 | Front : 60/100-14 30M, Rear : 80/100-12 41M |
| व्हील का आकार | Front : 17 inch, Rear : 17 inch | Front : 355.6mm, Rear : 304.8mm |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Spoke |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubed |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | Digital DC-CDI |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1477 mm | 1120 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | हाँ | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 33 psi | 11 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 30 psi | 11 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 14 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 14 psi |
| पिछला ब्रेक | Disc, 2-piston calliper with Bosch Cornering ABS EVO | Single disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel ABS | N/A |
| अगला ब्रेक | Semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4-piston callipers with Bosch Cornering ABS EVO. Self ble | Single disc |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 330 mm | 154.8 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 245 mm | 146 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | Carburetor |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 17 L | 3.8 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 4 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Super Bike | Off road bike |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Aluminum alloy “Front Frame with optimized stiffnesses | Tubular, semi-double cradle |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | 172 Kg | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 135 mm | 305 mm |
| ऊंचाई | 1180 mm | 955 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 193 Kg | 60 Kg |
| लंबाई | 2105 mm | 1590 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | हाँ |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | N/A | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 855 mm | 760 mm |
| कुल वजन | 193 Kg | N/A |
| चौड़ाई | 805 mm | 760 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Race A, Race B, Sport and Street | No |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Kick Start Only |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | LED | No |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | No |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | No |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | No |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | No |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | No |
| टैकोमीटर | Digital | No |
| औसत ईंधन दक्षता संकेतक | N/A | N/A |
| घड़ी | हाँ | N/A |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | हाँ | N/A |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | हाँ | N/A |
| रियल टाइम माइलेज संकेतक | N/A | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Assist And Slipper Clutch | Wet Multiplate |
| गियर बॉक्स | 6 speed | 6-speed |
| हेडलाइट | LED | N/A |
| टेल लाइट | LED | N/A |
| डीआरएल | Yes | N/A |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | N/A |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12.8V - 4Ah | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Fully Adjustable 43mm Öhlins NPX 25/30 Pressurized Fork with TiN Treatment | Telescopic fork/210 mm |
| रियर सस्पेंशन | Fully Adjustable Ohlins TTX 36 Unit with Hydraulic Spring Preload Adjuster | Uni Trak Swingarm/240 mm |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | N/A | N/A |
| कैरी हुक राइड के दौरान बैग या छोटा सामान टांगने के लिए हुक। | N/A | N/A |
पैनिगाले वी4 आर और केएक्स65 की इमेजेज
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डुकाटी पैनिगाले वी4 आर की समान बाइक्स के साथ तुलना
कावासाकी केएक्स65 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
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पैनिगाले वी4 आर and केएक्स65 के यूजर रिव्यू
Pure Superbike Power with Track-Dominating Precision
उपयोगी 
अनुपयोगी Unmatched Track Performance
उपयोगी अनुपयोगी 
पैनिगाले वी4 आर और केएक्स65 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: डुकाटी पैनिगाले वी4 आर और कावासाकी केएक्स65 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: पैनिगाले वी4 आर की वर्तमान कीमत ₹ 84.99 लाख है और केएक्स65 की कीमत लगभग ₹ 2.88 लाख है। इनमें से ₹ 2.88 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: डुकाटी पैनिगाले वी4 आर और कावासाकी केएक्स65 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: पैनिगाले वी4 आर की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, केएक्स65 की रेटिंग 4.6 है
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