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डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 vs इंडियन चीफ बॉबर डार्क हॉर्स

डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 vs इंडियन चीफ बॉबर डार्क हॉर्स के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! मल्टीस्ट्राडा वी4 की शुरुआती कीमत ₹ 25.13 लाख है, जबकि चीफ बॉबर डार्क हॉर्स की कीमत ₹ 22.87 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, मल्टीस्ट्राडा वी4 का 124 Nm @ 9000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और चीफ बॉबर डार्क हॉर्स का 162 Nm @ 2900 rpm टॉर्क देता है इनमें से, मल्टीस्ट्राडा वी4 के लिए 6 रंग विकल्प और चीफ बॉबर डार्क हॉर्स के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 और इंडियन चीफ बॉबर डार्क हॉर्स के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 vs इंडियन चीफ बॉबर डार्क हॉर्स की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	मल्टीस्ट्राडा वी4	चीफ बॉबर डार्क हॉर्स
कीमत	₹ 25.13 लाख	₹ 22.87 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1158 सीसी	1890 सीसी
पावर	167.62 bhp @ 10750 rpm	_
माइलेज	15 किमी/लीटर	18 किमी/लीटर
अधिकतम गति	180 kmph	185 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	167.62 bhp @ 10750 rpm	N/A
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	124 Nm @ 9000 rpm	162 Nm @ 2900 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Sealed Glass Mat
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	14.0:1	11.0:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2B	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 valves per cylinder, counterrotating crankshaft, Twin Pulse firing order, liquid cooled	Air-cooled Thunderstroke 116
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	Yes	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1158	1890
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	83 mm	103 mm
की-लेस इग्निशन फिजिकल चाबी के बिना बाइक स्टार्ट करने की सुविधा।	N/A	हाँ
सिलेंडरों की संख्या	4	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	169 W	N/A
क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।	हाँ	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	330 Km	211 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	53.5 mm	113 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	2

गति

टॉप स्पीड

180 Km/h

185 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70 - ZR19, Rear : 170/60 - ZR17	Front :130/90B16 67H , Rear : 180/65 B16 81H
व्हील का आकार	Front : 19 inch, Rear : 17 inch	Front :406.4 mm,Rear 406.4 mm
व्हील का प्रकार	Alloy	Wire Spoke
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1566 mm	1626 mm
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	42 psi	40 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	42 psi	40 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Single / 300mm Floating Rotor / 2 Piston Calliper
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	Dual Channel
अगला ब्रेक	Disc	Single / 300mm Semi-Floating Rotor / 4 Piston Calliper
स्विचेबल एबीएस यह फीचर राइडर को ABS को ऑन या ऑफ करने की सुविधा देता है, जो ऑफ-रोड या परफॉर्मेंस राइडिंग में उपयोगी होता है।	हाँ	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	320 mm	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	265 mm	300 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Closed loop fuel Injection / 54mm bore
फ्यूल टैंक क्षमता	22 L	15 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	4 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Sports Tourer	Cruiser
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	Gear Drive Wet Clutch
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Aluminum monocoque frame	Welded Steel Tube Frame
एडजस्टेबल विंडशील्ड	हाँ	N/A
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	215 Kg	304 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	218 mm	125 mm
ऊंचाई	1520 mm	1349 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	240 Kg	315 Kg
लंबाई	2301 mm	2286 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	नहीं
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	840 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	840 mm	662 mm
कुल वजन	N/A	522 Kg
चौड़ाई	1020 mm	915 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Sport, Touring, Urban and Enduro	Tour, Standard and Sport
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	5 inch TFT	Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Digital

क्लच और गियर

क्लच

Wet Multiplate with Assist and Slipper Clutch

Wet, Multi-Plate

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12V -10Ah	12 Volt, 18 amp/hour, 310 CCA
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	50mm fully adjustable usd fork	Telescopic Fork / 132 mm
रियर सस्पेंशन	Fully adjustable monoshock	Dual Shocks w/ adjustable preload / 75 mm

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Split	Single
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	ABS Cornering, Ducati Wheelie Control	N/A
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	Yes
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	हाँ	N/A

मल्टीस्ट्राडा वी4 और चीफ बॉबर डार्क हॉर्स की इमेजेज

डुकाटी

मल्टीस्ट्राडा वी4

इंडियन

चीफ बॉबर डार्क हॉर्स

डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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मल्टीस्ट्राडा वी4 vs निंजा जेडएक्स-10आर

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मल्टीस्ट्राडा वी4 vs एस 1000 आरआर

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मल्टीस्ट्राडा वी4 vs हायाबुसा

इंडियन चीफ बॉबर डार्क हॉर्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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चीफ बॉबर डार्क हॉर्स vs निंजा जेडएक्स-10आर

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चीफ बॉबर डार्क हॉर्स vs एस 1000 आरआर

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चीफ बॉबर डार्क हॉर्स vs हायाबुसा

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

199.6 सीसी

36 किमी/लीटर

₹ 1.48 - 1.60 लाख

होंडा एनएक्स200

184.4 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.61 लाख

हीरो एक्सपल्स 210

210 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.67 - 1.76 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

299.1 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2 - 2.39 लाख

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

249 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.01 लाख

येज़दी एडवेंचर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.06 - 2.33 लाख

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

443 सीसी

N/A

₹ 2.29 लाख

केटीएम 250 एडवेंचर

249.07 सीसी

31 किमी/लीटर

₹ 2.53 लाख

ज़ोन्टेस 350टी

348 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.76 - 3 लाख

केटीएम 390 एडवेंचर

349.32 सीसी

28 किमी/लीटर

₹ 2.88 लाख

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6 नव॰ 2025|Sunil Joshi

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Ducati Multistrada V4

I recently started looking for a bike that’s perfect for long-distance rides and easy to handle on highways. That’s when I came across the Ducati Multistrada V4, which felt like a great fit. I explored its engine, comfort, and safety features before making any decision. The 1158cc engine delivers strong performance, and features like cruise control and adjustable suspension add to the overall riding experience.

11 अग॰ 2025|Dheeraj Kaul

उपयोगी

अनुपयोगी

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